Umm.... Quanto Baste!!

[valedoumm]

Ora bem, desta vez não é um de 1993, mas sim um dos primeiros modelos Turbo de 1988, prestes a fazer 29 aninhos!!!

Está todo direitinho, original, apenas lhe tiraram as faixas.

Adquiri aqui na zona de Santarém em péssimo estado de mecânica, apresentando todos os seguintes bons sintomas:

- não travava, não tinha embraiagem, aquecia( devia ser a junta queimada) e a trabalhar parecia uma Ford Transit...

Após uma revisão geral, já trava( bombitos, tubos servo freio novos), já não aquece ( radiador desentupido), embraiagem nova e a bomba injectora apertada( faltava-lhe 1 apoio)e afinada.

resultado: anda trava e puxa lindamente.

Agora é desmontar e começar a trabalhá-lo como o novo dono ( que é cá do fórum)pretende!!!

 

[valedoumm]

Sem capota:

Sem portas e vidros:

Podres até agora nada...vamos ver depois de tirados os plásticos...

As portas não estão partidas...embora vão ser reforçadas!

O interior sai todo, pois vai ser diferente

 

[Eduardo Filipe]

Como sempre, bom apetite para a nova empreitada...!!!

A UMMáquina vai ganhar nova cara!

 

[Delgado]

Boas Ivan!

Mais UMM que ficou em boas mãos!
Força nisso, bom restauro!

Aguardo pelo "outro"!

UMM abraço,

Delgado

 

[valedoumm]

Bom dia Delgado, o outro já está pronto de mecãnica, já tem motor arranque, depósito sem rede, etc...está a andar, mas agora só mexo neste até estar pronto!!

Abraço

 

[volino]

mais um que vai sair do "forno" novo

Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[NMoutinho]

Isto é tópico para acompanhar. Promete...

 

[valedoumm]

Actualização do QB!

Podres a descoberto, já marcados e prontos a cortar, a chapa nestes modelos assemelha-se muito ao Alter I, é boa, nada tem a ver com os modelos de 93, poucos podres e muito resistente...

Já há muito que não desmontava um UMM deste modelo de 88/90, tem muitas diferenças, a calha do banco do condutor só se desaperta por baixo!!!Logo tem de se tirar o depósito de gasóleo...mas tb já o ia tirar e abrir para ver cm está por dentro!!

Hoje ainda saiu da garagem pelo seu próprio pé , amanhã já vai deixar de trabalhar, pois vou desmontar os radiadores, caixa direcção e depósito gasóleo...

Nesta foto conseguimos ver que o antigo dono não ligava nem a anti congelante nem a fugas de água!!Tb podemos ver a válvula nova de temperatura que anteriormente não funcionava, ou seja este UMM andava sem manómetro, com fuga no radiador, 1 rela rota e ferrugem de agua em vez de anti congelante!!!Além de ter o radiador todo entupido...O resultado era que ao ligar um manómetro de temp. auxiliar da FAE, a temperatura andava sempre nos 90graus, agora não passa dos 80 de maneira nenhuma!!!

Está a ganhar jeito!

 

[Eduardo Filipe]

A empreitada está a ir nos conformes...!!!

Bom apetite para o desenrolar das ações...!!!

 

[valedoumm]

Tratamento de chapa:

Apesar de poucos pontos podres, não há nada como cortar o que está mal, tratar com conversosr e soldar chapa zincada...

Um dos pontos críticos do UMM... a chapa onde agarra o suporte da roda suplente!!

Esteve estava literalmente a separar-se do chassis, então resolvi cortar onde estava rachado e abrir a chapa...

Enquanto pela parte de dentro cortei uma chapa de 13x8 com 2mm de espessura, a qual foi soldada primeiro por dentro...

Depois soldada por fora no sitio em que a chapa de origem foi dobrada...

Por fim furar a chapa de fora para dentro e tudo fica igual, mas reforçado!!

 

[eunema]

Isso é que é uma boa forma se passar um sábado à maneira

Continuação

Esboço um orgulhoso sorriso por cada imperfeição do restauro do eunema.

Cumprimentos
Hernani

 

[Delgado]

Espectáculo Ivan!!

Continuação do bom tarbalho!

AbraçUMM,

Delgado

 

[maximusextremis]

Ja promete!!

Mal posso esperar para ver o resultado final

Bom trabalho ate agora, mais um novo dono sortudo eheh

Grande abraco

 

[Eduardo Filipe]

Pelo que vejo esta UMMáquina já tem dono, mas continuamos sem saber para que zona do País ela vai ter
com o dono...!!!

 

[valedoumm]

Mais um podre fora...

Agora já não tem qq podre, o compartimento do motor todo mistolinado!!

O depósito de gasóleo que, apesar de todo direitinho, nas curvas para a direita apertadas o gasóleo falha...mesmo com meio depósito...deve ter o tubo de pesca partido, no fim de semana vou cortá-lo, abrir e investigar!!!

 

[joaquim santana]

Belo trabalhinho!!!
Certamente mais UMMa bela maquina que vai rolar pior este país fora!!

 

[tojoferreira]

Belo trabalho!! Força nisso!!

 

[valedoumm]

Este fim de semana foi proveitoso, chapa toda tratada, remendada, aparelhada, betumada, levou 3 passagens de lixa, com grão sempre diferente.

O chassis molas, diferenciais etc, foi lavado, desengordurado aparelhado e pintado de preto meio brilho.

O depósito de gasóleo, foi aberto, lavado e descubri o problema, estes de maminha têm uma rede nesse sitio, onde vai o tubo de pesca, a rede já estava rota, mas totalmente entupida e na maminha tinha uma lia, que mais parecia cola, daí de vez em quando tapar!!! Já está bom.

 

[Eduardo Filipe]

Força nisso, por acaso não existem fotos da empreitada realizada no depósito...!!!