Umm alter 2 após 1 ano de restauração

[Mmpires81]

Isso foi apenas algumas fotos de todo o processo que fiz para esse cliente, trata se de um UMM alter 2.5 atmosférico que recebeu a mecânica de um 2.5 turbo e motor inteiro feito, desde segmentos, capas de biela, cabeça, enfim motor completo refeito do zero, como toda parte de chapa, elétrica, isolamento acústico som, toda fiação e fichas novas, cofre clean( sem fios ou tubos passando por cima dos guarda lamas, claro que tem muito gosto pessoal do cliente como ter os bancos em pele verdadeira, madeira náutica, rack no teto adaptado para esse teto de lona, pezinho personalizado para subir no carro. Ainda temos muito trabalho mas já está rodando e fazendo a alegria do proprietário

 

[pcosta]

Parabéns, ficou um projeto muito engraçado também.
Também montaram umas jantes iguais as minhas

 

[Aldeia]

Muitos parabéns pelo trabalho!

 

[tutu]

Muitos parabéns! Ficou novo!

 

[vsivtev]

Parabéns pelo trabalho!

 

[Mmpires81]

Obrigado malta
Agora tenho mais dois na fila que já começou os trabalhos para mais restauração

 

[show_time]

Boa tarde

Nota se que tem muitas horinhas investidas nesse projecto e muita dedicação.
Espero que o dono estime esse trabalho, se fizer incursões fora de estrada, vocês que dedicaram todo esse tempo vão ter um AVC.

Abracumm

 

[Mmpires81]

Boa tarde

Nota se que tem muitas horinhas investidas nesse projecto e muita dedicação.
Espero que o dono estime esse trabalho, se fizer incursões fora de estrada, vocês que dedicaram todo esse tempo vão ter um AVC.

Abracumm

Obrigado

na verdade é mais para voltas pequenas e viagens mas nada de fora de estrada,
Tem muitos detalhes que não postei que se não forem estimados, vai custar caro ao dono.

 

[jabolopes]

Muito bom. Se for possível divulgar, em quanto é que fica um projecto de restauro assim destes?

AbraçUMM,
Jose

 

[Mmpires81]

Muito bom. Se for possível divulgar, em quanto é que fica um projecto de restauro assim destes?

AbraçUMM,
Jose

Boas, olha esse projeto, acho que saiu fora da caixa de outros projetos que já executei e acho que me atrevo a dizer até mesmo de outros UMMs pois só no interior como pele verdadeira, madeira, revestimento acústico, iluminação, tablier, carpetes e som, ficou a volta dos 8.000,00€ pois foi material do mais caro e teria opções mais em conta e que poderiam ser usados . Parte de bate chapa até a escolha da tinta que não é tinta de catálogo, 4.300,00€ o resto preciso ver na oficina, mas esse UMM é um projeto que passou fácil os 35.000,00€, lembrando que nessa caso teve muita coisa de primeira qualidade e até peças do motor que vieram de outro país como os pistões, pois do 2.5 turbo é bem difícil achar novo aqui em Portugal, pelo menos onde procurei que só trabalham com UMM me disseram que realmente era difícil achar.
Então tem como baixar o valor utilizando outro tipo de material que também é bom e que não tenha um custo elevado.
Vale ressaltar que esse UMM seguimos o famoso “ a gosto do cliente “. Mas a ideia sempre foi mesmo seguir ideias/sonhos de nossos clientes, claro que muitas vezes temos que adaptar a realidade mas procuramos atender ao máximo as ideias do cliente, podemos até fazer projetos originais mas procuramos fazer projetos restmod. O Porsche que aparece nas fotos também foi feito algumas alterações por nós como performance do motor, elétrica e polimento técnico na pintura

 

[MIRANDA]

Está TOP!!!

 

[Miguel94]

Diferente, mas bonito. Parabéns

 

[Caspius]

Parabéns, muito fixe, diferente do que se vê por aí. Importa é o gosto pessoal

 

[bjc]

Excelente trabalho, parabéns

 

[CustUMM]

Ficou mesmo show de bola
Grande abraço.

 

[Lusitano]

Adoro essa cor dos land rover nos UMM, podem dizer que ė imitação, mas ė simplesmente espectacular.

Grande restauro e muito bom gosto

 

[Lusitano]

Boas, qual o código dessa cor? É dos Land Rover?

Ficou espectacular

 

[MarioMachado]

Dizer que ficou 5 estrelas é avaliar por baixo o nível desse restauro!
Acho que está no top dos melhores restauros que já vi.

 

[kingstar]

Parabéns pela máquina ! Eu não tinha colocado speakers onde puseste mas OK !
Por experiencia o melhor lugar é uma caixa entre os 2 bancos da frente. Fiz testes de todas as formas mas quem tem capota de lona
é o melhor lugar.
A INDENOR ainda é viva e vende motores recondicionados com garantia a preços mais baixos que o custo que tiveste mas OK.
Eu tb gastei uma pipa no UD mas se soubesse o que sei agora não o teria feito.
Mas nada do que digo não impede de vos dar os sinceros parabéns pelo esforço de um excelente restauro.
Restauração tem 2 compreensões : recuperar velho ou is a um bom restaurante !!!

 

[StreetGT]

Parabéns pela máquina ! Eu não tinha colocado speakers onde puseste mas OK !
Por experiencia o melhor lugar é uma caixa entre os 2 bancos da frente. Fiz testes de todas as formas mas quem tem capota de lona
é o melhor lugar.
A INDENOR ainda é viva e vende motores recondicionados com garantia a preços mais baixos que o custo que tiveste mas OK.
Eu tb gastei uma pipa no UD mas se soubesse o que sei agora não o teria feito.
Mas nada do que digo não impede de vos dar os sinceros parabéns pelo esforço de um excelente restauro.
Restauração tem 2 compreensões : recuperar velho ou is a um bom restaurante !!!

A Indenor não é viva, deves estar a confundir com a Indenor Retro, são coisas diferentes.

Se há coisa que não se pode falar é se é barato ou caro porque não sabes o que é um recondicionado da Indenor Retro e o que é um recondicionar do @Mmpires81. Eu posso recondicionar um motor e não colocar pistões, como tu podes recondicionar o teu e colocar pistões só porque podes e tens papel para gastar! O barato e caro é subjetivo.