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  1. K

    fuga na bomba de vacuo

    Boa noite senhores, tenho a bomba de vacuo a verter oleo pelo topo, vem daquela tampa redonda que está no topo do cogumelo, cada vez que saio com ele joga oleo fora até cai para cima do alternador e correias. alguem me ajude:astonished: Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX...
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    Custa a pegar

    Ola Pessoal, venho pedir ajuda numa situação que não consigo resolver. O meu Alter 2 atmosférico, é o meu veiculo diário e o uso que lhe dou é essencialmente dentro da cidade. O UMM pega bem sem qualquer problema, contudo á dias tive que fazer uma viagem fora da localidade e verifiquei que apos...
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    Retentores das valvulas

    Boas pessoal, sabem me dizer se é possível trocar os vedadantes das válvulas sem desmontar a cabeça do motor, sabem me indicar um mecanico que usualmente faça isso. Obrigado Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
  4. K

    cruzetas do diferencial dianteiro

    Olá pessoal, é possivel trocar as cruzetas do diferencial dianteiro sem desmontar nada( virando a direcção totalmente para o lado)??? Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
  5. K

    Buzina não toca

    de um momento para o outro a buzina deixou de tocar, o que poderá ser?? há fuzivel para a mesma? tenho duas buzinas será que faz falta um relé?? Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
  6. K

    Conta quilometros

    Olá Pessoal, isto está ficar stressante quando penso que as avarias estão a chegar ao fim... Mais uma avaria, desta vez o velocimetro, com a troca da bicha do conta kilometros que estava partida, verifiquei que os digitos do conta kilometros rodam todos, e não acusa velocidade no ponteiro. tou a...
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    Fuga retentor da cambota

    Olá a todos acerca desta alteração venho fazer um reparo. ontem verifiquei que começou a surgir uma fuga de oleo entre a caixa e o motor, ao ponto de cairem uma gotas de oleo para o chão, coisa que nunca acontecia com a minha máquina até tinha orgulho em ter o chão por baixo do meu umm sempre...
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    Afinação do travão de mão

    Olá Pessoal, com a primeira inspeção á porta, após uns anos sem circular, estava com muitas dificuldades em afinar o travão traseiro de forma a conseguir uma travagem aceitável. Desmontei as polies traseiras e retirei os cabos de travão, como o material tem sempre razão, verifiquei que ambos...
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    Boia Nova -URGENTE

    Boas amigos:D, hoje comprei uma boia de combustivel nova (de origem), mas com dois terminais ao contrário da antiga que so tinha um. acontece que liguei o fio ao terminal branco e nada, depois liguei ao terminal vermelho e nada também, como é que eu ponho o ponteirto da gasolina a trabalhar(n)...
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    Boia do depósito de gasóleo

    Boas pessoal. Estou mesmo quase a levar o meu UMM à inspecção, no entanto, ainda necessito de arranjar uma boia do deposito de gasóleo, alguém sabe onde arranjar uma a bom preço, aqui em setubal só há um sitio e pedem 51 euros + iva, alguem sabe de uma casa com preços mais em conta. abraço...
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    Luz acesa

    Boas. Ao fazer uma manutenção ao painel de instrumentos do meu UMM, verifiquei que lhe faltava uma lampada, depressa arrajei uma para colocar no sitio em falta, acontece que agora, com o painel colocado, a luz que estava em falta era do sinalizador do nivel de oleo de travões, por conseguinte o...
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    Separar circuitos

    Boas, quero separar os circuitos de travagem e de embraiagem, colocando um "T" nos dois tubos que saem da bomba de travagem e tapando o que vai para o copo da bomba de embraiagem. A minha duvida é a seguinte, depois de cortar os tubos de borracha para os unir com o "T", tem que se sangrar o...
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    Motor vai abaixo

    Boas Pessoal, queria saber se por acaso já aconteceu convosco. Estando o meu UMM a trabalhar correctamente ao relantim, se lhe der umas aceleradelas ele ao voltar ao relantim, vai abaixo, porquê?? Não tenho o relantim baixo está aparentemente na rotação certa.Devo ter cerca de 15lts de diesel no...
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    Fumo Branco

    Boas pessoal. Como andava com a máquina a fumegar bastante( fumo branco ), resolvi trocar os bicos dos injectores.Com bicos novos o trabalhar ficou mais macio contudo parece que ainda faz mais fumo branco. Li neste forum que avançando a bomba poderá resolver este problema, no entanto só consegui...
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    Afinar Relantim

    Boas, tenho muitas dificuldades em normalizar o relantim da minha bomba injectora, em virtude da mesma, ter em falta um parafuso importante para esse efeito,sendo os cabos de aço que fixam o relantim e desta forma o relantim varia constantemente. Trata-se do parafuso que se mosta na foto com a...
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    Filtro de oleo da direcção assistida

    Boas tentei comprar o filtro de oleo da direcção assistida de origem e pediram-me 35 euro + IVA, agum tem um filtro á mão que me possa dar as medidas para eu ver se consigo arranjar algum que seja compativel de um outro veiculo, necessito Diametro Int. Diamentro ext. e altura. Obrigado Umm...
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    Cruzetas

    Boas Preciso trocar uma cruzeta do veio de transmissão traseiro,o veio ando montado ao contrário, com a cabeça movel virada para o diferencial e esta arrasada, cheia de folga, mas não consigo desmontá-la, como se faz?????? como é que a cruzeta sai???? Obrigado e Abraços Umm Alter II 2.5D - 1989...
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    Filtro de oleo D. Assistida

    Boas preciso saber a referencia do filtro da direcçao assistida e se ha compatibilidade com outra marca autom'ovel. Obrigado Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Desaperto de Bujons

    Boas Pessoal, este Sábado dediquei-me à mudança dos Lubrificantes das caixas ( velocidades e transferências , pensando eu, que numa horinha tinha o trabalho despachado. Pensei mal, pois os bujons tinham um aperto descomunal, uma coisa nunca vista por mim,(Quem seria a besta a dar tal aperto)...
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    Correias

    Boas, alguém sabe a referência das 4 correias do motor??? (Bomba de vacuo, Bomba de água, d. assistida e Alternador). Obrigado e Bom Ano 2012 para todos. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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