• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. F

    O meu UC

    Samuel ja te tinha dado os parabens pela maquina,mas agora que vejo as fotos dou-te mais uma vez os parabens e bem vindo aos turbinados:P:D Se quiseres sei onde lacam o parachoques,mas em Torres Vedras...como agora tens carro novo pode ser que tenhas vontade de dar umas voltas com ele e passar...
  2. F

    higt lift

    Parabens pela prenda! Se eu fosse enumerar as vezes e o modo em como ja precisei de utilizar o hi-lift terias aqui uma grande lista:D,desde desviar a frente do jipe para o lado,endireitar a chapa do UMM,e claro desatascálo... é sem duvida uma ferramenta polivalente.Como guincho a puxar o UMM se...
  3. F

    O MachibUMMbo - A saga continua

    Um videozito para finalizar o ano:cool: Filipe Pinheiro
  4. F

    Tremideira e barulheira

    Se andaste na lama :Ppode ser lama depositada no interior das jantes e vir daí a vibração... Mas o mais provavel é esse barulho vir do veio de transmissão,pode ser alguma cruzeta a dar a ultima ou mesmo os parafusos de fixação do veio de transmissão desapertados,nada como te deitares debaixo do...
  5. F

    Alguem ja fez?

    So falta referir a secção do condutor,que não deve ser inferior a 2,5 mm2. Se puderes tenta montar o isqueiro como ja foi dito com atenção a deixar a parte de tras desobstruida,e claro não deixes a tomada virada para baixo,o ideal seria para cima pois se estiver virada para baixo quando o...
  6. F

    UMMs que vi passar

  7. F

    radiador da sofagem

    Nos Alter até 92 a solfagem é igual á da 4L Paulo eu até te dava o meu,mas depois de o tirar passou-lhe um tractor por cima... Filipe Pinheiro
  8. F

    Travões da frente em Cournil...

    Se for na frente fica a travar melhor,o pior é arranjar suportes para as pinças,mas um bom torneiro arranja solução para isso. Se quiseres por discos atrás é que a solução do Nuno é valida. Filipe Pinheiro
  9. F

    UMMs que vi passar

    Essa capota de lona é uma capota militar.Esse UMM desde essa foto já teve mais 1 dono que por sua vez o vendeu agora á muito pouco tempo. Filipe Pinheiro
  10. F

    UMM COURNIL DAKAR 82/83/84 ( mais fotos)

    Se não me engano,nos Dakar seguintes o parabrisas era mais inclinado a fim de serem mais aerodinamicos. Filipe Pinheiro
  11. F

    alavanca (lado esquerdo)

    Então no Cournil é diferente do Alter,tanto mais que no Cournil não existe entrada de ar no capot. Nos Alter todo o ar que vai para o Habitaculo vai por onde estão as setas vermelhas,e o que impede que o ar do motor se misture com o que vai para o habitaculo é a borracha que esta marcada a azul...
  12. F

    alavanca (lado esquerdo)

    Originalmente os UMM(pelo menos os Alter,e penso que o Cournil seja igual)não tem nenhuma entrada de ar vinda do compartimento do motor para dentro do habitaculo!E o que faz essa vedação é a borracha que está á volta da conduta que fica ligada á entrada de ar do capot quando este esta fechado.O...
  13. F

    Pneuestrada PS51

    Esses pneus para o mato até nem são maus,para mim superiores aos extreme.Em estrada molhada já não sei,os extreme até nem tem muita ma fama em estrada... E os extreme como são mais rijos aguentam-se mais tempo... Filipe Pinheiro
  14. F

    UMM com Swamper Booger 38.5/15 R15

    Tambem ja tinha visto fotos do Facochero em Alcobaça e ele tinha montados os 35,eu quando disse que esses pneus tinham assassinado o motor até foi na brincadeira,porque disseram-me que o UMM em Alcobaça já estava com o motor a falhar mas chegou ao fim das 3H(y) Mais uma vez é de louvar o esforço...
  15. F

    Mola Unica

    Em relação ás molas do 1º link,parece ser uma boa aposta para o fim para que o carro foi projectado,mas pelo que vejo das fotos dele em acção acho que as molas não estão dimensionadas para o peso que este UMM tem,já vi UMM com 7 molas a cruzar mais que este...para nós que queremos o carro para...
  16. F

    UMM com Swamper Booger 38.5/15 R15

    Aldeia o Dana44 ate pode aguentar,mas o nosso Dana30 da frente tenho muitas duvidas que aguente muita porrada com eles... Filipe Pinheiro
  17. F

    UMM com Swamper Booger 38.5/15 R15

    33 no UMM?Para não partir só se forem slicks e todos besuntados com massa consistente:D:D:D:D:D Filipe Pinheiro
  18. F

    Passeio TT 16 de Dezembro em A-dos-Cunhados

    Não tens que agradecer. Eu tava era a ver que subias a alternativa á 1ªradical sem a tracção ligada,que para muitos já era bem radical,so para gozares com os outros todos que andaram lá a arranhar:D:D,devias ver os saltos que os Samurais mandavam para lá chegar a cima:D Quando o pessoal te viu a...
  19. F

    UMM com Swamper Booger 38.5/15 R15

    Se esta foto não é montagem(fotografica) então foram esses pneus que assassinaram o motor do Facochero...em Alcobaça pelo que me disseram já faltavam para lá uns cilindros... Filipe Pinheiro
  20. F

    Tou preocupado...

    Eu continuo a aconselhar a ligares directamente um tubo ao outro que vão para o radiador da solfagem,deste modo eliminas o radiador da solfagem e se ficar bom já sabes que é do radiador.Depois ao desmontares o radiador és obrigado a inspeccionares todos os elementos a ele adjacentes(que no UMM...
Top Inferior