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Falta potência a 2400 rpm num XD3TE
Boa noite a todos, Aqui vai o sumario das reparações/modificações: O tubo de pesca já não tinha rede alguma. A tubagem estava trocada, isto é, a pesca do diesel estava a ser feita pelo retorno e daí que toda a sujidade (diesel bug bacteria) do fundo do tanque, acabou no filtro... Depois de...- val
- Mensagem #21
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Falta potência a 2400 rpm num XD3TE
Somente para confirmar que com alimentação directa à bomba o motor comporta-se como era de esperar. Creio que vou fazer a reparação sugerida pelo Eduardo, pois será muito dificil tirar a rede pelo buraco da bóia. Já removi toda a tubagem original para substituir por nova com um filtro em...- val
- Mensagem #18
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Falta potência a 2400 rpm num XD3TE
Interessante. Nunca imaginaria que uma rede colmatada no tubo de pesca poderia ser a causa do problema. “Abrir o depósito “ ! Ele é soldado a toda a volta! Espero que não seja preciso cortar e voltar a soldar. Alguém poderá confirmar que o tubo de pesca e rede respectiva pode ser retirado...- val
- Mensagem #13
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Falta potência a 2400 rpm num XD3TE
https://goo.gl/photos/vkvvuw14kMHrSE1H7 Grato pela vossa ajuda, contudo julgo que será mais fácil diagnosticar o problema com os dois videos no “link” acima. Um mostra o motor em ralenti e o outro com o pedal a fundo. Com a evidência dos videos parece-me que podemos eliminar diferencial...- val
- Mensagem #8
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Falta potência a 2400 rpm num XD3TE
Bom dia, Mais uma vez gostaria de pedir ajuda aqueles mais experientes em diagnosticar causas de potência insuficiente com motores turbo no’s nossos UMMs. Os sintomas do problema: A baixas rpm (770-1200) o desempenho é adequado, em primeira ou em marcha atrás. Em segunda e com o pedal a...- val
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- Respostas: 24
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
https://www.turborebuild.co.uk/webshop/prod_3464774-KKK-Turbocharger-Turbine-Shaft-and-Wheel-K14-K16-Turbo-53161202101.html Fala com eles, especifica quais os componentes que queres, e eles fazem um eBay listing de originais ou equivalentes. Fazem tambem o equilibrio dinamico se lhes enviares o...- val
- Mensagem #15
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Tudo no eBay incluindo o equilibrio dinâmico...- val
- Mensagem #13
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Aqui está pronto o “miolo” do K16. Será montado e testado brevemente.- val
- Mensagem #10
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Viva Passarinho, O Caracol não está danificado. Recebi hoje a roda do compressor: Estou também a considerar substituir a turbina/veio e os vedantes/chumaceiras. Tens Por a caso peças novas de preferencia originais para um K16 5316 970 6702? Cummps Paulo- val
- Mensagem #7
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Ao desmontar o turbo, constatei que tres das pás do compressor estavam dobradas! +/- 90 graus, presumo que devido a presença do oleo. Estou a espera das peças necessarias para reconstruir o “miolo” do turbo. Abraço Paulo- val
- Mensagem #5
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Um detalhe adicional acerca destA questão: O turbo tem uma pequena fuga de oleo, embora o veio não tenha folga axial nem radial. Daí creio que o problema pode ser o respiro do carter parcialmente entupido, causando uma sobre-pressão no carter impedindo o retorno livre do oleo de...- val
- Mensagem #3
- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo
Boa tarde! Alguem me sabe dizer Qual a localização da valvula do respiro do oleo do carter? Também designada Por crankcase breather ? O meu motor é um XD3TE 2.5 TD do inicio dos anos 90. Muito obrigado Paulo that's how I roll- val
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- Fórum: Motores, caixas e direcção
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Piscas deixaram de funcionar!Resolvido.
Era um mau contacto no botão de emergencia! that's how I roll- val
- Mensagem #6
- Fórum: Electricidade
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Piscas deixaram de funcionar!Resolvido.
https://photos.app.goo.gl/waHh82rCVmyPaeKu9 No link acima pode-se ver o relay automatico dos piscas com quatro Cabos como no esquema electrico: 12 azul/Branco (avisador piscas), 9B vermelho/Branco (circuito piscas), 10F terra e 14 castanho/preto (piscas). Há também um cabo Amarelo/azul...- val
- Mensagem #5
- Fórum: Electricidade
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Piscas deixaram de funcionar!Resolvido.
Viva Luis, Com o multimetro medi a resistencia entre o pino central (do conjunto de tres pinos verticais do connector maior com 5 pinos) e o superior, pisca direito e inferior, pisca esquerdo. Quando actuava a manete o multimetro media uns mili ohms. Será esta resistencia normal para um...- val
- Mensagem #4
- Fórum: Electricidade
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Piscas deixaram de funcionar!Resolvido.
Boa noite a todos, Qual será a causa desta avaria subita? O botão de emergencia ainda faz piscar os 6 piscas! Os fusiveis respectivos estão bons! Desmontei o comutador e também está OK! Inspecão dos fios atrás do tablier não mostra Sinais de qualquer dano. ? Grato Por toda a ajuda...- val
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- Fórum: Electricidade
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Caixa Transferencias
Boa noite, varias fotos aqui: https://goo.gl/photos/vkvvuw14kMHrSE1H7 Poderá ser a pista do rolamento conico qué está danificada? that's how I roll -
Bloqueia roda traseira direita em marcha atrás
Obrigado a todos os contribuidores para a solução. Depois de retirar o tambor problematico voltei a montar a roda pra confirmar se o diferencial estava avariado e para convenientemente avaliar a superficie de atrito do tambor . É dificil verificar com instrumentos básicos dano no tambor, daí... -
Bloqueia roda traseira direita em marcha atrás
É provavel qué rectificando o tambor resolva o problema. Vou Fazer isso está semana. Obrigado Paulo that's how I roll -
Bloqueia roda traseira direita em marcha atrás
Como expliquei brevemente na secção de restauros tenho um problema/ oportunidade interessantissimo: Roda traseira do lado direito bloqueia quando em marcha atrás! Julguei que era um problema do tambor, ou de afinação ou outro, mas suspeito do diferencial. Desmontei o tambor e reparei que o...