• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. N

    UMM de Budapeste a Bamako

    Grandes malucos... com uma grande máquina...
  2. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Amigo João. Da parte eléctrica da minha máquina sei eu como está, pois foi todinha refeita por mim no verão passado durante 15 dias de trabalhinho diário... duro... O problema surgiu uma vez vindo do nada, em que se foi abaixo por 4 vezes consecutivas ao tentar pegá-lo, e depois pegou para...
  3. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Isso foi o que fiz... Ando assim há um ano, e a tentar saber o que se passa... mas o problema continua lá... e quero saber qual é.
  4. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Se puser a chave nesse tal ponto, desliga-se. (fica tudo sem corrente) O resto vou experimentar. Obrigado.
  5. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Pegando com encosto ele fica a trabalhar normalmente. A válvula tem alimentação, antes e depois... só não tem no tal momento em que a chave passa pela "ausência de carga", entre o "start" e o "on"... Enigma??? O que me disseram depois de vários testes é que poderá ser a válvula avariada, que não...
  6. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    No sistema original, tinhas que fazer o contacto das velas de aquecimento, colocando a chave numa posição, até acender uma resistência, e quando ela estivesse em "brasa" podias dar ao motor de arranque. No meu sistema, mal colocas a chave em "on" ele automaticamente manda a corrente às velas, e...
  7. N

    mudanças a arranhar

    Quase de certeza que tens o cabo de embraiagem a desfiar, e vai partir. Se afinares resolves momentâneamente o problema mas ele vai continuar a desfiar até partir. Vê rapidamente qual é... ou é o principal (que está dentro de uma manga de plástico, entre o pedal e a caixa, e não deves conseguir...
  8. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Tem os dois... válvula eléctrica e sistema de aquecimento automático por caixa azul (não é o original do Cournil)...
  9. N

    Ajuda - Pega e desliga-se

    Tenho um problema no meu Cournil, e já tenho uma dica do que poderá ser, mas gostaria de ouvir mais opiniôes: Quando dou à chave para o motor de arranque, ele pega, e depois de largar a chave, ele desliga-se, antes da chave parar no "on". Dá ideia que o espaço em que a chave vai do "start" até...
  10. N

    Fichas técnicas UMM

    Não é ilusão... Cournil longos tb sabia que existiam, mas não por cá... Obrigado a todos pela contribuição de novas versões... é de continuar...
  11. N

    Vibração e ruído da Caixa de Transferências

    é mesmo assim... o meu tb faz esse ruído. A melhor solução é aumentar o som do rádio...
  12. N

    Fichas técnicas UMM

    Belo exemplar... n conhecia esta versão... mais uma, como dizes, no meio de dezenas de configurações possíveis.
  13. N

    Mudança de pneus

    Olá Gonçalo Tenho uns 50/50 para vender ainda com muito piso. São 275/80 R16 por 160€ os 4 montados já em jantes 16 Se estiveres interessado diz. Podes ver aqui https://for-umm.pt/oldthreads/2462
  14. N

    Fichas técnicas UMM

    Olá Filipe - O motor n ser HDI já sei... estou a aguardar que o Paulo Gomes me informe da designação correcta. - Os amortecedores nesse caso eram como?... essa informação retirei de catálogos UMM - O auto-blocante, tens razão... para não fazer confusão, é melhor referir que é só na traseira...
  15. N

    Motores

    Olá Paulo... não desculpo, eh, eh, eh... porque n tens nada q pedir desculpas... eu é que agradeço as emendas. Diz então a referência quando souberes para eu corrigir os dados daqui e do post das fichas técnicas.
  16. N

    Fichas técnicas UMM

    Grande João... são modelos novos para terrenos complicados com pedras octógonais... eh, eh, eh... Quando retirei as imagens do CAD, esqueci-me de fazer um comando para que as curvas aparecessem perfeitas. Já está rectificado.
  17. N

    Fichas técnicas UMM

    Estive a preparar umas fichas técnicas com toda a informação possível acerca dos nossos meninos, incluindo desenhos que fiz com as possiveis configurações de cada um dos modelos. Deixo aqui os desenhos e fichas técnicas de cada um dos modelos para quem quiser retirar ou simplesmente para...
  18. N

    Motores

    Mais informações: UMM Randonneur - motores: XDP 4.90 de 2.112 cm3 UMM Entrepreneur - motores: XDP 4.90 de 2.112 cm3 XDP 4.94 de 2.304 cm3 UMM Alter I - motores: XDP 4.94 de 2.304 cm3 XD3P de 2.498 cm3 UMM Alter II - motores: XD3P de 2.498 cm3 XD3TE de 2.498 cm3 Turbo...
  19. N

    Manual

    Amigo João... Tenho uma caixa de transferencias fora do UMM, em que saltavam as altas em esforço... se der jeito para fotografias dá-me um toque. Grande abraço.
  20. N

    UMM vs HUMMER

    Pois é... Auverland... Eles começaram com o Cournil... nós comprámos a patente e seguimos com o UMM, mas que acabou... eles passaram para o Autoland, e posteriormente para Auverland e ainda hoje produzem... Seriam hoje os Cournil, se não tivesse nunca existido a UMM... vejam...
Top Inferior