-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Procurar Resultados
-
F
Restauro UMM Alter II (do cavalo)
A grande vantagem de pintar o motor com uma cor viva é de facilmente detectar fugas.- filipeumm
- Mensagem #50
- Fórum: Restauro de UMM's
-
F
CNTRIAL4X4-Torres Vedras
Os UMM´s tiveram sortes diferentes... Mas a vitoria foi do UMM do Hugo Tenreiro:P;)E a fechar a classificação da classe Promoção ficou o Mauro e eu... A pista era muito dura e com muito pó,com 2 rampas a serem feitas quase sempre a guincho.O meu logo de inicio ficou sem bloqueio atrás,depois de...- filipeumm
- Mensagem #7
- Fórum: UMM's que ainda competem
-
F
CNTRIAL4X4-Torres Vedras
É já no proximo domingo a penultima prova do campeonato Nacional de Trial 2016 Estão 3 UMM inscritos na classe promoção!!O país está bem representado pois é um do Norte outro do Centro e um do Sul:D Apareçam!!- filipeumm
- Tópico
- Respostas: 10
- Fórum: UMM's que ainda competem
-
F
Calibrar pneus grandes ou recauchutados
Quem é que já não ouviu um nega da casa dos pneus para calibrar aqueles pneus recauchutados velhos ou pneus maiores que 35?? O melhor é mesmo fazer em casa:D:D -
F
Troféu Extreme 4x4 2016 em Coruche.
Obrigado Estivemos em Coruche no passado domingo a participar em mais uma prova do trofeu extreme na classe promoção,uma prova com muito calor e muito pó.Na parte da manhão que tinhamos de fazer um troço de pericia para tirar tempo para a grelha de saida da prova de resistencia,conseguimos o...- filipeumm
- Mensagem #7
- Fórum: UMM's que ainda competem
-
F
Respiro do motor
Não há problema se o motor estiver em condições, mas mesmo assim devia ter um filtro que não deixe passar líquido. Os gases dentro do carro normalmente entram pela parte de trás e são gases de escape que com a deslocação do carro faz sucção para dentro, a solução é tentar afastar o mais possível... -
F
Motor para UMM alter II 2.5 D de 90
Com a infeliz perseguição que existe, muitas das vezes sem nexo, por parte das autoridades em alegar qualquer alteração da característica do veículo é fácil saber que motor é que tens de lá ter, não vem escrito no caso dos UMM em nenhum lado o número de série do motor que corresponde à...- filipeumm
- Mensagem #19
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Retentor
No eixo traseiro,se for nas rodas tens um que vem agarrado ao semi-eixo e outro fica na manga do eixo ,se for do veio de transmissão só tens um retentor.Nas rodas quando se troca tem de ser sempre os 2(em cada roda),se trocaste o do pinhao de ataque e voltaste a ter fuga pelo mesmo sitio ou foi...- filipeumm
- Mensagem #4
- Fórum: Diferenciais e transmissões
-
F
Servos e bombas alternativos
No meu tenho o servofreio do pagero também, te os eixos do GR por isso não serve para comparar, mas tive durante muito tempo estes eixos com a bomba e servo de origem do UMM e depois de trocar para o do Pagero foi da noite para o dia, o pedal ficou mais leve e a travagem mais "potente",no meu... -
F
Afinar travão de mão com pinças VAG
Atenção á afinação do travão de mão,com a alavanca em baixo as patilhas onde encaixam os cabos na bomba têm de estar todas recolhidas até ao batente!Se com a alavanca em baixo e as patilhas estiverem a meio a pinça não faz auto-afinação com o desgastar das pastilhas.Pela minha experiencia não se... -
F
pingos no chão da garagem
A fuga junto á polie onde tem as correias,pela foto dá ideia que é do retentor da mesma,que está na tampa da distribuição,tem de se tirar as correias e a polie e trocar o retentor,convem inspeccionar a polie e se necessario levar a um torneiro para a rectificar. A outra fuga,não dá para perceber...- filipeumm
- Mensagem #4
- Fórum: Motores, caixas e direcção
-
F
Guincho e Material
Como disse tenho uma Bateria Gel Exide MAXXIMA 900 DC, não ia aconselhar uma coisa que não conhecesse com experiencia propria,no meu tenho guincho, dá para puxar uma mota,ou fazer provas de trial resistencia de 2 horas com uso intensivo do guincho muitas vezes sem o alternador ja estar a... -
F
Travão de disco traseiro
Sim,existe um truque, ou melhor, um procedimento próprio... Os êmbolos não recolhem como as bombas convencionais que não têm travão de mão, tem de se rodar os êmbolos para eles recolherem, se reparares têm uns entalhes próprios para encaixar uma ferramenta específica. Eles para recolherem é no... -
F
Quem tem Snorkel e Guincho legais?
A largura máxima do UMM, pelo menos na ficha de homologação do meu que é de 89 é 1640mm,é sensivelmente a largura da carroçaria mais as abas de origem.- filipeumm
- Mensagem #8
- Fórum: Arquivo de informações essenciais.
-
F
Guincho e Material
O link que pus é meramente indicativo,só o postei aqui pois foi o primeiro que apareceu com todas as baterias que vulgarmente a malta do tt usa.Nem sei se estará actualizado -
F
Guincho e Material
Sim se o cabo é de uma marca de confiança mantem,mas lembra-te sempre da manutenção ao mesmo,não digo que o de aço seja melhor,mas gosto de chamar a atenção a estes pormenores pois a maior parte da malta usa o guincho meia duzia de vezes por ano e maior parte do tempo o cabo fica enrolado no... -
F
Guincho e Material
Bateria tenho uma exide, só tenho a falar bem dela. Quanto ao cabo sintético , atenção à qualidade e medida dele.Enquanto um bom cabo de aço custa por volta dos 80eur um sintético equivalente custa 300, e necessita muito mais manutenção, para uso ocasional não aconselho pois vai andar muito... -
F
Guincho e Material
A bateria é como disse, uma chega perfeitamente, no meu tenho uma de gel com o alternador a carregar 80 amp e chega para tudo, mesmo em uso intensivo em provas. Quanto mais complicas o sistema mais fica sujeito a avarias, complicar só em último caso. -
F
Guincho e Material
Para instalares o guincho não te posso ajudar,mas concerteza que a malta do DesertUMM te dará uma ajuda e visto que tens já berço e prè-instalação ainda mais facil é. Quanto á bateria uma das boas é suficiente,de preferencia AGM(mais conhecidas por baterias de gel) pois mesmo com metade da carga...