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  1. D

    Apoios de motor

    Obrigado pela pronta resposta, de facto eu quando olho por baixo do jipe parece-me ter um apoio de cada e de facto parecem parecidos com esses, mas queria ver se alguém mais esclarecia qual ou quais devo comprar e onde comprar, ou por que pedir.. Quanto aos preços era meramente uma referência...
  2. D

    Apoios de motor

    Após ter depenado a ventoinha e furado o radiador, finalmente quando os ia para montar reparei que a ventoinha não estava em nada centrada com o radiador, pelo que fui ver os apoios do motor e dos 2 que deve ter, só lá vejo 1 e meio. :angry: Resultado, tenho que trocar os apoios, as minhas...
  3. D

    Pedal da embraiagem "morto"

    Eu pouco percebo disto, e nem sei qual é o teu modelo do teu Umm mas confirmaste se a espia da embraiagem não partiu? é que de vez em quando isso tem acontecido por aqui.. Quanto ao motor não faço ideia. Nas boa sorte. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  4. D

    Radiador e ventoinha foram-se!

    O meu UMM alter 1 é atmosférico. Se fosse turbo não facilitava tanto. Daqui a pouco vou tirar o radiador fora e ver se não houve estragos adjacentes. Obrigado pelos conselhos. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  5. D

    Radiador e ventoinha foram-se!

    Tudo se passou na noite de ontem, em que após umas horas a andar quando chegou á parte da areia vi demasiado "fumo" (vapor de água) a sair do capô, fui ver e qual não foi o meu espanto quando encontro uma pá da ventoinha em cima do motor, e restantes nem vêlas. Reparei também que o ninho do...
  6. D

    Temperatura motor

    O mais fiável que há é uma sonda/manómetro de encosto na cabeça do motor, assim sabes sempre a temperatura do mesmo, caso ele tenha água ou não. A sonda de origem também mede a temperatura da água, mas se por acaso andares sem água o valor que te dá é que "está tudo bem".. Tudo o que tenha...
  7. D

    conta KMS por cada 1km 1,7Km

    O cabo.. isso deve ser com certeza o parafuso sem fim, eu também perdi o meu, e quando foi para arranjar na oficina fizeram marosca, e agora marca 100km/h quando vou a 60Km/h reais.. Mas não é nada que me incomode muito, quando voltar a perder alguma coisa logo resolvo como deve ser. Tudo o que...
  8. D

    Retentor da frente, Dana 30

    Está na altura de trocar os retentores do pinhão de ataque de ambos os eixos, e com o objectivo de fazer o trabalho de casa, fui ver as inscrições que os mesmos tinham para saber o que pedir numa loja. No retentor do Dana 30 tinha cravado "Out Sile" "39118" e por lapso para o eixo de tás como...
  9. D

    Casquilhos das molas - Aveiro

    Obrigado pela disponibilidade, mas creio que não é necessário, há-de haver por aqui lojas que os comercializam, só não sei em que lojas procurar. Era mais neste sentido que precisava de ajuda.. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  10. D

    Casquilhos das molas - Aveiro

    Estou a precisar de trocar os 12 casquilhos das molas de lâminas do UMM e gostava de saber quais as casa que os vendem para o Alter I em aveiro. Desde já obrigado a todos. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  11. D

    coilover vs helicoidais

    Parece estar muito fixe, estou curioso para saber como se porta fora de estrada. Mantiveste os eixos do UMM? E atrás fizeste a mesma brincadeira ou não puseste coilover? Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  12. D

    Volante UMM

    Quando vires um UMM pede ao dono para te mostrar, é uma chapa que aperta por cima do volante e faz tipo um rebordo, em que a borraça encaixa por baixo contra o volante e fica segura. Amanhã tiro foto se quiseres. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  13. D

    Temperatura motor

    Não terás os fios trocados no sensor? O ponteiro está a dar leituras correctas? Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  14. D

    Troca de motor [duvidas comuns]

    Pelo post do camponês e na minha interpretação caso o motor continue a ser mais diesel, e se tiver cilindrada inferior ao de livrete fica dispensado de burocracia e impostos extras, pelo que: Já ouvi alguém comentar e gostaria de saber o que acham dos motores peugeot de carros mais recentes...
  15. D

    Passeio Clube UMM- 5 Novembro 2011- 6º Aniversário

    É desta que volto á Lousã, já lá fiz um passeio á uns anos e fiquei com saudades de voltar, desta vez ao volante do meu UMM. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  16. D

    XD3T com TGV

    Vai subir o poço pela direita? :P Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  17. D

    BARRA ESTABILIZADORA

    Quando vi essas fotos fiquei tipo baralhado, porque essa barra não está a fazer nada mesmo, é como se não a tivesses. As pontas da barra estabilizadora deviam estar entre as borrachas e anilhas, mas na ponta dos tirantes junto á rosca, ou seja como estão, estão livres deviam estar mesmo na...
  18. D

    Duvida Fedima

    A única coisa que tenho a apontar é que a borracha dos fedima é excessivamente dura (e pesada) , por exemplo comparando com a insa turbo, esta é bem mais mole. De resto há que lembrar são pneus reconstruidos, não convém abusar da velocidade, o preço é o adequado ao que valem no geral. Eu ando...
  19. D

    Pneus Certos

    O preço de amigo é novo ou usado? Porque realmente eles são baratos* (são pneus reconstruídos) para fora de estrada ligeiro servem perfeitamente, já o comportamento em estrada molhada não sei se será assim tão bom. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
  20. D

    Foz Experience UMM - 10 e 11 Dez - Sorteio pag 4

    Vejo que os reconhecimentos vão avançados, eu tenho tido a máquina no estaleiro, mas encontra-se finalmente a andar para a primeira parte da temporada. Se precisarem de ajuda nos reconhecimentos é só dizer.. Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
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