• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. F

    Procura-se Patrocinios LaboratoriUMM Trial4x4 Team

    Mauro se o teu objectivo for andar sem bloqueio á frente(pelo que referes no regulamento da classe open)não montes brincos articulados á frente.Pois sem o bloqueio vais precisar da frente o mais estavel possivel,ou seja,tens de garantir o peso do carro nas 2 rodas da frente por igual nas 2 para...
  2. F

    Extreme Trial 2012

    3 videos da 3ª pista de pericia
  3. F

    Extreme Trial 2012

    Obrigado a todos!Em especial ao pessoal que se deslocou até Sesimbra e nos deu uma força;). Quero tambem agradecer aos nossos patrocinadores e amigos que nos deram apoio para podermos participar este ano no EXTREME4X4. No domingo correu-nos tudo bem,tendo ficado em 1º na pericia e tambem 1º...
  4. F

    Extreme Trial 2012

    É já no proximo domingo a ultima prova do Extreme trial 2012 Vai ser na margem sul,em Sesimbra Nós vamos lá estar a correr na classe Open Apareçam!
  5. F

    Turbo a debitar 1.3 bar

    A minha experiencia com pressoes elevadas de turbo num xd2s resumiu-se a 4 anos a 1.3bar,50.000km maior parte deles em lentas,BI de 12mm,e a puxar por uns 9.00r16 arrebentou 1º o turbo... E o cuidado principal que tinha era com o ponteiro de temperatura,que com esta pressao tinha muita...
  6. F

    (Ajuda) Cx velocidades

    Se esteve muito tempo parado é normal que os retentores já não estejam grande coisa. O estranho é sair pelo respirador da coloche,que é um tubo de 3cm (talvez) de diametro e está por cima,logo tinhas de ter a embraiagem toda submersa... Pode so ser detritos/sujidade de alguma lavagem á pressao e...
  7. F

    Rain forest 2012 VIMIOSO-Murça

    Muitos Parabens!! É um gosto ver esse cournilão em prova:P
  8. F

    Rain forest 2012 VIMIOSO-Murça

    Mesmo sem terem ideia das classificações,do que têm visto quem é que está a andar bem? MDTT muito obrigado pelas fotos!
  9. F

    UMM em pista de asfalto

    É o motor 2.5td de origem,mas é um UMM que correu há 20anos pelas mãos dos Gemeos Almeida,não sei se terá alguns pozinhos agora,há 20 anos sim,acredito que fosse carro para dar 1 volta de avanço a metade dos que aparecem no video. E sim esta volta foi em ritmo de passeio,o carro que vai a filmar...
  10. F

    UMM em pista de asfalto

    Leonor,atenção não quero com isto desvalorizar o desempenho dos UMM até como sabes sou dos que mais sinto no terreno as diferenças do nosso UMM para outras marcas e o defendo acima de tudo,mas não acho de todo o meu comentario exagerado,ao pé de reparos que aqui leio a outras marcas,clubes e...
  11. F

    UMM em pista de asfalto

    Tambem tenho o UMM como carro preferido,e para mim é o melhor do mundo(y) Mas vejo por aqui certos comentarios já piores que certos adeptos de futebol... O que é que o 1ºvideo tem de especial??O UMM ser acompanhado por um Patrol260 atmosferico com turbo aplicado e pneus 35??Sim o que vai a...
  12. F

    Rain forest 2012 VIMIOSO-Murça

    joao o team engaço nao vai de umm,deve ser o Rui Querido aqui de Torres no seu proto:P o facochero ainda nao tem a maquina pronta.
  13. F

    [URGENTE] trava mais atras do que à frente

    O ideal é montares uma balança de carga,ou então uma "torneira" propria para conseguires afinar. Tens ainda outra hipotese,é montar discos atrás tambem:cool:
  14. F

    [Ajuda]B.I Opel Frontera 2.3

    Nao conheço esse motor,mas a causa mais provavel é teres motor descomandado,agora so nao sei se esse motor é de correia,corrente ou carretos.Mas preparate pois tens aí um belo petisco...
  15. F

    Raio Azul - O Teimoso

    Pois,tens a bateria que esta no carro "morta" e mesmo que a outra esteja boa pouco ajuda.Esperimenta com uma que caiba no sitio ou se os cabos forem bons desliga totalmente a do carro e experimenta so com a outra.
  16. F

    Raio Azul - O Teimoso

    Não percebi se experimentaste com uma bateria "sozinha" e depois com a outra "sozinha" tambem...é que se a do jipe estiver má e estiveres a ajudar com outra ligada á tua esquece,a bateria que está no chao,já experimentaste montá-la directa no carro? Continuo a achar que é das baterias...e se for...
  17. F

    Separar circuitos

    Não precisas de sangrar.Mas aconselhava-te a montar mais um deposito ou montar um deposito de outro carro que dê para 3 circuitos(eixo da frente,eixo traseiro e embraiagem) em vês de teres um "T" pois ao montares um "T" ficas com o eixo traseiro e dianteiro ligado no mesmo deposito e se tiveres...
  18. F

    OE ... Alter 1 e meio...

    Uma diferença de um atmosferico com relações longas para um de relações curtas dá para ver no GPS,costumo andar num UMM atmosferico com relações longas e o GPS está certo com o conta km. Para mim se o UMM não anda carregado até fica mais agradavel de conduzir em estrada com as relações do...
  19. F

    Raio Azul - O Teimoso

    É claro se medires sa velas sem ter o fio ligado tens 0...o que perguntei é se tinhas medido no fio que alimenta as velas sem elas estarem ligadas...ou melhor,com o fio desligado das velas se chega lá 10v na mesma ou se tens perto dos 12v. Continuo a achar que é da bateria.
  20. F

    Raio Azul - O Teimoso

    E já experimentaste uma bateria que tenhas 100% confiança nela?... Os 10v foram medidos com as velas ligadas?É que se foi com elas ligadas é normal a tensao baixar para perto desses valores.E quanto é que tens na bateria sem ter a chave ligada?
Ver resultados antigos
Top Inferior