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  1. V

    Luz do oleo teimosa...

    Amigo Helder Veja estas indicações em: https://for-umm.pt/oldthreads/1820 UMM abraço João
  2. V

    caixa help!!

    Amigo Dinis: Veja em: https://for-umm.pt/oldthreads/1874 UMM abraço João
  3. V

    Reparação Dif. Dianteiro (recomendo)

    Amigos Ricardo e Paulo: Já passei muitas horas sentado num banquinho pequeno, frente àquele malvado túnel, sem descortinar o que o fazer para o tapar:angry:. Uma vez que o sistema da rolha aqui não dá:D A solução do retentor foi tentadora, mas os movimentos da transmissão em relação ao centro...
  4. V

    A Caixa de direcção pinga óleo que se farta

    Amigo Pedro: Com um "saca rótulas" sai!!! :cool:(ou de tesoura/pinças ou de copo). Tente arranjar um, primeiro que tudo. Se não tiver experiência neste tipo de extração, cuidado com um conjunto explosivo constituido por: direcções assistidas, martelos e ferros, geralmente dá fios de rosca...
  5. V

    MOTOR - FOTOS e PEDIDO de IDEIAS

    Amigo Paulo: Se calhar já não vamos a tempo :astonished:, de qualquer modo aqui vai: Se tem esse motor desmontado, arranje um pistão novo (usado mas em bom estado) da mesma medida desse. Leve a um torneiro/rectificador o bloco, a cambota, um par de cada conjunto de bronzes (2 meias-luas de...
  6. V

    Caixa de velocidades e perda de oleo

    Amigo Mário: Realmente assim é, aquando das primeiras, naturais e previsíveis afinações da distância entre as patilhas da prensa e o rolamento de encosto, motivadas pelo normal desgaste do disco. Mas contráriamente á sua resistencia, o sistema tem limites muito curtos e perversos...
  7. V

    Caixa de velocidades e perda de oleo

    Amigo Miguel: À falta de melhores opiniões, parece-nos que está nitidamente com um problema de embraiagem. Por princípio, quando carrega no pedal, o motor não ficará completamente desacoplado da caixa de velocidades, daí o "arrasto" que sente e a dificuldade em engrenar (principalmente a 1ª e a...
  8. V

    A Caixa de direcção pinga óleo que se farta

    Amigo Pedro: Se pinga por aí, pelo veio do pendural, deverá ser do retentor desse veio. Qualquer intervenção nessa area obriga a uma estricta limpesa da zona, para mais tarde não entrar em despesas maiores. Verifique se esse veio tem folga transversal (por minima que seja) ou se a zona onde vai...
  9. V

    A Caixa de direcção pinga óleo que se farta

    Amigo Pedro: A direcção é assistida a braço :D, ou é hidráulica? Por onde perde óleo :angry:? João
  10. V

    Barulho na bomba de vácuo

    Ao Forumm: 1-Para que não vos aconteça o que me aconteceu a mim (a história tem um ano): Tinha uma matraquilhada no motor parecida com desafinação de válvulas. Desde que o motor pegasse, aquilo parecia uma fábrica de pregos :astonished:. Válvulas não eram! Martelos com folga, não eram! Tuches...
  11. V

    Monocontacto de temperatura

    A todos, obrigado ! João
  12. V

    Folga na direção....

    Amigo Baleiras: As folgas na direcção podem vir de muito sitio a começar na própria caixa de direcção, que costuma perder o lubrificante do seu interior através de um retentor por onde sai o veio do pendural (peça que roda num arco, quando volta o volante e onde liga a 1ª barra que vai à roda)...
  13. V

    Monocontacto de temperatura

    Amigo Filipe: Obrigado pela sua informação. Já agora, qual a razão dos dois terminais na sonda de origem? Falam-me em diversos modelos (4???) de sondas para o Cournil, sabe-me dizer para quem já não tem o motor original (o meu caso), qual será a que eventualmente poderei comprar? (penso ter um...
  14. V

    Monocontacto de temperatura

    Ao forumm: Onde posso comprar um mono contacto eléctrico de temperatura a preço mais acessível, para o Cournil (com 2 ligações/terminais). Desde já, obrigado! João
  15. V

    umm cafézinho 1ºmaio

    Quando é o próximo :P:P:P Fui por gasóleo e já estou sentado ao volante:D João
  16. V

    umm cafézinho 1ºmaio

    Amigo Santana Vou ver se consigo ir ter convosco amanhã às 10h Desculpe o atraso da informação João
  17. V

    Problema no circuito de travões

    Amigo Pedro: E afinou o travão de mão? Os cabos estão bons e perfeitamente livres? Estão afinados de igual maneira ? O travão de mão influencia directamente na posição das maxilas em relação ao tambor. Por princípio deverá desafinar totalmente o trv. de mão, tirar os tambores e retirar os...
  18. V

    UMM com 2 radiadores

    Amigo Madeira: Tem toda a razão, esqueci-me de referir isso. Também pode utilizar apenas um dos pés, quando se usam dois poderá eventualmente (depende da dureza da borracha do tubo)aparecer uma transpiração muito leve e negligenciável na ponta do nylon que fica de fora. Isso elimina-se com um...
  19. V

    UMM com 2 radiadores

    Lá vem o chato! Um motor, seja qual for, tem que trabalhar quente! entre os 85 e os 90º, muito especialmente os nossos diesel. Para que essa temperatura seja rapidamente atingida e mantida existe o termóstato. O motor arrefece ele vai fechando impedindo a passagem de água e esta aquece mais...
  20. V

    Humor para descontrair

    Aqui à dias fui ao psiquiatra. Como o caso era sério, o médico pôs-me a ver imagens, as quais eu teria que comentar de forma curta. A primeira era uma foto de uma mola de suspensão do Cournil resposta: uma mulher deitada! A segunda era uma coluna de direcção do Alter II resposta: uma mulher...
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