• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. corsair_860

    Varetas de óleo

    Os P179 Foram os primeiros motores 2.5D utilizados nos cournis e alter 1. A vareta fica a retaguarda. fica uma porca apertada ao bloco e leva dentro um tubo com uma gola que depois tem mais uma porca que vai fixar a vareta a outra porca/parafuso que fica no bloco. Tenho em casa todo este sistema...
  2. corsair_860

    Varetas de óleo

    Aqui fica para os entendidos tirarem as duvidas. A-atmosferico T-turbo M-militar Vejam se podem ser iguais? Não mando fazer faço eu.
  3. corsair_860

    UMM's que vemos diariamente

    Gmc
  4. corsair_860

    UMM Cournil 86

    Tens de apanhar o jeito a ferramenta Mario o bom mecânico não usa luvas só atrapalha.
  5. corsair_860

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Deposito em inox e tens problemas ou é defeito do dono?
  6. corsair_860

    Varetas de óleo

    Liga-me que eu explicote as diferenças já que não percebes Pronto eu explico que pelo que vi está difiçil de perceber portugues ou eu não sei escrever. Desse anel para dentro é que está a diferença em cerca de 1 cm o tubo do turbo é mais largo que o do atmosferico. O do atemosferico tem de levar...
  7. corsair_860

    Varetas de óleo

    Vou gostar de ver como vais medir a parte do tubo que está dentro do bloco, pois a difereça está ai mesmo. Na parte exterior é tudo igual. Vou esperar para ver
  8. corsair_860

    Varetas de óleo

    A diferença são decimas mas que pode levar a quem encaixar um tubo do atmosferico no turbo a ficar largo e saltar fora
  9. corsair_860

    Rótula/ponteira barra direção

    Vego verifica no site da jeep 41 tem muito material para os nossos carros. Deixa os vendedores da banha da cobra
  10. corsair_860

    Varetas de óleo

    Está dificil de entrnder para alguns que nunca mexeram e mandam fazer. Os tubos onde trabalha a vareta são diferentes, não só no comprimento mas tambem tem uma zona mais larga onde é a entrada no bloco. A do turbo é mais larga. A diferença entre as varetas está só e simplesmente por causa do...
  11. corsair_860

    Varetas de óleo

    A unidade é sempre o metro
  12. corsair_860

    Varetas de óleo

    Atenção a montagem do tubo no turbo porque os encaixes sao diferentes
  13. corsair_860

    UMM Cournil 86

    Bem vindo ao clube Isso com tempo e paciência vai ao sitio
  14. corsair_860

    Máquina de Guerra

    Com ajuda Lol
  15. corsair_860

    Varetas de óleo

    Seja turbo ou atmosferico tem o mesmo comprimento na parte interior pois as capacidades são iguais. Diferem na parte exterior um mais comprido o do turbo por causa de todos os acessórios que tem a mais. As varetas dos cournis e dos alter 1 são as mais compridas e ficam situadas atras do filtro...
  16. corsair_860

    Motores de Arranque

    E se arranjares um bendix com 11 para esse motor de arranque?
  17. corsair_860

    Problemas com o limpa vidros

    As minhas escovas são de 25
  18. corsair_860

    Motores de Arranque

    Mário tenho um igual a esse com as mesmas referências mas com 11 dentes. Já está entregue para testes
  19. corsair_860

    Alteração de Lotação

    Até com oito lugares dá para passar a ligeiro de passageiros. Vou ver se encontro o papel
  20. corsair_860

    Alteração de Lotação

    Ou não
Top Inferior