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Restauro do interior do UMM

mr.bones

UMM
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25 Jun 2008
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Oi,

sei que já foram vários os que restauraram o interior dos carros.
O meu, por baixo da alcatifa, já tem alguma (muita) ferrugem pelo facto de ter estado parado meuito tempo...

Eu gostava de arrancar a alcatifa, lixar tudo muito bem (eu ou um profissional... para já não é essa a questão), de modo a recuperar o que está e não deixar estragar mais.

No entanto, não queria estar a colocar alcatifa de novo, uma vez que utilizo o carro no mato, e a alcatifa fica sempre cheia de lama, toda suja, etc... gostava de ficar com o "chão" do carro num material que fosse facil limpar. O primeiro que me leibrei foi obviamente a borracha, mas avisaram-me que a borracha deixa ficar humidade junto à chapa e que daqui a uns tempos teria novamente o carro cheio de ferrugem.

O que voces usaram, ou acham que deveria ser usado?

Obrigado

Mr.Bones
 

kingstar

UMM
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18 Jun 2008
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Boas!
Podes sempre usar aluminio mas por debaixo tens de ter material que isole a chapa e isso sõ se
consegue apenas colando algo.
Se é para o mato tem de ser mesmo material deste.
Tens de pensar assim : evitar a água do contacto com a chapa só mesmo material em aderência à mesma.
Outra coisa é : melhor ter algo fixo não sabendo o que se passa por debaixo da chapa ou ter material de fácil remoção para secar as zonas molhadas ?
Pelo menos vais controlando o estado da chapa. Muitos UMMs com elevado desenvolvimento de ferrugens criam os podres em zona escondidas ou por falta de umas dedicadas lavadelas.
Para mim um UMM deve ser lavado à pressão numa fossa onde podemos ver tudo por debaixo.
Lavar por lavar ao nível do solo sõ vamos tirar mesmo a grande e a que está ao alcance da lança de lavagem e ficam as zonas dos plasticos, zonas do motor e outros pontos altos com lama.
Por mim, uns tapetes de borracha fixos com uns velcros para tirar, secar e pôr outra x.
Isolamentos de aluminios ninguém os desaparafusa ou desrrebita os mesmos.
São opções e a minha vai sempre para ver o que se passa na chapa e não ignorar o que anda por debaixo de um bom tapete ou metal todo bonito e reluzente.



UMM grande abraço
Pedro Reis

UMM
UNFORGETTABLE MEAN MACHINE
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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Limpas a chapa MUITO BEM de todas as ferrugens. Depois aplicas conversor de ferrugem, primário e anti-gravilha nos fundos.

Assim já podes revestir a borracha e andar descansado uns bons anos. Contudo realço o cuidado extremo que tens de ter a tratar da chapa. Com o anti-gravilha por cima dificilmente te vais aperceber de podres e quando deres por ela tens uns remendos a fazer....

UMM abraçUMM

j.aldeia


Vivemos e morremos... Disfrutem do intevalo!



http://www.youtube.com/watch?v=YxWLVRlGa10&feature=related
 

mr.bones

UMM
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25 Jun 2008
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oi,

para já, thxs pelas contribuições...

Como dizes, Mario, realmente é dificil conciliar a não propagação de barulho com a questão da limpeza, conforto, etc... esse é o problema para o qual ainda não consegui tomar uma decisão, e daí estarmos a discutir aqui :)!

Tinha pensado em tratar a chapa, como diz o Aldeia, e depois colocar borracha, mas sem colar... tentar falar com um bom estofador e arranjar um meio de cobrir todo o chao do carro sem ter de colar... o que acham? já alguem tentou?

Mais uma vez, obrigado


Mr.Bones
 
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1 Out 2008
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ola acho que é boa ideia, mas em borracha ,alem de ser mais leve que a chapa, é so retirar, lava-la e deixar secar a chapa do umm.

jsilva
 

mr.bones

UMM
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25 Jun 2008
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Pois... tambem me parece ser o melhor.
Alguem tem alguma referencia de borracha que tenha usado e que queira dar sugestão?

thxs


Mr.Bones
 

UMManiac

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22 Jan 2008
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Boas! sem duvida a melhor resposta para o teu problema é BEDLINING, é um material que se utiliza para forrar as caixas das pick ups. So tem vantagens, pode ser uma pouco dispendioso (o orçamento ke me deram para forrar todo o interior do meu UMM foi de 550€), mas as vantagens compensa o preço.
trata-se de um material ke é projectado directamente na chapa e isola o interior por completo, e como não circula ar entre a chapa e o material, nunca mais vais ter problemas com oxidação. outra vantagem que tens e poder lavar o teu UMM à pressão por fora e por dentro, depois de um belo passeio no mato com muita lama à mistura.
http://www.newcar.pt/web1/zp/tpl1/id1/servicos/index.asp?P_case=y - consulta este site para teres uma ideia. sei ke existe uma marca que dá garantia vitaliça.
 

trekker

UMM
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30 Mar 2006
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Viva,

A aplicação é Line-X (procura por este nome)...é boa sem dúvida nenhuma, mas é realmente carote. MAs como foi dito, dura mais que a chapa do próprio carro...
 

mr.bones

UMM
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25 Jun 2008
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ok. thxs.
vou ver o que se trata.
e acerca do barulho no interior, têm alguma indicação se isola ou não?

Mr.Bones
 

toz

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31 Mar 2006
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Boas!
Oh Bones! Fazes o que o Aldeia disse, há aqui em Famalicão uma casa que vende borracha ao metro quadrado com uma espessura considerável para que não perca a forma com frequencia e voilá. Pelo menos é o que eu vou fazer no meu.

Se for preciso ir levar aí a borracha avisa. :)

Cumprimentos.
Tozé.

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mr.bones

UMM
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eh pá,
isso é que é falar!!!! :)

quando for aí ter com o Bruno, levas-me a essa casa para ver.
Vou aí proximamente para colocar as borrachas da Taubenreuther(para substituir a fibra) e fazer mais umas merdices.

No entanto, vir a Lisboa... é que era de homem!!!! dava-mos aí umas voltinhas e apresentava-te uns trilhos "maneirinhos" :)

Abraço forte

Mr.Bones
 

toz

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Boas!
Pah!Isso do ir aí arranja-se, não é assim tão complicado. A ver vamos.
Quanto às borrachas, ficaste rendido!!!! Eu também gostei. :)

Cumprimentos.
Tozé.

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UMManiac

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Mr bones! quem tem um UMM tem que estar ciente que tem uma maquina pura e dura e não há cá mariquice de barulho, no entanto e possível minimizar esse problema.
Começas por isolar bem o capô e a tampa das mudanças da maquina, porque é dai que provem a maior propagação de ruído, no interior podes fazer aquilo que eu vou fazer, forrar o tecto como uma espuma dura, da altura das vigas de suporte do tejadilho, e depois colar um tecido esponjoso próprio para forrar tejadilhos de automóveis.
Nota: lembra-te sempre em escolher materiais práticos e de fácil limpeza, para a escolha do tecido do tejadilho.
 

mr.bones

UMM
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25 Jun 2008
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Obrigado UMManiac... essa parte da mariquice tá feita :)... isto é, se vires a apresentação do meu carro, podes verificar que já me preocupei com eesa parte do motor e mudanças!
Este topico trata apenas do interior. Vou recuperar a chapa por dentro e quero fazer o mais e melhor que puder.

Abraço

Mr.Bones
 
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