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  1. S

    Manómetro do turbo com gasóleo!

    Alguém tem mais ideias? Sobre os restantes sintomas? SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem um nome - UMM - E o meu chama-se shUMMaka
  2. S

    Manómetro do turbo com gasóleo!

    O meu booster foi mudado antes de vir para aqui. Antes pingava gasóleo. Agora nao vejo fugas.. Mas se assim for acho que vou para a bosh.. De que carros saem as de aplicação mais directa? E os restantes sintomas? SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem um nome - UMM - E o meu...
  3. S

    Manómetro do turbo com gasóleo!

    Lucas de origem! SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem um nome - UMM - E o meu chama-se shUMMaka
  4. S

    Manómetro do turbo com gasóleo!

    Boas, ontem fui dar uma volta ao monte com o bicho, coisa soft que isto de tar longe de Portugal não permite arriscar muito! No regresso notei um risco de gasóleo a correr no tablier, fui ver o manómetro do turbo e a mangueira que sai do tê tava cheia de gasóleo! Isto é normal? Quando ando com...
  5. S

    ideias para combater a crise

    No pais onde vivo gasta-se muito em aquecimento, nem se põe em causa o gasto que o conforto representa face as temperaturas que vivemos todas noites. Uma época de inverno representa um gasto de 3.000€ em aquecimento com gasoleo (exp. própria) numa casa com 3 andares aquecidos. O sistema de...
  6. S

    reparacao de motor e chegou a alemanha.

    Eu também tenho o meu na Eslovénia, e o problema são os impostos anuais que se pagam devido a ser um motor antigo e "poluente"! A minha solução temporária é fazer a homologação do umm por cá, o que custa cerca de 100€, e depois estou em condições de o levar à inspecção por cá... Entretanto vai...
  7. S

    Reparação de travões da frente

    Ainda bem que esses kits ainda andam aí e a bom preço, mas gostava que alguém confirmasse a compatibilidade das peças acima. Em relação ao kit de reparação só tenho uma duvida, se os nossos êmbolos têm 38 ou 40mm. Sem desmontar os meus nao consigo confirmar, mas de resto, de tudo o que li aqui...
  8. S

    Reparação de travões da frente

    Os portes para mim ficam um pouco mais caros... Estou na eslovenia! :D A ideia era ver para mim, mas deixar aí alternativas para todos, já que estes kits são cada vez mais difíceis de encontrar! Se estes forem compatíveis estão aí bons preços! SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem...
  9. S

    Reparação de travões da frente

    Tenho andado à procura dos kits de reparação das pinças da frente e não tenho encontrado com a referência encontrada aqui no forumm, as famosas d4060. Ouvi dizer que está difícil encontrar nas lojas de peças auto, pelo que deixo aqui algumas coisas encontradas na net de forma a podermos...
  10. S

    Mudar filtro de gasóleo

    Agora sim, as instruções estão completas! Operação extremamente simples e rápida! Obrigado aos dois. Mais vale perder uns minutos a ouvir umas dicas de quem sabe, do que perder umas horas a volta de uma coisa e fazer mal feito! A dica do sangrador... já o tinha visto, mas provavelmente passava...
  11. S

    Mudar filtro de gasóleo

    Boas, Estive aqui a fazer pesquisa sobre como mudar o filtro de gasóleo, mas não encontrei informação que pudesse seguir. Já comprei um para substituir com orings e tudo o mais, mas agora não sei como retirar o antigo. Estive a olhar para aquilo, mas não arrisquei mexer sem saber para não...
  12. S

    Turbo de 89 - SIFRED

    Hoje fui medir para ver se nao me tinha enganado e verifiquei que as pinças que nao consegui montar tinham o rasgo inferior em 1cm! Ambas as pinças são de audi 100! Quanto ao virado para a frente ou para trás, para já vou manter assim. Funciona bem para já! SiFrEd - Ricardo Sifredo...
  13. S

    Turbo de 89 - SIFRED

    Confirma-me lá uma coisa, as pinças do golfIV não têm um rasgo (aquele onde acamam aquelas molinhas das pastilhas) inferior aos do audi 100? Tinha aqui umas de audi 100, com esse rasgo mais pequeno e ao meter as pastilhas elas enviesavam por estarem mal apoiadas. O Ajoao na altura disse me que...
  14. S

    Turbo de 89 - SIFRED

    No teu caso faz sentido. A minha bomba nao tem nada a ver com essa. É vag mas funciona diferente. A tua válvula fica mesmo em cima! Ainda vou ver melhor. SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem um nome - UMM - E o meu chama-se shUMMaka
  15. S

    Turbo de 89 - SIFRED

    Porque dizes que estão ao contrário? A válvula de sangramento está acima da entrada de óleo neste caso. Exemplos fotográficos que tenho visto por aqui também estão assim. Tenho cá outra bomba vag, que não consegui aplicar porque deve ser para discos mais finos, que deve ser para aplicar virado...
  16. S

    Turbo de 89 - SIFRED

    Depois de algumas desventuras com o shUMMi, desde eixos de caixas de velocidades moídos a peças que não existem na Eslovénia onde resido, eis que com algum tempo e €€, surge aqui de cara lavada. Prova de que a distância não nos faz perder o bichinho! Forras das portas com napa, bancos...
  17. S

    Travar Travões Disco Atrás

    Tens razao, ainda hoje vi isso. Como os nossos nao tem discos de origem, nao tem esses furos. Furar pode resolver, mas imprime algum calor ao semi-eixo e pode empenar, nao? Alguem com mais conhecimento e experiencia pode confirmar! O meu semi-eixo estava empenado! Mas em relacao ao pernos, com...
  18. S

    Travar Travões Disco Atrás

    Isso não soa bem... O disco, depois de abrir os 5 furos para entrar bem nos nossos pernos, fica apertado com a jante e com as porcas daquelas não fechadas! Parece que as fechadas não permitem apertar até ao fim! Há relatos disso cá no forum! Não esquecer do "espaçador" que substitui o tambor...
  19. S

    Sangrar o radiador

    Eu também tenho ligação directa e para sangrar o radiador, a melhor maneira é por o carro a trabalhar até temperatura normal, deixar um pouco e desligar. Esperar um pouco e depois (com cuidado porque o liquido estará quente e pode espirrar) deixar sair o ar antes de retirar a tampa...
  20. S

    Cx transferencias

    O meu começou a fazer uns estalidos, mais em primeira e segunda, e eram os veios que ligam a caixa de velocidades à de transferencia. Eram os dentes a saltar em falso. Pode nao ser o mesmo, mas verifica o estado dos 2 veios! SiFrEd - Ricardo Sifredo Loureiro A liberdade tem um nome - UMM - E o...
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