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Motor 6 cilindros do Patrol
Boas Apesar de nos nossos documentos actuais não constar o n.º de motor segundo as últimas indicações que obtive as inspecções tendem a ser mais minuciosas e ter atenção entre outras coisas ao n.º de motor do veículo. Na minha opinião isto é aceitável, uma vez que, assim pelo menos o motor de...- Bruno
- Mensagem #22
- Fórum: Alterações e preparações
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compensador
Boas Tive e tenho exactamente o mesmo problema. Eu chamo-lhe repartidor de travagem mas se calhar tou enganado, não sei ehe O meu também começou a pingar e foi retirado. Espera uma substituição por um igual, retirado talvez de um modelo da peugeot,sinceramente não sei se serão compativeis ou... -
Alterações na data limite para as Inspecções
Boas Só queria acrescentar que do mesmo diploma consta também a possiblidade de antecipar a inspecção em 90 dias, aumentando em 30 dias o prazo actual. A antecipação não tem qualquer inconveniente, a não ser dispender os antes da data. Abraço Bruno -
Motor 6 cilindros do Patrol
Boas Informação retirado antigo site da DGV V15 - Substituição de motor Sem alteração das características técnicas (por motor igual ao de origem) Documentos necessários: - Impresso Modelo 9 IMTT - Documento comprovativo da origem e propriedade do motor - Documento de identificação do...- Bruno
- Mensagem #14
- Fórum: Alterações e preparações
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Duvida - tracção às 4 rodas Alter II ?!?
Boas Obrigado pelo esclarecimento Valter. Tou sempre a aprender mais sobre os nossos meninos. Abraço Bruno- Bruno
- Mensagem #11
- Fórum: Diferenciais e transmissões
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Recuperar repartidor travões oleo Alter II
Boas Também possuo travões de disco às 4 rodas. Eu tou sem o repartidor por avaria do mesmo. Dou-te o conselho de não o retirares pois a travagem fica desiquilibrada. Abraço Bruno -
Motor 6 cilindros do Patrol
Boas Por acaso também já andei num 3300 turbo ehehe não tem nada a ver com o atmosférico, como de resto seria de esperar. Quanto às alterações e ao peso, não posso dizer nada porque não percebo um raio de mecânica. Abraço Bruno- Bruno
- Mensagem #9
- Fórum: Alterações e preparações
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Motor 6 cilindros do Patrol
Boas Eu já tive oportunidade de andar num Patrol 3300 e aquilo aborrece um pouco para quem está habituado a ter um motor turbinado. O carro tem força, mas falta-lhe disparo e alma o que obriga a utlizar muito a caixa. Ganhas fiabilidade perdes muito, mas muito mesmo nos consumos. Se apostasse...- Bruno
- Mensagem #7
- Fórum: Alterações e preparações
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Duvida - tracção às 4 rodas Alter II ?!?
Boas Aproveitando o tópico... Os meus cubos não dão para desligar... não sei se é de origem ou não mas nunca vi outro UMM assim mas penso que não devo ser caso único... Posto isto, as mangas de eixos rolam permanentemente... Com isto os problemas de desgaste mencionados bem como as limitações...- Bruno
- Mensagem #8
- Fórum: Diferenciais e transmissões
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Bati com o meu bicho... (as fotos)
Boas jrfsousa - ter um roll-bar é muito bom, é muito bom. Lembrei-me agora que há uns tempos comentei um post sobre roll-bar e disse que na minha opinião o roll-bar era fundamental num TT. Na altura ninguém mais respondeu e eu fiquei a pensar que se calhar eu era dos poucos a dar importância... -
Encontro em Rates
Boas Rui Eu também lá vou estar, obviamente não de UMM com muita pena minha... Pode ser que a gente se encontre por lá. Abraço -
O que fazer para os UMM's travarem melhor?
Boas Mário Tenho a ideia de fazer uma caixa para a bomba do travão de mão, não para a esconder mas acima de tudo para a proteger. Depois não sei se com tudo arrumadinho dentro da caixa se o inspector se vai aperceber disso... até porque o meu modelo é o troféu e por entre baquets, roll-bar... -
O que fazer para os UMM's travarem melhor?
Boas Aqui estão as fotos prometidas A Manete As ligações sem o repartidor (volto a dizer que só não está lá porque avariou). Tive a observar as maxilas do eixo traseiro e acho que o Filipe tem toda a razão, devo ter umas maxilas dianteiras da UMM montadas na traseira daí não ter o sistema... -
O que fazer para os UMM's travarem melhor?
Boas Vou responder ao que interessa... o resto deixo para os moderadores se assim o entenderem Aldeia Atrás da manete do travão de mão tem uma bomba de travão. Eu já reparei em outros posts que o travão de mão é accionado por um cabo que faz a ligação entre a manete e as maxilas mas no meu... -
O que fazer para os UMM's travarem melhor?
Boas Mário quando adquiri o meu UMM já vinha com travões de disco atrás, não sei se serão algum dos modelos que falaste, o que posso adiantar é que essa alteração foi efectuada no ínicio da década de 90. O sistema depois de afinado ficou uma maravilha com uma travagem equilibrada e eficaz... -
O que fazer para os UMM's travarem melhor?
Boas Eu tenho discos às 4 e acho que a solução é por aí. Já agora alguém daqui aplicou um repartidor de travagem regulavel do interior? Se sim qual o modelo e custo. Abraço -
UMM COURNIL DAKAR 82/83/84 ( mais fotos)
PARABÉNS Nas vossas mãos os UMM's renascem, é uma maravilha ver os vosso trabalhos. Tivesse eu dinheiro para pagar o vosso trabalho e o meu Troféu estaria aos vossos cuidados, tenho a certeza que ia adorar o resultado final. Continuem... Obrigado, mais uma vez, por partilharem... Abraço- Bruno
- Mensagem #95
- Fórum: UMM's que já competiram
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Inspecção???
Boas Eu penso que o pneu de reserva não é obrigatório. Posso estar enganado mas acho que apenas é obrigatório nos pesados de passageiros (autocarros) e nos veículos de aluguer (táxis). Abraço -
Grande Feio e Mau
Boas Também prefiro ver o UMM com uma caixa de chapa. E uma caixa assim ainda te dá a possibilidade de exprimentares uma capota de lona na traseira e ver se fica aos teus gostos... Abraço