Desmontar cabos travão de mão

[fernandomcm]

Boas tardes,

Os vossos conselhos para o seguinte:
Queria desmontar os cabos de travão de mão do Alter II de 89, mas vejo que na extremidade junto ao travão de mão o serra cabos parece ter sido cravado como mostro nas fotos, mas se foi cravado como diabo aparecem ali aquelas porcas, não acredito que venha assim de fabrica.
Será que posso cortar o cabo junto ao serra cabos , desmontar tudo para limpar e lubrificar e depois colocar serra cabos de aperto?, ou acham que e melhor ficar quieto?
Cumprimentos

 

[vego]

Os cabos são originais? Essa porca cheira a invenção

 

[fernandomcm]

Os cabos são originais? Essa porca cheira a invenção

De certeza que é invenção de uma anterior dono/mecanico , também são sei se são originais, agora se o serra cabos está cravado como e que as porcas la foram parar? embora o serra cabos entra forçado no interior da porca, pode ter sido assim que la as meteram

 

[vego]

Diria que foram reparados e fizeram essa "jogada". Não tem nada de mal visto daqui

 

[Eduardo Filipe]

Bom..., as fotos também não ajudam em nada...,pelo menos a mim...!!!

 

[fernandomcm]

Bom..., as fotos também não ajudam em nada...,pelo menos a mim...!!!

Eduardo, A minha duvida principal é se posso cortar estes serra cabos que parecem estarem cravados, desmontar depois tudo e quando for a montar usar serra cabos de aperto manual.
O que achas disso?

 

[Eduardo Filipe]

Eduardo, A minha duvida principal é se posso cortar estes serra cabos que parecem estarem cravados, desmontar depois tudo e quando for a montar usar serra cabos de aperto manual.
O que achas disso?

Se desapertares o parafuso central que entra no centro dessa barra em U, para aliviar a pressão,podes tirar á vontade os cabos e ver ver melhor a coisa...!!!
Agora os serra cabos são de origem..., e tenta perceber o porquê dessas porcas aí serem colocadas...!!!

 

[fernandomcm]

Se desapertares o parafuso central que entra no centro dessa barra em U, para aliviar a pressão,podes tirar á vontade os cabos e ver ver melhor a coisa...!!!
Agora os serra cabos são de origem..., e tenta perceber o porquê dessas porcas aí serem colocadas...!!!

Se repares na primeira foto, ja retirei o parafuso central, mas como vou tirar os cabos dentro das bichas se tem os serra cabos cravados? so cortando

 

[Eduardo Filipe]

Se repares na primeira foto, ja retirei o parafuso central, mas como vou tirar os cabos dentro das bichas se tem os serra cabos cravados? so cortando

Ok, mas para que queres tirar os cabos das bichas...!!!

 

[fernandomcm]

Ok, mas para que queres tirar os cabos das bichas...!!!

A ideia inicial era para lubrificar, mas ja estou a ver o melhor e estar quieto

 

[Eduardo Filipe]

A ideia inicial era para lubrificar, mas ja estou a ver o melhor e estar quieto

Podes retirá los e colocar presos ao alto e com WD40 vais colocando assim escorre por eles abaixo...!!!

 

[fernandomcm]

Podes retirá los e colocar presos ao alto e com WD40 vais colocando assim escorre por eles abaixo...!!!

Possivelmente vou fazer isso mesmo, embora a intenção era lubrificar com massa consistente, mas ok, o WD40 deve deixar a coisa boa

 

[Eduardo Filipe]

Possivelmente vou fazer isso mesmo, embora a intenção era lubrificar com massa consistente, mas ok, o WD40 deve deixar a coisa boa

Também tens uma coisa muito boa..., spray para as correntes das Motas, eu uso muito disso...!!!

 

[JSousa]

Tens ainda outra solução, para mim muito melhor, comprar novos (não são caros) e ficas descansado por mais 30 anos, o trabalho que vais ter em tentar lubrificar esses não vale a pena, dito por quem já passou por isso.

 

[fernandomcm]

Resumindo a coisa
A minha ideia de cortar os serra cabos onde estão cravados, para puder desmontar todo o sistema,lubrificar, depois voltar a montar, retirar aquelas porcas que me parecem nada estar a fazer, e finalizar com serra cabos de aperto, não é de todo aconselhável?

 

[MarioMachado]

Resumindo a coisa
A minha ideia de cortar os serra cabos onde estão cravados, para puder desmontar todo o sistema,lubrificar, depois voltar a montar, retirar aquelas porcas que me parecem nada estar a fazer, e finalizar com serra cabos de aperto, não é de todo aconselhável?

Serra cabos nos cabos de travões além de serem proibidas, dão direito a chumbo nas inspeções auto e pior do que tudo não garantem a segurança do veículo por serem sistemas de retenção duvidosa!
Ainda por cima estás a pensar cortar esses cabos que já me parecem estar curtos para voltar a fazer algo que não vale a pena por causa do risco!
Se algum dia estacionares numa zona íngreme não te admires de ver o carro a arrancar sozinho sem ninguém lá dentro!
Procura cabos novos e esquece esses, ficas muito mais bem servido...

 

[Eduardo Filipe]

Podes cortar os serra cabos e comprar depois uns e aplicar...!!!
Mas olha as inspeções...!!!

 

[fernandomcm]

Resultado da história.

Afinal as porcas entraram enrroscando
Resultado da história.

Afinal as porcas entraram porque conseguiram enroscar no serra cabos, mesmo sem rosca , e a função delas era para dar mais afinação aos cabos pois estão um pouco compridos (coisa de artista).
Desmontei tudo, pus lubrificante, um deles até estava preso, e voltei a montar.
Tudo ok

 

[StreetGT]

Resultado da história.

Afinal as porcas entraram enrroscando
Resultado da história.

Afinal as porcas entraram porque conseguiram enroscar no serra cabos, mesmo sem rosca , e a função delas era para dar mais afinação aos cabos pois estão um pouco compridos (coisa de artista).
Desmontei tudo, pus lubrificante, um deles até estava preso, e voltei a montar.
Tudo ok

Portanto, era inventado, chamou de artista a quem fez isso e voltou a colocar igual?
Se era inventado era colocar novo.

 

[MarioMachado]

Portanto, era inventado, chamou de artista a quem fez isso e voltou a colocar igual?
Se era inventado era colocar novo.

Ainda bem que não caiu na tentação de chamar nomes ao primeiro artista...