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  1. N

    ( O Rescaldo)Mega concentração30 AnosUMM

    Mais um presente... no seu Cournil... E levo uma oferta para o Clube UMM... E a ideia de dar uma volta maior pelo centro de Lisboa era bem à maneira... bora lá??? e uma paragem no padrão dos descobrimentos para uma foto???
  2. N

    Tracção

    No caso das cx de 4 dos Cournil, só não dá para por as redutoras sem as 4 ligadas por causa de uma patilha na manete que não permite que elas entrem... se tirarem a patilha, passa a funcionar como as cx dos Alter, e aí dá para ligar as baixas em 4x2... mas não é aconselhável. De resto as cx n...
  3. N

    Revista 4x4 - Foto UMM Polémica

    Mário, concordo com tudo o que disseste. Mas se me cansei dos passeios, foi precisamente por ter chamado a atenção que se estava a fazer mal, e os que faziam mal não me ouvirem, e mais ninguém ir reforçar o que eu estava a dizer... cansei-me de ver essas atitudes e precisamente por não querer...
  4. N

    Revista 4x4 - Foto UMM Polémica

    Estes casos podem ser raros, mas não é raro num qq passeio ser preciso o guincho, e vai de passar o cabo de aço em volta do tronco da árvore, sem cintas, e quase "rasgar" a cobertura do tronco para tirar o jipe... já assisti a muito disso e chamei a atenção e ainda ouvi comentários do género...
  5. N

    UMM Militar com Matricula Civil

    1. neste momento penso que não havia condições para voltar a montar UMM com essa rapidez, até porque muito material novo a própria UMM desfez-se dele ao vender ao peso para sucateiros... material NOVO... 2.Já com os motores 2500 Turbo o UMM Alter curto atinge e mantém os 140... o problema é...
  6. N

    Perca de carga

    Isso para mim é o alternador que pifou... verifica com um multímetro.
  7. N

    Faróis

    aconselho que para 4 faróis n se use só um relé... ou entao terá que ser um potente.
  8. N

    Motor de arranque

    pois... esse preço... tb me parece exagerado... Eu tirei e coloquei o meu motor de arranque e nem 20 min demorei... desde que se saiba o que fazer, ou alguém que nos diga, é rápido.
  9. N

    Cournil - ajuda sobre preço

    os preços dependem muito... eu posso dizer que dei pelo meu em 2001, 3250€ mas de lona, motor 2500cc e caixa de overdrives... depois eu é que o fui colocando ao meu gosto... e agora não o vendo nem por 7500€, garanto... não vendo mesmo...depende sempre. Vê mesmo como ele está... se andar e tiver...
  10. N

    Local do número de chassis

    O numero está aí em todos... pode é ter desaparecido com o tempo... mas penso que tb está no topo da longarina esq (de quem está de frente para o carro), por trás do pára-choques da frente.
  11. N

    Amortecendo o UMM

    Os amortecedores de origem já tem um curso enorme... queres maiores??? Já experimentaste ver o curso máximo dos que tens??? É que eu tb já procurei maiores, e depois qdo tinha os meus de fora experimentei ver o máximo que davam e fiquei espantado...
  12. N

    optica em mau estado passa na IPO

    Mandei PM... Liga-me.
  13. N

    Motor de arranque

    O motor de arranque sai bem mas é por baixo... desapertas todos os parafusos e depois vais para baixo do UMM e ele com jeitinho sai, deixando cair devagar e orientando-o com as mãos.
  14. N

    LivrUMM........Há procura de UMMa foto

    E quero já reservar dois exemplares desse livro maravilhoso... ora bem...
  15. N

    Nem o som do UMM conheço

    A zoada pode ser das caixas ou dos eixos ou dos rolamentos das rodas. Verifica o que o Paulo disse. Se tens os cubos ligados e se não é dos diferenciais. Se não for levanta as rodas e roda-as à mão e vê se o barulho aparece aí, e se for é dos rolamentos. Se não for daí então é das caixas. O tal...
  16. N

    Kit de Socorro

    De UMM posso dizer que já fiz 4000 em 10 dias por Marrocos, e na altura não levei nem metade do que referi atrás... e não precisei de nada, pois apenas tive um furo. Mas da próxima vez que lá voltar vou artilhado a sério pois na altura também não arrisquei por outros caminhos porque para além do...
  17. N

    Kit de Socorro

    Nop... os bloqueios são accionados manualmente por alavancas interiores que funcionam aos cabos do travão de mão. bloqueios
  18. N

    Monocontacto de temperatura

    Se não mexe nada de nada pode n ter nada a ver com o termóstato, mas sim com o interior do próprio manómetro. Pode ser um fio partido lá dentro. Os fios são muito finos e frágéis e podem partir. Já me aconteceu com um fio do indicador do alternador. Tens que retirar o manómetro e abrir a peça...
  19. N

    Assuntos de peso...

    Boas André... estava a falar em termos de design, e o F40 para mim deixa muito a desejar. E bem sei que a condução de um "muscle car" americano não é para qq um... aquilo mais depressa está de lado do que a curvar.
  20. N

    Kit de Socorro

    Boa técnica... levar outro para peças... Tenho o compressor por causa da suspensão pneumática. Está lá permanentemente para encher a suspensão, e aproveitei, e fiz um sistema de tubagens que qdo preciso ligo aos pneus para encher ou vazar.
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