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    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

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  1. N

    Ligação da Bóia

    Tens que acrescentar. No original os Cournil não tem essa luz, nem os fios para tal. No meu caso precisei de trocar a bóia e a nova vinha com os dois terminais.
  2. N

    Ligação da Bóia

    Tal como o filipe disse... a outra patilha é da luz de reserva... no meu Cournil, já tenho luz quando tenho pouco gasóleo. Foi mais um "upgrade".
  3. N

    Manometros Brancos em plasma (70€ Set)

    Para verem o tipo de manómetros, vão aqui... só o site em alemão é que parece funcionar. Parece 5 estrelas... http://innoparts.de/pages/de/interieur/plasma-tachoscheiben/galerie.php
  4. N

    Logotipos & Imagens UMM "True Type"

    Tenho esses desenhos em formato CAD... interessa?
  5. N

    Drift

    Nada mais simples do que uma engenhoca barata para trancar as portas abertas... mas seja a 150 ou a outra velocidade qualquer... loucura na mesma...
  6. N

    Drift

    e depois de fazer tudo com os carros ainda inventam isto... http://es.youtube.com/watch?v=EWe8R4xdGK8&feature=related http://es.youtube.com/watch?v=hwdZl2BpDAc&feature=related
  7. N

    Retas curvantes...

    "this clip is from finnish F-cup rallyseries, where there are no pace notes and studying the stages beforehand is not allowed." Tá explicado...
  8. N

    Motor cheira a queimado

    cheirar a óleo queimado poderá ser por passar óleo para a camara de combustão e queimar junto com o gasóleo... verifica se ele consome óleo.
  9. N

    Adaptacao de bancos - furacao sistema universal

    Excelente. Muito bom aspecto e muito prático. E essa dos manuais do Cournil... tb ando à procura... à muito tempo.
  10. N

    Bati com o meu bicho... (as fotos)

    Olá José. Daqui de Lisboa, se precisares de alguma coisa podes contar comigo. É muito triste isso que aconteceu, mas felizmente estás bem... foi só chapa. Bem sei que dá vontade de chorar, mas não é nada que não se recupere, e qdo a máquina estiver de novo a rolar, vais ver que vale a pena...
  11. N

    manifestacaUMM

    Eu deixei de por na Galp e na BP...
  12. N

    O Gil na Revista Turbo, E agora tambem na Net!!!

    pois é... já pensaram em contactar o Guiness? É o carro a circular mais raro do mundo... só se houver outros que tb sejam únicos... mas mesmo que haja outros, os nomes tem que aparecer lado a lado. É bonito para a história dos UMM.
  13. N

    Cournil parado

    Vou tb contar o que me aconteceu ao meu Cournil... apesar de ainda não saber como... nem eu nem o meu mecânico. Depois de uma brincadeira na lama, daquela lama tipo barro muito aguada (acho que nunca mais, depois desta)o Cournil foi-se abaixo (tirei o pé da embraiagem com ele engatado) e nem o...
  14. N

    Fumo vindo do motor

    Em principio segmentos novos.
  15. N

    Autocolantes(a ver se é desta)

    Siga... Gosto.
  16. N

    Jantes Mangels - PneusGP

    Essas jantes da foto são de 6 furos e os UMM tem 5 furos. Cuidado se mandarem vir jantes... confirmem antes a furação.
  17. N

    manete luzes/buzinha cournil

    A manete das luzes/buzina e a dos piscas dos Cournil são as mesmas que os citroen 2cv utilizavam. É pena é que desse modelo o material por vezes já é carote, mas tenta, mesmo em sucateiros.
  18. N

    Ajuda variada UMM Cournil

    Se deixas o carro na rua, o fumo branco no início são humidades no escape, que depois de aquecer deixa de ter e por isso deixa de fazer. Se o desligares a quente e o voltares a ligar logo de seguida já não deverá fazer o fumo, certo?
  19. N

    A noite...........................................

    Comigo é o mesmo... Eu à noite, ora trabalho para a escola a preparar umas aulas ou a corrigir uns trabalhos, ou então tb uso o CAD noutros trabalhos.
  20. N

    Ajuda variada UMM Cournil

    Para vedares o melhor mesmo é trocares o retentor. O óleo de motor é colocado retirando uma tampoa que tens na cabeça do motor, mesmo cá em cima. A água do radiador coloca-se pelo vaso de expansão, que é um depósito transparente que tens ligado ao radiador, mesmo por cima. O motor do limpa...
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