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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    O motor de arranque reparadinho no Ponto. Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    O volante restaurado já colocado no lugar. Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Bem isto dá um trabalhão, um gajo leva uma sova na ponta dos dedos!!!!, ando a trabalhar com as agulhas de costura da "maria" vejo-me "grego" para cozer o cabedal, mas hei-de conseguir. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Olá a todos, acabadas as festas Natalícias, vou retomar o trabalho, comprei um volante de origem que se encontrava em mt. mau estado, como tenho a mania que sou Habilidoso, resolvi ser eu a restaurá-lo em vez de o entregar a um estofador, e com o apoio de uns videos do YOUTUBE, cá estou eu a...
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    MONTIJO

    Ainda não tenho o meu pronto, mas para umas cafezádas estou aí.SETUBAL Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Correias

    Boas, alguém sabe a referência das 4 correias do motor??? (Bomba de vacuo, Bomba de água, d. assistida e Alternador). Obrigado e Bom Ano 2012 para todos. Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Apresentação do meu mini UMM

    Ai o sacana do puto... Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    reparacao de motor e chegou a alemanha.

    as antigas 504 e 505 faziam "pargas" de km e nunca se negavam, os donos só tinham que andar atentos ao nivel do oleo. Esse motores se não passarem dos 100KM/H não tem limites, nas nossas maquinas, eles não se aguentam tanto, devidos aos altos picos de rotação que lhes damos na condução tt. Umm...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Apos mais umas horas de roda da maquina, que foram bem empregues, pois o manuseamento da caixa não parece o mesmo, por estar bem lubrificada e sem folgas. a proxima reparação há-de ser montagem do radiador já reparado e aplicação de um termostato novo. Gostaria que me informassem se devo furar o...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    duas rotulas novas . Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    A alavanca das mudanças levou uma anilha de 2,5 mm para colmatar a folga lateral que tinha, com uma boa lubrificação ficou 5 *. Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    No outro veio , o mesmo, como não tinha porca freiada, levou uma normal com aninha recartilhada. Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989 Ford Escort MK1 GT-HC Vespa PX 125 - 1992
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Aqui onde antigamente existiam troços que atribuiam logo á partida cerca de 1mm de folga no tirante, substitui por um parafusinho que entrou justo e acciona o veio sem folga. levou uma porquinha freiada para não saltar com a trepidação. Uploaded with ImageShack.us Umm Alter II 2.5D - 1989...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Uma vez que tive que comprar duas rotulas dos tirantes da caixa , aproveitei para revisionar todas as unioes da mesma, para eliminar o maximo de folgas entre as ligações, para que deixasse de ter aquelas grandes folgas nas alavancas da caixa, que resultam do somatório das pequenas folgas que há...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    A Bomba I. tinha uma camada de Jorra em cima que mal dava para perceber qual era o componente mecanico, depois de lavada parece outra, alguem me sabe informar, nesta bomba lucas cav, onde se acerta o relantim, apesar de ter a valvula de arranque a frio avariada, parece-me que o relantim precisa...
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    Restauro do meu Alter II atmosférico

    Depois de uma lavagem total ao motor e caixa verifiquei que a maquina ao trabalhar, deita algum oleo pelo topo da bomba de vacuo dos travoes, pela saliencia redonda que é apontada na foto, o oleo que de lá sai é oleo claro que parece novo, penso que talvez esta peça seja nova e ao ser montada no...
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