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    Motores Internacional

    Sei que custa à volta de 4000 €. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    Motores Internacional

    O melhor, na minha opinião e na opinião de muitos Landrovistas, é o International TGV 2.8. Agora ao certo não sei a potência e o binário. É de fabrico alemão e foi pensado para substituir os 300 tdi. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    3 voltas de UMM

    Este foi só uma volta. É alguém daqui? Parece sina dos UMM's com tecto de abrir. http://www.youtube.com/watch?v=NTZd5yG_gMA&mode=related&search= Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    3 voltas de UMM

    Será que foi alguém do ForUMM http://www.youtube.com/watch?v=C9lr1dBBPGo&mode=related&search= Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    UMM 2007

    Já li qualquer coisa a esse respeito mas ainda não tive tempo para aprofundar mais o conhecimento. Não me recordo qual a percentagem de oleinas que contêm as algas, mas sei que é viável. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    rosca do tube de travões

    Não, o tubo de origem não dá para as bombas do BX. Tens de mandar fazer um tubo novo e de preferência flexivel como os tubos da frente. Eu mandei fazer uns tubos novos desde o repartidor até à bomba e ficou-me em pouco mais de 25 €. Fazem-te isso em qualquer casa de hidraulicos. Pedro I say no...
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    UMM 2007

    Link correcto da Westfalia Separator: http://www.westfaliaseparator.com.br/ Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    UMM 2007

    Por separação gravimétrica é utilizado centrifugas para fazerem a separação da glicerina após a reacção nos economizadores. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    UMM 2007

    Gaiseric, eu trabalho com oleos vegetais e bio-diesel. É verdade que Portugal não tem solo arável suficiente para produzir o suficiente, assim como o nosso clima não é o ideal para as sementes oleoaginosas com maior percentagem de oleo, vulgo a soja, a colza e a palma. A utilização, por isso...
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    UMM Aveiro

    Aqui na minha zona está um pouco fraco de UMM's. Em Alverca, além do meu, há mais 1 ou 2 que raramente se vêem. Na minha segunda casa, no Seixal, há uns quantos. Na minha terceira localidade, Arruda, há muitos mas só conheço 2 e 1 deles é aqui do Forumm. Gostaria de saber tb de mais malta destas...
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    piscas

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    UMM 2007

    Para Biodiesel estou cá eu! Exploração agricola para sementes oleaginosas com fim à produção de Biodiesel também podem contar comigo. Podem contar comigo também para todo o tipo de trabalhos que incluam martelos, rebarbadoras, maquinas perfuradoras. Ah, e ainda trabalho com todo o tipo de...
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    piscas

    São do Citroen BX, mas atenção que há 2 tipos de casquilho e para o UMM é o casquilho mais fino. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    Fiabilidade de um UMM Alter

    Boas. Sim, acho o motor desadequado e pouco fiável. O motor foi pensado para uma viatura com um melhor coeficiente de aerodinamica e só com duas rodas motrizes e isso conta muito. Tudo o resto é mais fiável que a concorrência e desenganem-se os que pensam que as transmissões dos LR são...
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    Instalação electrica

    Tás tramado com isso, eu também tinha emendas feitas às 3 pancadas e substituí-as por emendas de cravar, mas algo correu mal e agora nada trabalha. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    Fiabilidade de um UMM Alter

    O motor é fiável? Não. Mas também não é dos piores. As cabeças são fracas, o circuito de refrigeração não é o mais adequado, tem pouca electricidade mas a que tem dá problemas. Tem a vantagem de ter uma manutenção e eventuais reparações a baixo preço. Se o motor for tratado com carinho dura como...
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    cabeça partida!!!!!!

    Assim tás bem. Quando substitui a cabeça do meu UMM tive de recorrer a mão de obra externa e obviamente tive de a pagar. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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    cabeça partida!!!!!!

    400€ é o preço da cabeça mais as valvulas e os vedantes de valvula. Pela minha paguei 350€ pela cabeça, 16€ pelas valvulas de admissão e 25€ pelas valvulas de escape, estas últimas foram o único acessório de origem Puj, tudo o resto foi da concorrência. Pedro I say no matter how i try, i...
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    Ajuda (G3)

    963940077 é o meu telemóvel. Vou estar ausente em férias durante a próxima semana e só volto no fim de semana de 7 a 9, mas nesse fim de semana vou estar no Seixal na maior festa do país. Depois disso vou dividir o tempo entre Alverca e Vila de Rei, portanto podemos fácilmente combinar um dia...
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    Ajuda (G3)

    Sim, estão desmontadas. Se quiseres também se podes tirar medidas ao Roll-Bar e restante estrutura da capota de lona original. Pedro I say no matter how i try, i realise there's no reply
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