Dificuldade a desengrenar 4x4

[ajrm]

Caros amigos:
nos últimos tempos tenho sentido alguma dificuldade em desengrenar a tracção as 4, através da alavanca. A engrenar não tenho qualquer problema.
Esta situação também se passa com algum de vós?
Qual será o problema?

um abraço
ajrm

 

[UMM88]

boas

eu é mais ao contrário, a minha engrena e vai saltado conforme lhe apetece

Agora sim, sou feliz! Tenho um UMM!

 

[helder1986]

Boas...
Isso nao foi alterado os diff????
Tipo isso acontecia no meu porque tinha relaçoes diferentes nos diff..

Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques

 

[ajrm]

Bem que eu saiba os diferenciais são os dele.

Um abraço e obrigado
ajrm

 

[helder1986]

Boas
Certifica-te disso na chapita que esta apertada no diff

Abraço
Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques

 

[joaquim santana]

boas ajrm
isso acontece com quase todo os companheiros!
a alavanca das redutoras engrena e desengrena bem ,mas a que liga o 4x4 muitas vezes tem que se engatar a 1ª e andar ligeiramente para a frente,enquanto empurras a alavanca.
pelo menos os três que tive sempre foi assim!

 

[Dr_Lion]

Já agora, eu ás vezes tenho dificuldade a engrenar as 4 e as redutoras, já vi em algum lado que existe uma ordem para o fazer. E também nunca sei quais são as alavancas que correspondem a quê, e quais as posições.

Pressuponho que a que liga as 4 tem 3 posições, que é desligado, caixa desengatada, e ligado. E a das redutores suponho que seja ligado e desligado.

E as 4 altas e baixas, é as 4 com e sem redutoras?

Ah e convem desengatar a mudança quando se liga, desliga a tracção?

Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.

 

[joaquim santana]

boas
a alavanca que liga a tracção as quatro ,é a da drt.e só tem duas posições 4x2,ou 4x4
a da esquerda,tem 3 posições:velocidade reduzida,ponto morto,e velocidade normal.
no meu desligo a tracção as 4 em andamento(baixo),agora as redutoras tem que ser parado e desengatado,ou se engatado com a embraiagem carregada!

 

[RLima]

Uma forma (+) fácil de desligar as 4 é parar, engatar a marcha atrás e andar um ou dois mts p/ trás, tentar então desligar as 4.

Rui Lima

UMM Alter II Turbo 92
UMM Alter II Pick up 93

 

[Inactive]

Faça como o amigo RLima diz.... Eu faço assim, marcha atras... um metro! Desengata que parece manteiga (quente)!!!... Simples e eficaz!


[abraço]

 

[nunumm]

Atenção que as 4x4 pode ser a manete da esq ou a da dir, conforme as caixas. O mais correcto para saber qual é qual, e testar e a que tiver 2 posições é a de 4x4 e 4x2, e a de 3 posições é a de redutoras.

 

[APires]

Por vezes também tenho alguns problemas quer a engrenar quer a desengrenar mas faço como o colega Da_Vinci um pouco para traz ou para a frente depende do estado de espírito e resolve entra resolve...


AbraçUMM, André Pires

 

[PedroUMM]

Isso é por causa do PDI(porra da idade)

Pedro
http://www.travian.pt/?uc=pt6_54143

 

[Dias]

Boas
No meu cournil engrenar e desengrenar nunca foi tão fácil como agora basta fazer um pouco marcha atrás e já esta ( para desengrenar... claro UMM mais ou menos nivelado)
a caixa de transferencia levou retentores novos mas continua a pingar valvoline pela ligação aos diferenciais ( o mecânico deve ter metido retentores dos melhores deve... deve )e antes para desengrenar era um castigo, neste momento como sei que a caixa de tranf. vai perdendo um pouco de valvoline eu tenho feito o acrescento de valvoline regularmente.... então a partir daí a tracção desengrena como manteiga....
Por isso vejam se a caixa de transferencia tem valvoline pode ser o motivo de tanta dificuldade.

cUMMprimentos

Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
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