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  1. V

    Militares!

    Algumas fotos do encontro UMM abraço João
  2. V

    Podre

    É como diz o Aldeia: Picar:P a chapa para ver até onde vai o mal:astonished:, depois cortar e soldar chapa nova:cool:. "Bate-chapa em lata" não:angry: UMM abraço João
  3. V

    duvida sobre guincho

    Amigo freaky_man Um guincho para essa tonelagem é bom, mas... quanto é que pesa?, caberá na frente do carro? é electrico ou mecânico? não terá que haver um reforço de molas? UMM abraço João
  4. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigos Samuel/Nuno Em realidade, em realidade vos digo (salmo???)que me pareciam ser para viaturas de volante à direita, quando as vi já há muuuiiito tempo, o mesmo aconteceu em Belas (Rio de Sapos) com dezenas de direc. para esse mesmo lado, assim como cabos de embr. (muito mais compridos)e...
  5. V

    Manete Baixas

    Amigo Whitexoc Se tiver alguém a movimentar a manete, ou se acçionar a alavanca onde encaixa o sinobloco de nylon, deverá encaixar (?). Terá sempre que levar um troço e um freio. UMM abraço João
  6. V

    Militares!

    Ao forum No próximo Sábado vai realizar-se um simples passeio (por estrada) de antigas viaturas militares, actualmente com matricula civil, pela zona de Oeiras. Se tiveres um UMM verde fosco (com as carecteristicas militares originais) apareçe. O encontro é às 9/30 Horas da manhã no antigo...
  7. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigo Octávio Como falámos, penso (quem pensa não sabe!) que será uma caixa utilizada nos Cournil (só?), de fabricação/origem Húngara ou Polaca?. Penso (quem pensa não sabe!) que terá a designação "ISO TYP S4-225". A palavra ISO não deverá ter nada a haver com a designação da "norma ISO"...
  8. V

    anilha e retentor do diferencial traseiro

    Amigo Paulo Se os teus rolamentos são cónicos, as anilhas serão 24 Euros cada, se forem de esferas 50+trocos cada. Curiosamente, as tuas são maiores e portanto:astonished::devilish::angry: mais baratas (o UMM tem cada uma!). Quanto a um torneiro, embora possam haver outras opiniões, não...
  9. V

    anilha e retentor do diferencial traseiro

    Amigo Paulo Se o teu dif tem rolamentos de esferas nas rodas, estás feito! a anilha custa cerca de 50 Euros e o rolamento mais do dobro, o retentor é barato. Se reparares há posts nossos sobre o assunto (triste assunto). A anilha só na origem e o rolamento é indiferente onde o compres, é...
  10. V

    Acelarador de mão

    Meus amigos O meu Cournil tinha o sistema de que falam, mas eu tirei-o porque o meu joelho, apesar da protecção de borracha para a rosca do parafuso, passava perto do conjunto e aqueles bordos em cutelo + a ponta roscada causavam-me arrepios:dizzy_face::astonished::angry:. se optarem por montar...
  11. V

    ADIADO3ºcafézinhUMM 6 out.

    Amigo Jóquim O meu cágado anda saído, a tua tartaruga usa algum anti-cUMMcepcional? Pelo que me dizes "a tartaruga ninja está louca para conhecer bixUMMs" e o sacan* do meu bicho não olha a transmissões empenadas e eu não quero problemas! UMM abraço João
  12. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigo Octávio veja PM João
  13. V

    muda de interior de diferencial

    Amigo freaky_man Como já foi dito anteriormente, pinhão e coroa não se devem trocar. Se reparares eles vêm geralmente marcados a lápis eléctrico com numeração que os aparelha e determina diversas medidas para afinação a respeitar obrigatoriamente. Não se devem trocar, não que sejam diferentes...
  14. V

    transmissão

    Amigo Jóquim! Ponha o carro horizontal, coloque-se debaixo dele (do carro) e com uma roda levantada, ponha a patroa/filho/vizinho etc. a rodar a roda (desculpa mas o pertuguês é muito traiçoeiro)e veja/observe/analize/prescute onde está o empeno. Este poderá vir apenas da cruzeta! UMM abraço João
  15. V

    Mudança de rolamento

    Amigo Paulo Se entendi bem a tua pergunta, enquanto num rolamento de esferas não haverá necessidade de afinação, sendo as 2 pistas indesmontáveis, num rolamento de "roletes" haverá sempre que calcular a pressão a que ficarão sujeitos essas peças e logicamente as pistas onde eles (roletes), vão...
  16. V

    Mudança de rolamento

    Amigo Filipe Faltou e não faltou, é mas não é, e assim por diante:devilish:. Na "gaveta" dos SOS eu já tinha informado que o diferencial era do Rio de Janeiro:cool: (cópia USA) e tinha informado todos os portugueses de qualquer relegião, credo ou filiação partidária:dizzy_face: que iria fazer...
  17. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigo Octávio Realmente existe essa impressão de desalinhamento de furos, mas vai ver que dá. Antes de montar o sistema convem desapertar o apoio rectangular da travessa. Se reparar, o parafuso tem uma espera logo a seguir à rosca. O tamanho da zona lisa dá o espaço que deverão ter as duas...
  18. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigo Octávio Encontra aqui a fotografia dos apoios de cx dos nossos carros. Apesar de ser referente ao Willys (Jeep) o apoio é similar e é o que está dentro de um poligono no lado esqº da foto. UMM abraço João
  19. V

    Mudança de rolamento

    Ao forUMM Conforme o prometido aqui vão as fotografias da substituição de um rolamento de roda traseira (lado condutor) num UMM Cournil de 1983, com pontes brasileiras originais (copia USA). Depois de retirada a roda, a polie e os travões, ficamos com este aspecto. Atenção que no nosso caso...
  20. V

    Apoio da caixa Velocidades

    Amigo Octávio Esse apoio lateral da caixa de transferencia é composto por duas borrachas redondas e anilhas, que vão ficar cada uma de cada lado da travessa (a maior por cima da barra e a menor por baixo). Ainda hoje lhe envio um esquema das peças. João
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