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  1. N

    medidas capota

    Não tenho ferros nenhuns... apenas o Rollbar principal, mas que retiro... por isso mesmo que assente em cima das portas cortadas e elas não abram, não me importo... mas acho que as medidas são ligeiramente diferentes, tanto de largura como de comprimento... os chassis não eram iguais... Preciso...
  2. N

    medidas capota

    Alguem me pode dar as medidas de uma capota de fibra dos cournil de porta curta??? Preciso de saber a largura e o comprimento da parte superior, do tecto... Preciso de saber se vou conseguir transportar uma no meu cournil de porta larga... só mesmo transportar... Obrigado. Nuno
  3. N

    restauro do curnil

    1- resistência de velas de aquecimento 3- botao de limpa pára-brisas e esguicho 18- ignição 6- 4 piscas 15- botão soufagem
  4. N

    restauro do curnil

    aqui vai... Espero que ajude. Nuno
  5. N

    Bomba de travões ref.

    Uau... parabéns pela página... muito interessante para quem tem UMM... Em relação à bomba central, pelo menos o kit de reparação da Frenkit, já precisei de um... e tem lá as borrachas todas... custa 15 Euros. Obrigado Nuno
  6. N

    Perguntas Estúpidas (?)

    A não ser que seja um Cournil... se for isso tudo é o normal... é mesmo assim... Na altura não havia automatismos modernos... Cumprimentos. Nuno
  7. N

    Overdrive

    Para accionar carregas na embraiagem... funciona como uma caixa normal, só que tem só 2 velocidades... o "on" e o "off". No "off" tens o carro a funcionar com as relações de caixa normais, e no "on" estás então com relações de caixa com menos força, mas com mais velocidade. Tem tb um...
  8. N

    Overdrive

    Olá... eu tb tenho uma overdrive no meu Cournil, e posso dizer que o lubrificante é o mesmo da caixa. De resto o que é que queres saber mais??? coloca as questões. Cumprimentos. Nuno.
  9. N

    tragédia de UMM

    Pelo que sei, teve que travar a fundo, devido a uma ultrapassagem que lhe fizeram, e entraram à frente dele muito rápido... daí bateu nos rails e rebentou um pneu, penso que o traseiro, pela foto..., o que motivou o despiste e capotamento... Quanto a essa do Defender... nem merece comentário...
  10. N

    Despositivo de Ventilação

    Podes enviar fotos do aparelho... talvez esteja interessado... Obrigado Nuno
  11. N

    Bomba de travões do cournil

    Quase de certeza que são as borrachas interiores da bomba que estão rasgadas... Vê se é isso, e se for compra o Kit de reparação da Frenkit ref 125013. tem lá as borrachas todas e custa 15 euros. Ficas com a bomba nova. Nuno
  12. N

    Ajuda Capota de lona

    E se for um furo pequeno, como eu tenho na minha, um bocado de silicone transparente e não entra nada... Já está com o silicone à 3 anos... Nuno
  13. N

    Lavagem de estrada

    Onde se pode fazer uma daquelas lavagens de estrada e parafinar o jipe??? Onde fazem isso como deve ser e quanto custa?? obrigado Nuno.
  14. N

    Segurança na compra de UMM's

    Boa... melhor opcção sem dúvida... onde se pode ir fazer isso... e quanto custa??? Obrigado. Nuno.
  15. N

    nº chassi

    Penso que os Alter tb tem no topo da longarina por trás do pára-choques... tem que se desaparafusar e tirar fora... Não tenho a certeza... Cumprimentos. Nuno
  16. N

    Pics off road faro 2006

    Sim... podes andar sem capota... mas tens que ter fixação para os cintos. Cumprimentos Nuno
  17. N

    nº chassi

    Longarina do lado do pendura, ao lado do radiados... se for dos q tem radiador à frente, tens q desmontar a caixa da ventoinha para ver o nº... mas se for como o meu que tem o radiador recuado, está bem visível, à frente do radiador. Cumprimentos. Nuno
  18. N

    cournil longo

    Isso não tenho... tenho deste que coloquei e o tal Cournil longo de que falei mais em cima... só isso. Cumprimentos. Nuno
  19. N

    cournil longo

    Vou deixar aqui, e quem quiser faz copy/paste para uma folha de texto. Também foi um membro aqui do Fórum que me cedeu em francês, e eu já traduzi. Aqui vai... a história do Cournil/UMM... é longo mas assim quem quiser é fácil de ficar com ela... Historial e cronologia da linhagem do...
  20. N

    Segurança na compra de UMM's

    Já expliquei este método em outros post, mas volto a repetir... Vai a uma rampa inclinada tipo acesso de garagem e a descer pára, trava e desliga o jipe. Depois engata em 2a, destrava o travão de mão e vai soltando depois o travão de pé devagar. O jipe tem que se aguentar sem começar a descer...
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