Fuga de agua

[JPaulo]

Boas,

Estou preocupado, o meu Bicho bebe mais agua do que gasoleo, com a quantidade de ferro que ele tem tenho medo que piore da ferrugem.
Agora a falar a serio tenho uma fuga muito pequena, e só perde agua se a temperatura subir (100/110 em auto estrada) cerca de 2 litros por 100 Km. Aceito sugestões para conseguir resolver o problema.


UMM Abraço
Jorge Paulo

 

[toz]

Verifica se aparece agua em algum lado no habitáculo do motor.
Vefifica o escape, vê se apresenta residuos de agua.

Só perde água a essa velocidade porque atinge uma temperatura mais alta, o que faz com que aumente a pressão dentro do sistema. Pode estar a escapar-se por um tubo mal colocado ou danificado ou mesmo pela culaça ou junta da culaça.

Boa sorte.

Cumprimentos, Tozé.
www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[nunumm]

Um dos locais onde pode estar a perder água, e que é dificil de ver é no circuito da soufagem... verifica aí se não vires fuga em mais lado nenhum.

Cumprimentos
Nuno.

 

[JPaulo]

Mario,

Começas a preocupar-me :dizzy_face:, por favor não me arranjes mais problemas.
Resolvi ir ao meu mecânico, fugas nos tubos também não encontrou mas vai ter que levar bomba de agua nova pois a folga é tanta que acho que já não tem rolamento. Pode ser que perca a agua por ai e que fique com o assunto arrumado.
É impossível qualquer outro carro andar com a bomba de agua nestas condições, o UMM é muito bom, grande maquina.
Adoro o meu Bicho.

UMM Abraço
Jorge Paulo

 

[toz]

Se a bomba de àgua não verte, não percebo por onde foge. Continuo a pensar na cabeça ou junta.

Cumprimentos, Tozé.
www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[JPaulo]

Tozé,

deixa-me pensar, por agora que o problema è da bomba de agua, mas tambem sei que existem mais essas duas posibilidades:disappointed_relieved:.

UMM Abraço
Jorge Paulo

 

[lution]

resolvi por aki um reply, pois tb tenho um problema identico, mas n sei mesmo para ondevai ela.
No chão não aparece, nem no chão do carro. Óleo cor café com leite tb n tenho, nem noto subida do nivel de oleo (mas tb n verifico descida).

Alguém disposto a fazer algumas apostas????
é que eu já n sei onde ver mais, já pensei em virar o motor do avesso, mas axo que isso n resultaria para além da trabalheira.

 

[Aldeia]

Notas o fumo branco? Podes ter a junta ou a cabeçe estaladas e a água si por aí.

Mas antes disso verifica o estado das tampas do vaso de espanção e do radiador. Vê se as molas têm força. Já me aconteceu ter uma fuga "mistério" e vinha daí. Se for esse o problema facilmente arranjas dessas tampas na sucata, basta veres os citroens ZX ou Jumpy.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[lution]

obg pela dica Aldeia, para além disso vou ver tb o radiador que descobri estar a perder um pouco de água, mas nem sempre perde (mistério).
Em relação a fumo branco, n vejo nenhum pelo escape, mas sim muito ligeiramente pelo respito da tampa onde se mete o oleo.

e onde fica a tampa do radiador (a unica que penso ser tampa axo que está soldada) ou estará esla "estragada"??????

 

[Aldeia]

Tens uma tampa no radiador e outra no vaso de espansão. Se alguma delas não roda é porque está colada. Insiste, faz força!

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[lution]

desculpa a demora na resposta, uma das tampas nem tem mola, n sei se é mesmo assim se n, tem uma borracha que veda o topo do radiador, mas n é igual á do vaso de espansão.
Axo que para já vou "apertar" as tampas e ver no que resulta, depois logo vejo o resto. quanto ao radiador faz dias que n perde nada
sabe de algum "respiro" ou coisa do genero?????????

 

[kingstar]

Lution, o tampão do radiador não tem qualquer mola.
Existe apenas um vedante em borracha.
Quanto à do vaso de expansão tem de ter uma mola que pertence ao termostato.
Vê se anilha de borracha nesse tb está boa.
O apertar das tampas nada tem a ver! O que tem sim a haver é a vedação das mesmas.
Os vedantes são importante. Cuidado a fazer anilhas novas em qualquer material! Só borracha e da boa porque tem de aguentar um temperatura acima de 100ºC.

UMM abraço

 

[lution]

a nivel de vedantes nesse aspecto esá tudo em bom estado
Agr os mistérios continuam, radiador percdeu duas vezes agua pelo canto inferios direiro (lado drt do carro) e agr n perde mais (pelo menos n vejo mais água nakele local) e tb n vejo água em mais lado algum e ela desaparece do vaso espansão.

hihihihihi

axo que para este caso um mecânico n tem habiliações, será trabalho mais daecuado para uma bruxa lololololololololololol

 

[Miguel Mogo]

Boas,
Pedro quando dizes que perdeu agua pelo cando direito vez agua mesmo escorrida no diferencial da frente?
se sim e agua que esta a sair pelo respiro do vaso espansor, podes ter agua a mais.
espero ter ajudaedo.

cUMMps
;Miguel Mogo

 

[lution]

bem, um dos locais era mesmo pelo radiador, pois estava com um fuinho, despois de "consertado" estou a ver se ainda perde se n, o que me parece que sim.

UMM89, pelo tubo de respiro axo que n é (penso que o nivel seja a tapar a patilha que tem dentro do vaso de expansão) pois mudeio de sitio e onde o coloquei n vejo nada de água.
Outro dos mistérios é o desaparecimento de oleo de travões no vaso que vai apenas para a bomba de travões (n se vê rigorosamente nada babado de oleo de travões). mais um mistério para a bruxinha amiga (ou n!!!!!)

 

[lution]

Ui ******* agora apanhaste-me de surpresa, olha que n sei ao certo, mas agora que falas, o outro copo axo está sempre a deitar oleo fora!!!!!!

Mas faço uma pergunta se é que me podes ajudar,
Admitindo que sim, que o oleo passa para o outro copo (se isso for uma avaria) é o suficiente para que sangre os travões e cerca de 5\10 travagens depois o pedal do travão ir a baixo e só travar no fim?????

é que quando sangro os travões o pedal fica um espectáculo e a travagem melhor que a de um ferrari, mas depois

Desculpem o meu leiguismo, mas a falta de erros n me permitem colocar o umm num médico em condições.

 

[mjcm]

Boas Companheiro

Se há passagem de óleo de um copo para o outro, tens a bomba principal de travões a fazer passagem (no interior da bomba) entre o circuito da frente e o circuito de trás.
Por isso é que os travões não estão a funcionar como devem.

Convém ver o estado da bomba e não hesitar em comprar um kit de reparação ou de preferência uma bomba nova que não é das peças mais caras no UMM.

cUMMprimenTTos

M Marques
"Vamos pintar um sorriso no Haiti"
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84 - UMM Alter II 89
Aveiro/Viseu

 

[Hernani Peixoto]

Olá!
O meu UMM perde água, não sei por onde... Não vejo água a pingar no chão, a bomba de água é nova, não está a passar água para o óleo, mas... De dois em dois dias tenhgo de meter um litro de água no vaso de expansão. E não anda assim muitos kms... Para mim é um mistério para onde a água desaparece. É que já nem ponho líquido refrigerante, é mesmo água da torneira.
Alguma ideia sobre por onde desaparece a água?
Entretanto, o termostato não está a funcionar, o que juntando estes 2 problemas, pode dar um problema bem maior!....
Agradeço desde já as vossas opiniões.
Cunprimentos,

Hernâni Peixoto

 

[MarioMachado]

Olá!
O meu UMM perde água, não sei por onde... Não vejo água a pingar no chão, a bomba de água é nova, não está a passar água para o óleo, mas... De dois em dois dias tenhgo de meter um litro de água no vaso de expansão. E não anda assim muitos kms... Para mim é um mistério para onde a água desaparece. É que já nem ponho líquido refrigerante, é mesmo água da torneira.
Alguma ideia sobre por onde desaparece a água?
Entretanto, o termostato não está a funcionar, o que juntando estes 2 problemas, pode dar um problema bem maior!....
Agradeço desde já as vossas opiniões.
Cunprimentos,

Hernâni Peixoto

Termóstato sem funcionar é coisa que vai trazer graves problemas principalmente se ele estiver fechado!
A fuga pode até já ser um problema provocado por essa anomalia.
Basta a cabeça estar empenada com uma fuga para a zona do coletor de escape para dificilmente se conseguir ver onde a fuga está a acontecer!
Também há um sítio crónico que quando tem fuga se torna extremamente difícil de identificar, falo do circuito de chaufagem.
Quando é fuga de radiador ou torneira de chaufagem a fuga ocorre debaixo das chapas centrais onde muitas vezes não se vê cair água por ser absorvida pelo material de isolamento do jipe.
Começa por colocar oTermóstato a funcionar (novo), depois anula a chaufagem e se a fuga continuar pode já haver problemas com a junta da cabeça.

 

[Aldeia]

Vê se tens o tubo do vaso de expansão molhado. Se tens muita pressão no sistema, ou a mola do tampo do vaso de expansão fraca, também pode ser daí a fuga.