respiro dos diferençiais

[joaquim santana]

boas companheiros
depois de ter trocado o retentor dos diferencias por varias vezes (o do lado da transmissão),pensando que o seria o pinhão com desgaste anormal,ou ate ser problema do proprio retentor,la se fez luz e fui ver em que estado se encontravam o respiro dos diferenciais
conclusão-tinha os respiros com mangueira e tudo,so que se encontravam completamente obstruidos com lama seca!,e faz com que os diferenciais não "respirem",e ganhem pressão no seu interior e acabe por fazer com que a vavolina se "escape" pelos retentores!
assim sendo limpei os ditos,e o problema ficou resolvido
acabaram-se as marcas de territorio ca de casa

 

[pinhas]

Hehehe, Joaquim Joaquim!
Serve este post como notificação de verificação periódica (sempre inferior a 3 meses), pois pelo que sei o material que usas no teu UMM é dispendioso! Hehehehe
Abraço



Paulo Pinhao
FJ-59-26

 

[Humber]

Já andei com o diferencial de tráz assim, e fiquei surpreendido com a pressão que a coisa ganha.

Luis

UMM... o amigo de todas as horas!

 

[Eduardo Filipe]

Temos de ter muita atenção não só á limpeza dos respiros, mas também aqueles que se aplicam em tubos elevados que por vezes se soltam dos diferenciais arrancados por paus ou ramos e que leva á entrada de água nos mesmos.

 

[batrakiu]

o respirador é desmontavél para limpar? se sim, como?

André Santos
966916713
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve

 

[batrakiu]

Olá Mário.
Olha que eu ainda tenho o autoblocante a funcionar e só uso valvolina LS90.
Mas acabas-te por nao me explicar como desmonto os repiradouros, de certeza que tens um truque para ensinar!

André Santos
966916713
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve

 

[batrakiu]

Ora assim já percebi, é que eu olhei para o respiradouro e não vi nenhum sitio onde enfiar uma chave, só a rebarbadora

André Santos
966916713
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve