-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Quem duvida das 1001 utilidades do WD-40 devia ver
- Iniciador de Tópicos Inactive
- Data de início
Boas!
Pode acontecer isto:
http://www.youtube.com/watch?v=n-mmq83BqRE&feature=related
Ehehehehehhe...
Cumprimentos.
Tozé.
www.UMMistas.com
Deus é bom, mas o vinho...
Pode acontecer isto:
http://www.youtube.com/watch?v=n-mmq83BqRE&feature=related
Ehehehehehhe...
Cumprimentos.
Tozé.
www.UMMistas.com
Deus é bom, mas o vinho...
MarioMachado
Mestre
Boa!! estes gajos tem cá cada ideia!!
Mas será que é W-40 mesmo?
Mas será que é W-40 mesmo?
Boas
WD-40 não deve ser, não é suficientemente inflamável.
cUMMprimentos
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
www.ummnelodias.blogspot.com
www.n-gestus.blogspot.com
www.lamastt.blogspot.com
http://satao.no.sapo.pt
WD-40 não deve ser, não é suficientemente inflamável.
cUMMprimentos
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
www.ummnelodias.blogspot.com
www.n-gestus.blogspot.com
www.lamastt.blogspot.com
http://satao.no.sapo.pt
Não sei se é efectivamente WD-40 mas acho que qualquer coisa que arda relativamente bem deve dar!
Penso que o fenomeno dá-se devido à combustão dentro do pneu que absorve todo o ar a volta do pneu!:astonished:
Pelo sim pelo não vou por uma latinha no jipe
Penso que o fenomeno dá-se devido à combustão dentro do pneu que absorve todo o ar a volta do pneu!:astonished:
Pelo sim pelo não vou por uma latinha no jipe
ATENÇÃO, NÃO É WD40.
Não deu barraca porque alguém se lembrou de tentar primeiro sem ser num pneu, senão tinha sido um a menos, um pormenor que poucos reparam, e por isso se viu o segundo filme. o wd40 é inflamável, mas tal como muitos outros líquidos, que também o são, pode não resultar para esta manobra. Passo a explicar:
Isto funciona porque o liquido que o individuo usa no filme é explosivo, e ao explodir, consome o oxigénio que existe em toda aquela zona, dentro e fora do pneu, e enquanto explode a pressão aumenta muito nessa zona, fruto da explosão, colando o pneu à jante! Ora o wd40 é inflamável, mas inflamável não significa explosivo, o que acontece é que apenas com uma faísca incendeia, e depois fica a arder lentamente. Ora o facto de arder e não explodir, faz com que a diferença de pressão não seja significativa para não afectar o pneu e este simplesmente arde.
Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
Não deu barraca porque alguém se lembrou de tentar primeiro sem ser num pneu, senão tinha sido um a menos, um pormenor que poucos reparam, e por isso se viu o segundo filme. o wd40 é inflamável, mas tal como muitos outros líquidos, que também o são, pode não resultar para esta manobra. Passo a explicar:
Isto funciona porque o liquido que o individuo usa no filme é explosivo, e ao explodir, consome o oxigénio que existe em toda aquela zona, dentro e fora do pneu, e enquanto explode a pressão aumenta muito nessa zona, fruto da explosão, colando o pneu à jante! Ora o wd40 é inflamável, mas inflamável não significa explosivo, o que acontece é que apenas com uma faísca incendeia, e depois fica a arder lentamente. Ora o facto de arder e não explodir, faz com que a diferença de pressão não seja significativa para não afectar o pneu e este simplesmente arde.
Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
Ele utiliza um isqueiro, ou algo que produza uma faísca, para dar inicio à ignição do spray que sai da lata. A utilização é simplesmente porque se ele fosse com o isqueiro perto da jante quando o pneu cola expande muito rápido e iria ferir quem o fizesse, isto possibilita uma ignição remota.
Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
verdes radios
UMM
Ao tópico
Discordo. Qualquer spray com uma base de petróleo ou álcool produz uma detonação quando se faz a sua deflagração em espaço confinado (caso do interior do pneu). Essa detonação aumenta o volume de gases dentro do pneu e ele enche o suficiente para galgar a jante e assentar. Depois é só ir à bomba e corrigir com a pressão certa (para mais ou para menos).
As pólvoras (baixos explosivos. Até 700/800m/s), sejam elas rápidas ou lentas, também ardem (deflagram) em total e perfeita tranquilidade e segurança:astonished: quando estão ao ar livre. Todo o seu poder:dizzy_face: apenas é demonstrado quando são enclausuradas num espaço restrito (caso dos invólucros das munições) e tanto maior é o seu poder detonante, quanto maior for esse confinamento. O mesmo (em relação à necessidade de estar confinado para detonar) já não se passa com os "altos explosivos" (entre os 800 e os 8.000m/s, mas isso é outra história....
(os valores e as definições reportam-se ao anos de 70/80, desconheço se entretanto houve alterações ou adendas)
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"
Discordo. Qualquer spray com uma base de petróleo ou álcool produz uma detonação quando se faz a sua deflagração em espaço confinado (caso do interior do pneu). Essa detonação aumenta o volume de gases dentro do pneu e ele enche o suficiente para galgar a jante e assentar. Depois é só ir à bomba e corrigir com a pressão certa (para mais ou para menos).
As pólvoras (baixos explosivos. Até 700/800m/s), sejam elas rápidas ou lentas, também ardem (deflagram) em total e perfeita tranquilidade e segurança:astonished: quando estão ao ar livre. Todo o seu poder:dizzy_face: apenas é demonstrado quando são enclausuradas num espaço restrito (caso dos invólucros das munições) e tanto maior é o seu poder detonante, quanto maior for esse confinamento. O mesmo (em relação à necessidade de estar confinado para detonar) já não se passa com os "altos explosivos" (entre os 800 e os 8.000m/s, mas isso é outra história...
.(os valores e as definições reportam-se ao anos de 70/80, desconheço se entretanto houve alterações ou adendas)
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"
Oh João, mas você não tem por aí um assunto em que não me dê baile??? :dizzy_face: :clown:
Mesmo se eu lhe falasse de música, você ia-me responder que para ouvir bem a música é necessário o rádio estar bem sintonizado e ter um bom amplificador!
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira
Mesmo se eu lhe falasse de música, você ia-me responder que para ouvir bem a música é necessário o rádio estar bem sintonizado e ter um bom amplificador!
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira
verdes radios
UMM
Amigo Alexandre
Há muita coisa de que não pesco poa de coisa nenhuma, muita mesmo!
Apenas a vida me levou a diversas experiências, que vivi, vivo e penso que viverei até ao seu esgotamento.
Quanto aos rádios e à musica:blush: deve começar, antes da sintonia e dos amplificadores, com uma boa antena(+) e uma boa terra(-)
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"
Há muita coisa de que não pesco poa de coisa nenhuma
, muita mesmo!Apenas a vida me levou a diversas experiências
, que vivi, vivo e penso que viverei até ao seu esgotamento.Quanto aos rádios e à musica:blush: deve começar, antes da sintonia e dos amplificadores, com uma boa antena(+) e uma boa terra(-)
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"
Vamos lá esclarecer isto!
Estive a ver no discovery channel a expedição da toyota ao Polo Sul!
http://www.youtube.com/watch?v=uudR_O1rKwQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=muS3qMg5n1c&feature=related
Estes meninos com grandes pneus utilizavam por motivos de maior aderencia 2 bar de pressão nos pneus!
O que é que acontecia com alguma frequencia????? Perguntam vocês???
O pneu saia da jante com facilidade e.....
E como é que eles resolviam???? Pergutam vocês novamente????
Com o mesmo metodo do video em cima mas com um spray de gás para isqueiros
Mas continuo com a minha acho que qualquer spray desde que arda bem deve dar para o efeito!
Comecei a fazer dieta e, em quinze dias, perdi duas semanas!
Estive a ver no discovery channel a expedição da toyota ao Polo Sul!
http://www.youtube.com/watch?v=uudR_O1rKwQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=muS3qMg5n1c&feature=related
Estes meninos com grandes pneus utilizavam por motivos de maior aderencia 2 bar de pressão nos pneus!
O que é que acontecia com alguma frequencia????? Perguntam vocês???
O pneu saia da jante com facilidade e.....
E como é que eles resolviam???? Pergutam vocês novamente????
Com o mesmo metodo do video em cima mas com um spray de gás para isqueiros
Mas continuo com a minha acho que qualquer spray desde que arda bem deve dar para o efeito!
Comecei a fazer dieta e, em quinze dias, perdi duas semanas!
Boas camarads UMMistas. O que normalmente se utiliza aqui na Islandia para o efeito e um liquido tipo quickstart que e altamente inflamavel e serve para ajudar os mototres a pegar(colocando-se no filtro de ar) quando as temperaturas sao muito baixas. Posso garantir os resultados porque vi fazer isso numa ida a um glaciar e o veiculo em causa tinha pneus 44/18.5/15, posso tambem dizer que e potencialmente perigoso.
UMMabraco.
Jose Luis
UMMabraco.
Jose Luis