Repartidor travões alter 2

[Bruno Sousa]

Bom dia pessoal.
Gostava de saber se alguém me podia dar umas explicações como funciona o repartidor de travões.
Substitui a mola que fica presa a alavanca, na mola ela tem la uma peça que dever servir para afinar. Pois da para deixar a alavanca mais aberta como mais fechada.
Como saber o ponto certo?
Alguém tem ai umas dicas que me possa ajudar?

 

[MarioMachado]

Isso é uma balança de carga.
Para afinar isso por vezes é preciso ir por tentativas e erros até se chegar ao melhor resultado possível.
Muitas vezes não se consegue grandes resultados porque a maioria dessas balanças já pouco ou nada fazem!
Sempre que aumentas a distância entre a alavanca da balança e o fundo do jipe estás a reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras, se reduzires essa distância vais fazer o efeito contrário, ou seja, as rodas vão travar mais.
Essa balança apenas influencia a travagem do eixo traseiro.
Mas se andares sem a mola da balança o jipe trava na mesma acredita...

 

[Bruno Sousa]

Ok, acho que já intendi. Como pode ver na foto, a alavanca está a fazer um angulo 90° ou seja está o mais perto possível do fundo do jipe desse jeito devia estar a travar o máximo?!

 

[Eduardo Filipe]

Só tenho estas fotos, se for preciso tiro mais...!!!

 

[MarioMachado]

Ok, acho que já intendi. Como pode ver na foto, a alavanca está a fazer um angulo 90° ou seja está o mais perto possível do fundo do jipe desse jeito devia estar a travar o máximo?!

Exatamente.
Sempre que se carrega o jipe com carga pesada a suspensão aninha com o peso e a mola obriga a alavanca da balança de carga a subir o que faz aumentar o poder de travagem.

 

[Bruno Sousa]

Exatamente.
Sempre que se carrega o jipe com carga pesada a suspensão aninha com o peso e a mola obriga a alavanca da balança de carga a subir o que faz aumentar o poder de travagem.

Obrigado pela ajuda

 

[corsair_860]

Cuidado com as fotos do Eduardo é que aquele charuto é peça de museu e não rola