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  1. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    “ Mas por vossa culpa ando num UMM mais barulhento, mais sensível aos ventos, difícil de abrir a porta traseiras” Mas diz lá!!!! com muito estilo.... Quanto ao resto não sejas invejoso, é um meio de deslocação rápido e cómodo e que a mulher gosta muito!!!!
  2. pcosta

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Falando em Cournil!! Pareceu-me ver um encostado a uma campina cinzenta com um motor ??? que deixava ficar mal muitos canhões...
  3. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Sim Moutinho, era mesmo esse que estava na terriola do aldeia. E sempre quis o meu com capota de lona e já já a tenho montada desde 2017 e concordo contigo quanto à ser a melhor opção. Tanto andei que acho que contagiei um que por aí anda num UMM cheio de lustre.
  4. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Com a electrónica a 100% ainda não, espero ser em breve.
  5. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Hoje foi dia de uma visita à oficina para ver a evolução.
  6. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Desde que puseste o teu todo reluzente (como os dentes do outro para aparecer na TV), que ninguém te cala. No meu não preciso de entrar de pantufas.
  7. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    A confusão que ia no habitáculo do motor antes da nova instalação elétrica, dos radiadores e tubagens
  8. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Estou a brincar De momento a capota de lona tapa, quando o UMM chegar certamente que terám que ser soldados e voltar a pintar As laterais
  9. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Fita cola;)
  10. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    A duas semanas atrás foi altura de montar a armação nova para receber a nova capota de lona novinha em folha. Como meu era de olhais foi necessário refazer tudo para substituir para o sistema de cintas.
  11. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Depois de muito meses á espera do meu UMM, fui sempre encomendado material para substituir assim que chega-se da oficina. chegou-me um kit de molas para substituir a minhas que estavam partidas e uma armação replica da original da armação da lona. Entretanto Como a coisa demorava e a paciência...
  12. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Depois da substituição do motor, aproveitou-se para um banho em RAL 9010 para compor umas imperfeições e reparações que se foram fazendo. Reforçou-se a zona das dobradiças da porta traseira e as 2 portas da frente que já precisava. Como andava indeciso, mandei montar um arco de segurança que...
  13. pcosta

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Pois, já ouvi dizer que está
  14. pcosta

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Estive ao lado dessa menina á uns meses no Bruno TerraX4. Está simplesmente suberba.
  15. pcosta

    Nota de boas vindas

    Hoje posso pegar no meu telemóvel e colocar fotos, responder, mostrar tudo o que durante anos fui omitindo pela complexidade que era antes da evolução e simplicidade que este novo fórum nos trás. Também fiquei bloqueado no início mas foi falta de atenção minha. Abraço
  16. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Não, montei o eterno AFN 110cv. É de montagem simples no acoplamento, mas uma tremenda dor de cabeça na electrónica. Andei uns meses com ele sem turbo e bastante desafinado mas facilmente chegava aos 110 120 km /h sem qualquer esforço. Com um problema de acelerador e de centralina foi enviado...
  17. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Em outubro de 2017 ,chega a maior decisão. Estava contente com o Indenor, pois andava demasiado bem e gastava melhor ainda, perto do 20 litros. Tinha um turbo da mercedes, bomba boch com embolo, mas sempre com o coração nas mãos. Veio então a decisão de montar um coração VW, totalmente...
  18. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Com a vinda do verão de 2017, as primeira experiências funcionaram bem e foram aprovados por todos lá em casa. Que diferença, agora estava como sempre o quis, Branco com a capota de lona Branca como saíram os turbo na época que eu sonhava com um.
  19. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Como não estava contente com o motor 2300 TD, tive que voltar ao supermercado do Passarinho e encomendei um 2500 TD. como queria um TARGA, foi ainda montado um teto de abrir dum TWINGO. Gostamos muito da experiência, era muito pratico e cómodo no verão mas era complicado andar com o teto aberto...
  20. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    A parte final da montagem, da 1ª fase do restauro, que por ser um processo evolutivo, o mesmo nunca para. Como a instalação eléctrica estava com muita invenção e remendos foi preciso contactar os vários supermercados á procura de uma nova. Lá se encontrou Uma instalação eléctrica novinha em...
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