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    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

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  1. T

    Falta de parafuso, sera grave?

    Olá Pedro, Podes por tubo cristal, eu tenho no meUMM todos os respiros com esse tubo já lá vão 9 anos e ainda nenhum partiu. Respiros dos diferenciais, caixa de velocidades e redutoras e também do depósito de combustível. Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  2. T

    Ruido/trepidação quando desengatado

    Boa Noite, Essa trepidação parece-me que é o motor côxo! Quero dizer que em relantim o motor tem uma falha, pode ser da injecção, folga das valvulas, segmentos ou os apoios do motor partidos e estar a roçar chapa com chapa. Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  3. T

    Correntes da caixa de transferências

    Boas, de facto as correntes são muito caras, eu já meti as duas no meUMM, cerca de 300 € cada uma e não adianta meter só uma, porque quando elas estalam é mesmo para por as duas, quanto ás correntes da caixa de 4V ou 5v deve ser iguais. Boa sortTTe. Fernando Gonçalves UMM de 1992 c/ 651.382 kms...
  4. T

    Vedante da cambota trazeiro?

    Boas, É mesmo uma chouriçada encebada! Já mudei duas veses o do meu (xd3) com o motor no lugar, é só nesseçário desligar a caixa de velocidades e depois passar 3 ou 4 horas (ou mais) debaixo do carro até conseguir meter todo o cordão! Não aconselho este serviço a quem não tenha alguma exriência...
  5. T

    serão as rótulas

    Olá, Outra coisa que pode ser e foi o meu caso, é as mangas de eixo estarem estaladas por baixo, mesmo onde encosta o rolamento de dentro. No meu UMM resolvi soldar a dita manga e agora tenho a roda verdical e não tenho medo que salte! Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  6. T

    Apoios de motor

    Olá a todumms, O meu UMM partiu os dois apoios de motor, descolou a borracha do apoio, será que não há uma maneira de reforçar o dito apoio para suportar a torção do motor? Aceito sugestões Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  7. T

    radiador óleo

    OLá a todumms, Caro amigo cruzador, veja o tópico "Refrigeração do Motor e Habitáculo" na 2 página encontrará pelo menos uma foto dos comutadores de óleo e mais informações sobre o sistema. Obrigado Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  8. T

    Tubos travão frente

    Obrigado pelo aviso, já fui espreitar e não vejo nenhuma marca dele roçar no pneu, alem disso ele fica um bocado afastado do pneu CUMMprimentos Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  9. T

    Tubos travão frente

    OK, Já mandei fazer os tubos aqui em Braga, e aproveitei para aumentar mais 5 cm por causa dos cruzamentos de eixo sem barra estabilizadora, mas brevemente vou a uma casa de peças com um tubo velho para o sr. identificar qual é a campatibilidade. Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  10. T

    Tubos travão frente

    Boa noite a todumms, Será que alguem sabe qual é a viatura que tem os tubos de travão flexiveis das rodas da frente iguais ao alter II com travões de disco ano 1992? Obrigado pelo esforço. Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  11. T

    UMM não dá pra largar!

    Olá, UMMmmm Ao ler isto, vou contar a minha história, Em 1987 acentei praça ma Armada Portuguesa, nesse ano fui vizitar a FIL em LX, estava lá um Stand da UMM! em destaque, fechem os olhos e imaginem, um UMM alter II, todo preto, jantes 15" em ferro cromadas, o interior em cabedal branco as...
  12. T

    radiador óleo

    Ó caro amigo cruzador, não sei se já montou o radiador de óleo, eu desaconselho por completo o radiador de óleo e aqeles dois metros de tubagens, o melhor é o rediador de óleo a água e um filtro de óleo maior Fernando Gonçalves www.tteventos.com
  13. T

    Avaliaçao de estragos

    Olá, Parece-me que esse motor tem segmentos partidos, se tirares só a cabeça do motor podes ver se as camisas estão riscadas ao alto e se os pistões teem folga lateral anormal (mais de 2mm), mesmo assim podes tirar o carter do óleo e desmontar os pistões (saem para cima) e ai tens a certeza das...
  14. T

    Ajuda

    Boas, Para ver se está a chegar ar a bomba injectora, é ligar um tubo de plástico "cristal" entre o filtro e a bomba injectora, com o motor a trabalhar poder-se-a ver bolhas de ar a passar. A ficha electrica no filtro de ar seria um dispositivo para avisar da existencia de água no filtro do...
  15. T

    Refrigeração do Motor

    Olá, UMM... Eu usei o da esquerda, o mais pequeno, a comparação que eu fiz foi com um radiador a ar, como tenho um manómetro de pressão aplicado no tubo de óleo que vai para a cabeça, com o radiador a pressão caia para metade, mesmo antes disso quando o motor atingia a temperatura normal +/- 82º...
  16. T

    Refrigeração do Motor

    Olá a todumms, O refrigerador de óleo do motor que eu adaptei no meu UMM provem de um motor VW TDI (sucata), tambem pode ser comprado numa casa de peças como refrigerador universal, intercala-se no filtro do Oleo e custa +/- 80 €, as ligações da água foram feitas num torneiro assim como o tubo...
  17. T

    Refrigeração do Motor

    Olá a todos os UMMistas. Quero partilhar convosco as alteraçãoes que eu fiz no meu UMM atmosférico de 92. 1 - Adaptação de um refrigerador de óleo a água. 2 - Adaptação de uma ventoinha de arrasto viscoso com maior diametro 3 - Adaptação de uma ventoinha eléctrica com comando termoeléctrico e...
  18. T

    BichUMM vai pro Trial...

    Parabens pelo UMM ter chegado ao fim da prova, parceu-me ver um erro grave na foto do tubo do oleo (respiro do motor?) a ligar no tubo do intercooler, entre o turbo e a admissão? se é assim mesmo agora tens o motor a jorrar oleo por todos os retentores e juntas, alem de estares a perder...
  19. T

    Ventoinha com nucleo viscoso

    Olá pessoal, Gostava de saber qual a vossa opinião em relação a vantagem ou não da aplicação de uma ventoinha de nucleo ou arrasto viscoso no motor 2.5 atmosferico do UMM.
  20. T

    Servofreio II

    Olá, Em relação ao recuperar lento do pedal, pode ser demasiado atrito no embolo que sai ou entra do servofreio para dentro do habitáculo; um bocado de vaselina (não nessecita ser estrelizada) para untar o dito embolo pode fazer milagres.
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