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  1. A

    Bomba de travões do cournil

    Boas, como reparei os bombites e as sintas todas estas estavam demasiado desafinadas para ganhar algum pedal agora já tudo esta funcional o k é bom e me poupa uns € k n abundam. Obrigado a todos. AbraçUMM, André Pires
  2. A

    Bomba de travões do cournil

    Boas, como reparei os bombites e as sintas todas estas estavam demasiado desafinadas para ganhar algum pedal agora já tudo esta funcional o k é bom e me poupa uns € k n abundam. Obrigado a todos. AbraçUMM, André Pires
  3. A

    tragédia de UMM

    Boas, realmente a resistencia á fadiga do aluminio n é a melhor e os land rover actuais apenas são feitos em alu por markting pra manter a tradição k começou devido ao exedentes k resultaram da 2º guerra mundial da podução de aviões, e realmente os chapeiros n gostam de alu pq bate-s de um lado...
  4. A

    nº chassi

    Isso é mm no sitio onde apoia o radiador do atmosferico e do cournil é normal k não desse pra ver. AbraçUMM, André Pires
  5. A

    nº chassi

    Boas, alguem com um cournil sabe ao certo onde está o nº do chassis e k n o consigo encontrar no meutb tem uns cabos lá por cima mas de qq maneira n percebo onde isso está, sei k na ponta da longarina está a parte final do nº agora o nº todo n consigo encontrar se alguem me puder ajudar eu...
  6. A

    Falange/Manga d'eixo

    Pois, estava mm mt inclinadovê isso pois no meu cournil o antigo dono ñ na manga de eixo mas sim onde entra a capa do rolamento de fora tinha um caskilho para o rolamento entrar bem mas como akilo como é em ferro fundido dilatou e a capa ñ logo começou tudo a andar á volta e gripou os rolamentos...
  7. A

    Falange/Manga d'eixo

    A fadiga nos nossos bichos é tanta k já kuase n importa o sentido tenta isso mas antes tenta dar uma afinação nos rolamentos pq olha k estes tb n são propriamente baratos se os conseguires aguentar mais tempo era bom. AbraçUMM, André Pires
  8. A

    Falange/Manga d'eixo

    Boas, tenho ideia k são as mangas de eixo k ajustam a inclinação das rodas ou seja se rodares a manga de eixo (não sei em k sentido) consegues por as rodas direitas mas alguem com mais conhecimentos vai-te explicar. AbraçUMM, André Pires
  9. A

    Retentor caixa de transf.

    Pois, não tinha visto esse topico mas já confirmei as medidas e são mesmo esses retentores vou comprar 2 e assim já mudo tudo, obrigado pela dica. AbaçUMM, André Pires
  10. A

    Retentor caixa de transf.

    Boas, usei a chave 28 e retirei o retentor com uma chave de fendas mas ainda deu luta para sair é uma armação em metal com uma borracha por dentro certo? Já agora o retentor k vai para o dif da frente é igual ao de traz (o meu UMM é um cournil de 84)? se assim for aproveito e troco os 2 k á...
  11. A

    tragédia de UMM

    Esse tipo de comentário parvos são de gente sem valor e k n sabe a realidade das coisas, quase nenhum bombeiro usa cinto de segurança e logo qq k fosse o carro esta tragedia podia ter acontecido não devemos ligar a essas palermices, para mais k se com chapa de 2mm o carro ficou assim com 0.5 mm...
  12. A

    Bomba de travões do cournil

    Obrigado Nuno. Tb podem ser as borrachas aida por cima o jipe tá parado á uns meses depois de tentar sangrar novamente vou ver a bombase for lá com borrachas novas melhor. AbraçUMM, André Pires
  13. A

    Bomba de travões do cournil

    Boas, obrigado vou tentar sangrar os travões outra vez e ver se há alguma fuga senão vou ver a bomba da 504. AbraçUMM, André Pires
  14. A

    Bomba de travões do cournil

    Boas, algum me sabe dizer de k carro é a bomba de travões do cournil é k tenhos os bombitos todos novos e ao sangrar os travões eles não ganham pressão pode ser da bomba? já alguem teve este problema? AbraçUMM, André Pires
  15. A

    Retentor caixa de transf.

    Obrigado vou testar depois dxeigo como correu. AbraçUMM, André Pires
  16. A

    Retentor caixa de transf.

    Esqueci-me de dizer k era um cournil de 84, já agora esta porca tem aperto certo? AbraçUMM, André Pires
  17. A

    Retentor caixa de transf.

    Boas, preciso de saber qual a chave para tirar o retentor da caixa de transferencia do veio k vai para traz n consigo arranjar chave k dê ali n sei se será em polgadas agradecia uma ajuda. AbraçUMM, André Pires
  18. A

    ajuda urgente

    Boas, em relação aos bombites vou te dar um conselho não vás ver o preço k a umm pede por eles que é estupido demais para acreditar, no meu cournil tb tinha os 4 bastante picados n valia a pena por borrachas o k fiz foi ir a um torneiro e pedir para ele abrir e emcamisar com a medida de origem...
  19. A

    Projecto "UMMimog"

    Não eskecer k as caixas de transferencia dos unimogs andam ao contrário das nossas pq os eixos tem desmultiplicação nas rodas o k inverte o sentido de rotação, pelo menos foi o k eu percebi quando perdi algum tempo a ver o funcionamento desse eixos é um problema k n vai ser facil resolver...
  20. A

    auto bolcante?

    Boas , o problema de fazer as anilhas é k estas devem precisar de um ou outro tratamento termico isso ia se refletir no preço. Para ficar em condições não vai compensar. André Pires
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