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    Fuga retentor da cambota

    Olá a todos acerca desta alteração venho fazer um reparo. ontem verifiquei que começou a surgir uma fuga de oleo entre a caixa e o motor, ao ponto de cairem uma gotas de oleo para o chão, coisa que nunca acontecia com a minha máquina até tinha orgulho em ter o chão por baixo do meu umm sempre...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Afinação do travão de mão

    Olá Pessoal, com a primeira inspeção á porta, após uns anos sem circular, estava com muitas dificuldades em afinar o travão traseiro de forma a conseguir uma travagem aceitável. Desmontei as polies traseiras e retirei os cabos de travão, como o material tem sempre razão, verifiquei que ambos...
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    Lampadas 80/100w

    os manipulos da luzes é que vão sofrer que se farta... Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Huambo, 1993

    eles não são parvos escolhem logo uma viatura blindada, ai não.. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    quantidade oleo motor

    Nuno, eu uso este óleo e estou satisfeito, barato e mais espesso,adequado para viaturas como as nossas que por norma, gastam um pouquito de oleo. http://www.gestlub.pt/index.php?id=127&tbl=registos Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Cafézinho em Setúbal - 12 de Janeiro

    FIXE TÀ COMBINADO Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Respiro do motor

    Negativo, se fizeres essa ligação vais ficar com a embraiagem empapada em oleo, entras em despesas, pois ficas com a embraiagem a patinar. Esse tubo pode continuar pendurado para baixo ou então inventas um sistema como eu fiz, este topido já foi muito debatido aqui no forum´há muitas soluções: A...
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    A minha Bimby

    adorava ter uma dessas, bem equipada para fazer frente às Nissan Navarra.. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    gsotava de colocar um "T" a unir os dois tubos de oleo que saem da bomba central de travoes. Ao fazer o corte nos tubos de borracha para colocar o T vai entrar ar no circuito? terei que sangrar o sistema de travagem??? Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Concordo umas jantes 15, ficavam a matar, mas tenho estas com pneus como novos fedima, e custa-me gastar euros sem necessidade. a lona não é original e como tal a sua fixação á g3 tambem não. Tambem gostava de lhe colocar uns banquinhos novos á frente, estes estão muito velhotes, mas tem que ser...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    esta metido na minha garagem desde outubro de 2011 senao me engano!! Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Por agora é tudo... Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Nesta foto podem ver onde coloquei a saída do tubo de respiro do motor, para evitar a queda de óleo para o chão, eliminei o vaso de água do limpa vidros de origem, que tem pouca capacidade e coloquei um, pertencente a um renault 5, com mais volume de agua. Uploaded with ImageShack.us Umm...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Não se pode dizer que o que está feito se trata de um restauro, mas sim uma lavagem de cara, no entanto a parte mecanica, electrica e o aspecto receberam um restyling para fazer mais uns anos. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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