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  1. F

    Motores

    pois....com a cabaça, não faço ideia, mas se conseguir ver os 3 primeiros números do bloco;) quanto a esse motor do 605...não faço ideia..só se alguém poder confirmar se a coloche é igual...o que era bom!!:D quantos mais veículos tiverem um coração que lá encaixe, aqui a malta....agradece!!;)...
  2. F

    Válvula de gasóleo anti-retorno

    :cool: só acrescentar que a minha já está no sítio...antes do fitro de gasóleo..e...aprovo o sistema! não deixa que o gasóleo deixe recuar a 100%, mas é suficienta para que quando se dá à cahve tenha gasoil por lá para pegar, em x de meia hora a dar a chave e a dar cabo do motor de...
  3. F

    Cruzeta cardan central?

    essas são as cruzetas U100... isso arranja-se numa casa de máquinas ferramenta!! pelo menos, eu encontrei numa!! andam à volta dos 15 euros... acho que são luburificaveis...mas se essas já têm folga..:anger:...é melhor trocar..não é que não durem ainda muito...mas se usar em estrada, e não...
  4. F

    o novo coração! 2.3 td

    água no turbo....hum...nada de grave!! pior é quando se vê o dono a beber àgua!!:D agora a sério! claro que não é uma experiencia nada agradavel, principalmente se o turbo estiver bem quentinho!! mas obrigado pelas sugestões! assim vou tentando arranjar o flexivel...etc.... já agora..alguém...
  5. F

    Purgar a bomba dos travões

    amigo aldeia... ao meter a bomba nova ao sítio, aconselho a ligar os reservatórios do óleo, para que este comece a correr para a bomba...e, em vaez de apertar os 2 tubos metálicos que ligam ao sistema de travagem de vez, deixa-los desapertados até começar a sair oléo por lá! isto porquê?! evita...
  6. F

    o novo coração! 2.3 td

    gostaria de saber qual o diametro ideal para o tubo de escape, visto que o meu actual é atm...vou ter de aumentar. se alguém poder medir isso, ou souber qual será melhor, quando comprar o tubo, compro logo da melhor medida. já agora, se alguém tentou fazer isso em "casa"...quantos metros...
  7. F

    Válvula de gasóleo anti-retorno

    :D ok!!! afinal não é uma peça que seja preciso ir buscar à sucata!!! um dia destes...já vai levar uma!!!! na minha opinião, a meter..talvez antes do filtro..e porque?!?! hummmm...porque caso haja alguma fuga, por mínima que seja no encaixe do filtro, essa vai "desaparecer"...pois garantimos...
  8. F

    Válvula de gasóleo anti-retorno

    alto!!! este assunto nunca me interessou porque o meu bicho pegava sempre de estalo!!:D......mas por castigo de me rir de outros que não o faziam..pimba..sempre que o deixo em nivel, ou com o naziz um pouco impinado durante umas valentes horas..noto que o gasóleo recua.. onde posso "roubar" uma...
  9. F

    PENAFIEL 2008 - um UMM para CACHEU

    é lá............... estou a ver que se calhar é melhor tirar a barra estabilizadora dou meu bicho!!!:D Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  10. F

    injectores

    os injectores dos atm dão para afinar por forma a poderem ser usados num motor turbo?! é que estou prestes a mandar fazer isso aos meus....e se alguém já o tivesse feito para aconselhar........;) Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  11. F

    injectores

    hum....mas eu não tenho nenhuns para meter no meu motor turbo:dizzy_face: por quanto fica adquirir uns?!? pra ter uma ideia!! poe esxemplo se os da iveco turbo dailly dessem.....acho que conseguia uns;) tenho de ver uns para tirar a referência, para tentar ver compativeis... porque arranjar...
  12. F

    injectores

    gostava de saber que injetores meter no meu motor turbo... se há compatibilidade...por ex com os da iveco...se os do amsférico servrem...:) ou melhor, servir, servem...mas se ficam lá bem!! Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  13. F

    PENAFIEL 2008 - um UMM para CACHEU

    traga.........não...traz!! se não estou em erro...o sr mig neiva é o dono do UMM branco que parece um foguete!!:D sou bem mais novo..por isso é favor tratar por tu!! claro que levo a corda..espero que para puxar!!;) Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  14. F

    (INFORMAÇAO DO COLETOR ADMISSAO)

    dar dá......mas tens de manter o colector de escape original, e adaptar o turbo nele, ou fazer um colector de escape à medida...aproveitando para por iso a respirar melhor;)... claro que o intercooler ajuda...mas atenção às tubagens envolvidas, o ganho no arrefecimento do ar, pode ser inferior...
  15. F

    PENAFIEL 2008 - um UMM para CACHEU

    se não houver nenhum inprevisto:D...em princípio também vou passear o bicho!! ah...levo corda se for preciso rebocar alguém!!:D (da última vez que disse isto foi preciso tirar a corda, mas......... para me puxarem a mim!!!:cool:) Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  16. F

    o novo coração! 2.3 td

    ah.......já vi o volante do motor!!é de 6 parafusos..é assim que devia ser?! depois devo ter de o trocar, se não o meu motor de arranque não dá la,se não estou em erro............:anger: Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  17. F

    o novo coração! 2.3 td

    já tenho a cabeça...agora..que injectores são acoselhaveis para lá por?! alguns compativeis que aprovem?! preços!!!!????! Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  18. F

    Motor 2300td XD2S

    "E de onde vem o K14? Já soube de alguns carros mas muito generalistas, nunca me disseram um modelo em concreto. " o meu veio dum veículo esquisito...parte tudo!! veio do facochero!! agora antes do facochero..não sei..tenho de perguntar!!:D Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
  19. F

    Motor 2300td XD2S

    essa das espanholas...:D quanto a rodar, não me estou a referir ao turbo todo, mas só a parte frontal, onde se engata o tubo que vem do filtro do ar!! eu no meu....após refletir..optei por coloca um k14!! vou ter de mandar fazer os colectores..em inox talvez..a bomba já é bosh..vamos ver como...
  20. F

    Motor 2300td XD2S

    que furação?!?!?!:D Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!
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