• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. F

    bateria ou alternador???

    Isso deve ser problema no motor de arranque Filipe Pinheiro
  2. F

    Travões de disco

    Wood no deposito que tens auxiliar de vacuo só tens que ter um tubo ligado como o do samuel,o que tu tens é um tubo a entrar e outro a sair isso so está a fazer de passagem para o vacuo,não aumntando nada o vacuo.Para isso funcionar tens que por um T no tubo que vem da bomba de vacuo para o...
  3. F

    Adeus Companheiro Pedrão 16-08-2007

    Os meus sentimentos e que descanse em paz. Filipe Pinheiro
  4. F

    Encontro UMM na Mº Grande

    Tenho pena de essa noticia não ter muito fundamento...porque o 2º encontro da Marinha Grande já foi...há alguns anos:disappointed_relieved:Só para terem uma ideia,o 3ºencontrumm da Marinha Grande foi em 29 de Junho de 2002... Viram bem qual era a data do Jornal em que leram a...
  5. F

    Preço por UMM's

    Olá Gass e bem vindo. O ultimo caso que referes deve ser um Alter atmosferico pois tem bancos corridos. Mas a minha opinião pessoal,mesmo que compres o ultimo por menos de 1500eur vão-te ficar qualquer um deles pelo o mesmo preço,só pela lista que fizeste de reparações a efectuar... Uma pintura...
  6. F

    Ajudem-me s.f.f.

    Aqui está como tenho no meu O deposito era de um Fiat punto com ABS. Podes fazer como diz o Toze mas ficas sem travagem independente,como eu tenho fiquei na mesma com o circuito da frente separado do de trás(a partir do meio do deposito para baixo o deposito é dividido em 2) Filipe Pinheiro
  7. F

    Ajudem-me s.f.f.

    A maneira mais facil de ver se esta avariado é mesmo trocando por outro a ver se melhora ou fica bom,porque se isso estiver avariado não tem reparação.Preços não sei nem sei se haverá á venda novo sem ser de origem ou mesmo na origem... Mas há um desenrascanço que podes fazer.É utilizares um...
  8. F

    Ajudem-me s.f.f.

    Isso pode ser o repartidor de travagem que esta na parte de dentro do guarda-lama da frente esquerdo ao pé da bomba de direcção assistida. Filipe Pinheiro
  9. F

    Ajudem-ne

    Deve ser as capas de biela:dizzy_face: Esse motor não andou com pouco oleo? Filipe Pinheiro
  10. F

    UMM Cournil 81

    Parabens pela máquina! Essas pinças de trás são de que carro? Filipe Pinheiro
  11. F

    Ajudem-ne

    João nos motores que equipam as peugeots 504 e 505 tambem vem mencionado xd2p e xd3p respectivamente.Há ainda o xd3te que são os 2.5td. Filipe Pinheiro
  12. F

    Ajudem-ne

    Os motores indenor não têm touches hidraulicas!Por isso é que temos que afinar as valvulas de vez em quando... Filipe Pinheiro
  13. F

    Ajudem-ne

    Freaky,com 0,25/0,30 ou 0,30/0,30 o barulho que o carro vai fazer é praticamente o mesmo.Para estar a fazer batida de valvulas tem que ter quase 1mm de folga ou mais. Se é mesmo barulho de valvulas a bater eu insisto no martelos,têm que ser desmontados e rectificados na zona onde vai fazer...
  14. F

    Ajudem-ne

    1º que tudo tens que te certificar se os martelos não estão gastos no sitio que têm contacto com o topo da valvula,senão estás com o apalpa-folgas a medir entre o topo da valvula e a parte que não tem contacto com esta e estás a ter uma leitura errada pois pode já estar o martelo gasto e tem uma...
  15. F

    Ajudem-ne

    Mas que barulho faz?Valvulas a bater? Os martelos estão em bom estado? Filipe Pinheiro
  16. F

    dem uma opiniao

    Se queres mesmo fazer,a minha opinião vai para o 2. Mas tem de ser muito bem aplicado,porque no caso de tombares não estragares mais do que se não o tivesses:disappointed_relieved: Filipe Pinheiro
  17. F

    O MEU UMM

    Muitos parabens! Parece mesmo novo;) Filipe Pinheiro
  18. F

    ajuda na afinação de valvulas

    Acho que é 0,15mm na admissão e 0,25mm no escape Filipe Pinheiro
  19. F

    Teste-UMM TEAM SOV

    retirado do forum.autohoje.com Filipe Pinheiro
  20. F

    Nem o som do UMM conheço

    Um dos truques antigos é com um punção fazer uns pontos onde assenta a pista do rolamento.Mas depende sempre da folga que já tenha,isto so se pode fazer onde ainda há pouca folga. Filipe Pinheiro
Top Inferior