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  1. val

    Mudança encravada

    Viva, TI’ve hoje um problema idêntico; encravou em primeira e tive que desligar o motor para desencravar... Qual foi a causa e Como foi solucionado o problema? UMM abraço Paulo
    • val
    • Mensagem #20
    • Fórum: S.O.S
  2. val

    Bomba principal de travões

    https://for-umm.pt/threads/liga%C3%A7%C3%B5es-dos-tubos-no-compensador-traseiro.7789/ Explicação das ligações e a razão por que o “compensador” vulgo válvula redutora de pressão só é instalada com travões de tambor.
  3. val

    Bomba de direção com fuga de óleo

    Viva, A bomba tem uma fuga na junta identificado pelo vedante azul Desmontei, substituí o o-ring por um novo, removi o silicone azul e substituí por uma junta. A fuga, embora menor, ainda persiste. Alguém poderia confirmar por favor quantos O-rings este tipo de bomba tem? Quando a abri, só...
  4. val

    Referências de cruzetas

    Viva, Comprei esta ref. Para o veio de transmissão que une a caixa de transferência ao dif. Traseiro. Como a configuração habitual é Dana 44, atrás, presumo que seja um Dana 44, mas não sei Como verificar se é esse que está instalado. Umm abraço
  5. val

    Referências de cruzetas

    SPICER. PART - RTC3346G eBay
  6. val

    Natal

    Um Bom Natal também para ti e para todos ...e que o proximo ano seja bem melhor que este.
  7. val

    Identificar eixos

    Tanto a máquina como o dono estão “fine”; espero que voçes estejam bem. Agradeço ao Tiago pelo esclarecimento.
  8. val

    Identificar eixos

    Viva Eduardo! Sempre me interroguei Qual é o que tenho instalado no meu Alter II TD; parece que tenho um DANA 30. É correcto inferir que os TD veêm com os 30 e todas as outras motorizações com os 40? Nota também que me deste inspiração para instalar um amortecedor de direção; a condução...
  9. val

    Fuga óleo dos travões DOT

    Acho que sim
  10. val

    Fuga óleo dos travões DOT

    Essa bomba foi usada também nos Peugeot J7, ref. Bendix 311417
  11. val

    Tipo de Óleo

    Concordo, “post” anterior corrigido O manual também é uma boa referência; 15w40 é o que indicado nesta edição
  12. val

    Tipo de Óleo

    Certo Eduardo, £20/5l versus £40/5l para o 15w40
  13. val

    Tipo de Óleo

    Viva Bruno, O critério que sugiro que uses para escolher o óleo para o teu UMM depende principalmente dos dois seguintes factores: Minima temperatura onde vais conduzir: -15 centigrados ->15w40 ; -20C -> 10w40 Preço: 10w40 é metade do preço do 15w40 No meu turbo e para as temperaturas minimas...
  14. val

    Caixas Ugo

    Viva Eduardo, Podes por favor confirmar que a caixa UGO a que te referes é idêntica à da foto acima? Umm abraço Paulo
  15. val

    COMPRO Travões de tambor - Alter II TD

    Procuro ou os tambores traseiro completos ou qualquer das peças (pratos #1, molas #4, etc.) para recondiciomar os que possuo. Por favor enviar PM com o preço, foto e o local onde se encontram as peças e se tem interesse em trocar Por outras peças UMM :)ou Land Rover ;). Creio que muitos destes...
    • val
    • Tópico
    • Respostas: 4
    • Fórum: Peças
  16. val

    julho 2021

    Chew Valley Lake, Somerset, England
  17. val

    Sangrar Sistema e Temperatura

    Gostaria de complementar o que já foi escrito com os seguintes detalhes. A altura do fluido no vaso de desgasificação está relacionada com a sua altura em relação ao radiador; no meu é como na foto seguinte e seria útil mostrar o local do vaso nos Alter TD com volante à esquerda. Quanto ao...
  18. val

    Sangrar Sistema e Temperatura

    Viva zteles, Diagnosticos à distância são sempre dificeis contudo, por tudo que foi descrito, creio que o problema será mais simples. Pelo que eu entendi, o aviso 10 (temp.excessiva do fluido de arrefecimento) nunca acendeu? Se fôr esse o caso, as unicas variáveis novas no sistema são a água...
  19. val

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Viva Eduardo, Como é habitual um trabalho excelente... Mudaste de ideias no diz respeito a instalar os bancos rebativeis atrás? Abraço
  20. val

    Fuga óleo dos travões DOT

    No MEU CASO específico, em que sei que tenho discos à frente e tambores atrás e que substitui por novo o cilindro principal dos travões, válvula redutora de pressão (11), pinças da frente e bombito atrás e reconstruí o sensor de queda de pressão (10), instalando uma válvula anti-retorno, como na...
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