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  1. N

    I HAVE A DREAM........."Morroccos"

    Por mim volto lá... eu mesmo já decidi que quero ir a Marrocos com alguma regularidade... limpa o espírito.
  2. N

    Fuga de óleo

    Mas muito cuidado com o dente do escatel... pode sair, e se acontecer é um bico de obra para meter a poli no lugar sem que ele caia de novo. Se isso acontecer, nem que dês umas "porraditas" na dita peça para que ela encaixe e fique no sitio dela. de resto é mesmo só mão de obra... desligar...
  3. N

    Deposito combustivel - HELP!!-

    E além do que já foi dito, se tiveres sabão azul e branco, tb dá para tapar uma fuga de gasóleo.
  4. N

    pim-pam-pum

    No meu a pressão está montada no copo do filtro, mas perpendicularmente ao motor, e não paralelamente... certo?
  5. N

    Será pré-instalação de rádio???

    Estava a pensar no meu que é o cournil... o teu é diferente... mas tenta limpar bem o botão por dentro. Pode ser mau contacto interior.
  6. N

    Será pré-instalação de rádio???

    Se fores de Lisboa podes tentar um novo na Fórmula 81... on então procura nas Peugeot 504 e 505, Renault 4L ou citroen 2cv. Podes tb abrir com paciência, o botão antigo, e limpar todo o interior muito bem. Isso n tem electrónica nenhuma... é apenas um sistema de pequenas rodas que ligam de um...
  7. N

    Liquido de refrigeração

    É como faço sempre no meu. Com o vaso de expansão cá em cima o ar vai saindo com o trabalhar. É ir colocando o líquido com o motor a trabalhar e de tampa aberta... o ar vai saindo, o nível vai descendo e nós vamos colocando o líquido até que ele fica de nível e já não desce mais.
  8. N

    Será pré-instalação de rádio???

    Boas... 1 - Parece-me que isso é mesmo pré instalação de rádio. Resta saber se é universal ou se foi adaptada a algum modelo de rádio mais específico 2 - Isso quase de certeza que é avaria do interruptor de 4 piscas. Troca por um novo, ou mesmo usado mas que saibas que funciona e verifica...
  9. N

    fumo dentrodo carro

    Na tampa do óleo saiem dois tubos... um liga no filtro de ar (escape de pressão de ar) e outro liga ao carter (óleo que poderá sair por pressão).
  10. N

    pim-pam-pum

    valvula segurança pressão oleo(?): http://lh5.ggpht.com/_zpnAZtwgfs8/SfY4lq2IV5I/AAAAAAAAAfc/RBeTxkMMffI/DSC_0357.JPG Este não é o sensor de temperatura do óleo? foi aqui que montei o meu...
  11. N

    Manometros

    Um amperimetro não é conveniente num motor que trabalha com alternador. Isso era um manómetro que se usava nos carros que tinham dinamo, em que a amperagem variava consoante a solicitação do acelerador. Com um alternador a corrente é mais estável e costuma ser demasiado permanente a passar para...
  12. N

    Temperatura - Sonda de encosto

    Aplica a sonda por trás do motor, num dos parafusos que prende as chapas tringulares, por tras da soufagem... é onde tenho a minha e marca sempre bem.
  13. N

    I HAVE A DREAM........."Morroccos"

    "...das cidades, só mesmo para abastecer." Não concordo nada... sou da opinião contrária. Já lá estive por 3 vezes, e para mim além das paisagens naturais, o que mais vale a pena é precisamente o convívio com o povo nas cidades. Posso dizer que da 2a vez acabei por dormir numa casa particular...
  14. N

    Alter II x Caixa de 4 veloc.

    Pois... essa troca implica novos apoios... e para ficar bem feito o melhor mesmo é uma nova chapa de aperto no chassis. O aumentar os apoios existentes não fica tão seguro, pois quanto maiores os apoios mais inseguros ficam, a não ser que os reforces bem.
  15. N

    Falta de corrente

    E podes tb aproveitar para fazer outra coisa que eu fiz no meu... depois de verificar a massa do motor, coloca outra noutro local e com 2 massas é muito menos provável teres problemas. É como nos aviões... tudo em duplicado :)
  16. N

    Capotas Lona

    e preços das presilhas? já há?
  17. N

    Sinoblocos Poliuretano

    Tb quero...
  18. N

    Falta de corrente

    E vê isso rápido. Se ele estiver com falta de massa, pode vir a fazê-la pela bicha do conta-quilómetros e pode queimar os manómetros. Mas quase de certeza que é isso mesmo... falta de massa.
  19. N

    Substituição do Motor

    É mesmo... esse motor equipava os primeiros Cournil e foi rapidamente substituido pelo 2300.
  20. N

    Caixa de 5 velocidaes

    Podes sempre optar pela caixa de 4 de alumínio que é mais silenciosa que essa. Eu tb tenho a mesma caixa que tu e realmente faz barulho, mas já estou habituado e tens a caixa com mais força das que foram aplicadas nos UMM. Posso dizer-te que no meu tenho motor turbo, que geralmente tem um poço...
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