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  1. V

    insonorizaçao

    Dinis Insonorizar um UMM é a mesma coisa que tentar fazer todo o terreno com um Land-Rover [:D é difícil. Mas... Para o trabalho ser bem feito dever-se juntar a insonorização ao isolamento térmico aproveitando uma altura em que a viatura tenha que sofrer uma grande reparação, dizemos grande...
  2. V

    Muita ferrugem!!!

    Amigo Arménio Tudo já foi dito, apenas queria acrescentar que toda a superficie deve estar completamente seca e livre de gorduras e corrosão que se tire com as unhas (escamas), limpe a calha onde encaixa a borracha guarda-vento da porta com uma chave de parafusos e aspire tudo muito bem...
  3. V

    Problema no circuito de travões

    Já agora... O ******* tem muita razão quando fala nos racords dos tubos. Tudo o que foi dito no post anterior apenas tem validade, se alguma tiver ;), não havendo fugas de espécie nenhuma !!! Ainda sobre os sistemas de retenção dos tubos rígidos e dos parafusos de purga há que reter dois...
  4. V

    Problema no circuito de travões

    Amigo Mike: Esse problema dá-se geralmente quando há substituição de uma bomba central e/ou má afinação de maxilas em relação aos tambores. Poder-se-ão considerar ainda outros factores para o mal que descreve: 1-Se uma bomba central é montada nova, ou retirada para manutenção/reparação, ou se...
  5. V

    luz do oleo

    Amigo Madeira: Tem muita razão, mas se me permite. Em termos mecânicos, quando uma bomba de óleo gripa pode fazê-lo de diversas maneiras individuais ou em conjunto e em várias zonas, de todas as superfícies do seu interior (móveis ou fixas). Tudo dependerá das impurezas (dureza/abrasão) que...
  6. V

    Problema no circuito de travões

    Mike Que sistema de travagem é que tem? Tambores ou discos? Um abraço João
  7. V

    luz do oleo

    Vitor: Desculpe/desculpem lá mais esta adenda, mas... ainda em relação à bomba, a sua tolerância de trabalho é de tal forma justa que a fluidez do óleo quente e imperceptíveis desgastes no seu interior, fazem com que a malvada pressão não suba a níveis que dêem para manter a luz apagada. Já...
  8. V

    luz do oleo

    Amigo Vitor: Ora cá vamos nós, tentar dar luz onde não deveria haver nenhuma :D. Como se disse, se a luz apaga depois de o motor pegar (e deverá apagar em 1 ou 2 segundos), é porque a pressão de facto é gerada pela bomba de óleo e mantém-se inicialmente. Até aqui tudo bem.:cool: Depois de...
  9. V

    luz do oleo

    Amigo Vitor: Se o motor tem 5Lts de oleo, falta dele não é!. Se o motor foi todo(?!) reparado, levando, para além dos pistons, (camisas, pistons e segmentos não têm influência na pressão de oleo),apoios de biela e cambota, daí também não será. 1-A cambota foi rectificada e levou bronzes de...
  10. V

    luz do oleo

    Victor: Com um motor em funcionamento, o circuito do oleo que está no carter é o seguinte: è puxado (sugado) pela bomba de oleo (a partir daí há pressão de oleo) e é enviado por canalizações de pequeno calibre às diversas peças moveis do motor, como sejam nomeadamente: apoios de cambota e biela...
  11. V

    Fumo branco

    No meu caso, as duas reparações (limpesa/reparação de injectores e afinação do ponto de injecção), ficaram em cerca de 80 Euro. O mesmo técnico também reparou (à mais tempo) a bomba injectora do meu UMM, que ficou excelente. O aparecimento de fumo claro (branco/cinzento) nem sempre é indicador...
  12. V

    Fumo branco

    O meu carro também fazia muito fumo (cinzento/branco) ao pegar e quando puxava por ele depois de quente. Tudo se normalizou quando mandei limpar/afinar os injectores e acertar o ponto da bomba injectora. Esta última afinação é a mais importante, pois determina o momento preciso da injecção do...
  13. V

    Porcas e Parafusos dos cubos...

    Desculpem lá mas... como é MUITO importante, e disso depende a nossa segurança, rectifico o que disse no primeiro reply. Após o aperto das duas porcas, anilha deverá ser rebatida sobre a primeira porca e depois, no lado diametralmente oposto, sobre a segunda porca. A minha imprecisão prendeu-se...
  14. V

    Porcas e Parafusos dos cubos...

    Filipe Longe de mim tal ideia, nem reparei na tua dica. UMM abraço João
  15. V

    Porcas e Parafusos dos cubos...

    Se calhar vou repetir alguem, mas aqui vai: A anilha freio é especial e a única solução é comprá-la na UMM. As porcas, desde que a sua rosca não esteja danificada!, podem ser usadas novamente desde que se melhore o seu aspecto com uma lima. Muita atenção às faces das porcas que estarão em...
  16. V

    dúvida técnica

    Meus amigos: Não quero ser desmancha prazeres mas... Como sabem, em termos de desenho mecânico, o centro do pneu (visto com a zona de contacto com o solo voltado para nós) terá que passar pela meia distancia entre os dois rolamentos do cubo da roda, por muitas curvas que o perfil da jante possa...
  17. V

    Fotos

    O guincho comprei-o posteriormente, assim como a tomada de força que fica ligada à caixa de transferencia. Esta tomada transfere a força para o lado Dtº da viatura, passando o veio sensivelmente por debaixo do banco do pendura. A transferencia de força é feito através de carretos e de uma...
  18. V

    Fotos

    Obrigado pelas vossas palavras. Quanto a uma capa de pneu, se tiver (a Mãe ou a mulher?!) uma maq de coser, é muito simples de fazer. As originais, como a minha, são dificeis de aplicar se houver alterações nos pneumáticos. Executada por um profissional deverá custar entre os 20 e os 40€ Um...
  19. V

    UMM superior a Hummer

    Boas a todos Cheguei tardiamente a esta vossa discussão, do facto peço desculpa. Gostei do que li. Realmente Portugal é cada vez mais um sitio de serviços, e "ganchos" onde aquilo que é bom depressa acaba. Os UMM são na sua génese apenas tractores agriculas, tractores de luxo sem dúvida, mas...
  20. V

    Travões UMM

    Meus amigos Podem me informar qual é a compatibilidade dos travões trazeiros de um Entrepreneur de 83 com outras viaturas Peugeot, especialmente as maxilas e os bombitos? Na zona de Lisboa, onde é que se arranjam preços em conta para este tipo de material? Obrigado João
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