Defender 2020 vs UMM

[badumm]

Boas,

Achei curioso ver a apresentação/demonstração da performance fora de estrada do novo Land Rover Defender, com a melhor companhia possível: UMM!

Penso que seja na Quinta do Conde, e honestamente... Long live the King - UMM

 

[Eduardo Filipe]

400 cavalos, até tem por obrigação de subir paredes...!!!

 

[NMoutinho]

Se à coisa que eu adoro é carros velhos, não é clássicos, é velhos dos anos 70, 80 e 90, encanta-me a “ilusão “ de robustez, a fiabilidade, as linhas mais antigas, a ausência de electrónica, etc etc. Mas isto é uma questão de gosto pessoal e dificilmente mudarei do meu gosto, e gostos não se discutem.

Agora falando friamente e com os pés bem assentes na terra, e dando a minha opinião isenta de gostos e preferências, sou o primeiro a reconhecer que qualquer SUV destes modernos, dá 20 a 0 a qualquer outro 4x4 à moda antiga, comparando dois modelos originais ou com ligeiras alterações de pneus e altura ao solo, a porcaria de um Dacia papa um UMM a cagar tremoços.
Cada um com as suas vantagens, mas se acreditam que um destes carros modernos passam vergonha juntos dos velhos desenganem-se.
E eu só posso falar da experiência diaria de um Dacia, agora imagino a de um Defender novo, onde queiramos ou não, os ingleses tem experiência em todo-o-terreno.
Podem-me cair em cima o que quiserem, eu vou continuar adorar UMM’s, BJ 40, patrol, etc etc, mas consciente que estes modelos novos não são tão “meninos” quanto aparentam ser.

 

[Eduardo Filipe]

Se à coisa que eu adoro é carros velhos, não é clássicos, é velhos dos anos 70, 80 e 90, encanta-me a “ilusão “ de robustez, a fiabilidade, as linhas mais antigas, a ausência de electrónica, etc etc. Mas isto é uma questão de gosto pessoal e dificilmente mudarei do meu gosto, e gostos não se discutem.

Agora falando friamente e com os pés bem assentes na terra, e dando a minha opinião isenta de gostos e preferências, sou o primeiro a reconhecer que qualquer SUV destes modernos, dá 20 a 0 a qualquer outro 4x4 à moda antiga, comparando dois modelos originais ou com ligeiras alterações de pneus e altura ao solo, a porcaria de um Dacia papa um UMM a cagar tremoços.
Cada um com as suas vantagens, mas se acreditam que um destes carros modernos passam vergonha juntos dos velhos desenganem-se.
E eu só posso falar da experiência diaria de um Dacia, agora imagino a de um Defender novo, onde queiramos ou não, os ingleses tem experiência em todo-o-terreno.
Podem-me cair em cima o que quiserem, eu vou continuar adorar UMM’s, BJ 40, patrol, etc etc, mas consciente que estes modelos novos não são tão “meninos” quanto aparentam ser.

Nem mais Moutinho, estes novos 4x4 maricas não dão "pica" nenhuma são bons só para os "betinbos" que não gostam de sujar o sapatinho envernizado...
!!!

 

[Cournil Lisboa]

Concordo com o Nuno! Os carros novos são muito melhores que os velhos. Só que não transportam memórias.
Por outro lado, custa-me perceber certos upgrades em carros velhos.... A experiência é para ser original o mais possível! Aprecio carros novos, mas estou a acumular + de 3000kms num mês no meu Cournil e estou a gostar muito.

 

[LuisPSilva]

O Dacia reina em africa...

O dacia faz 200mil km sem abrir capô e muitos dos nossos velhotes não fizeram isso numa vida.

Os novos são melhores em tudo. Mas em tudo mesmo.

Mas não os quero pra nada!

 

[Eduardo Filipe]

O Dacia reina em africa...

O dacia faz 200mil km sem abrir capô e muitos dos nossos velhotes não fizeram isso numa vida.

Os novos são melhores em tudo. Mas em tudo mesmo.

Mas não os quero pra nada!

O Dacia reina em africa...

O dacia faz 200mil km sem abrir capô e muitos dos nossos velhotes não fizeram isso numa vida.
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capôtnovos são melhores em tudo. Mas em tudo mesmo.

Mas não os quero pra nada!

Ao menos tem de se abrir o capô para mudar o óleo...!!!

 

[NMoutinho]

Olá,

Também não é bem assim, uma das vantagens de carros velhos é que com um alicate e arame secalhar desenrascas-te, com os suv's novos, entra em safe mode e mandas vir o bote para carregar a machine diretamente para o departamento de informática do concessionário para analizar o problema e correr o antivirus na centralina.

Tudo tem o seu tempo e as suas virtudes e desvirtudes. Dos SUV's que conduzi, o que mais gostei foi um Toyota Rav4 de 95.

Um abraço a todos,

Isso é a resposta típica de quem gosta de carros velhos e encontra essa resposta como argumento.
Em ambos resolves avarias com arames, em ambos tens sorte ou azar nas avarias.
Num remendas o cabo de aço do acelarador, no outro emendas o fio condutor do acelarador.
A dificuldade de uma avaria electrónica é o mesmo que avaria de uma peça de venda rara.
Não adianta tentar argumentar contra um carro novo, eles não são humanos, pois nós com a idade ficamos com menos fiabilidade mas mais conhecimento, os carros só se atualizam se os trocarmos por novo.

 

[NMoutinho]

Deixa então vir a nova legislação sobre as inspeções periódicas que anda a pairar no ar, e depois falamos sobre carros novos e carros velhos.

A única coisa que um dia nos poderá 'lixar' a todos, proprietários de UMM's é a questão da poluição, coisa que não abona muito a nosso favor....

Ficamos proibidos de circular como já acontece no centro de Lisboa.
O que vale é que andamos nisto por gosto.

 

[LuisPSilva]

A malta muitas vezes prefere o alicate e o arame porque assim foi a sua experiência de vida.
Ja nem em africa se usam motores sem eletronica.

Ja eu, como sou da area de controlo, automação e eletrónica...venham motores com sensores hehe só tem vantagens...acreditem!

 

[LuisPSilva]

É como tudo amigo, prefiro um baterista criativo mesmo com flutuações do que uma caixa de ritmos certinha sempre igual.

Hehe perfeito! Eu tambem!

 

[Cournil Lisboa]

Ainda vai chegar o dia, de comprarmos 5litros de gasóleo ao preço do whisky, carregarmos o UMM ou outro destes velhos no reboque, para fazermos 100km até a um qualquer crossodromo e lá daremos três voltinhas é um arranque e volta pelo mesmo caminho, com um sorriso de orelha a orelha! A malta dos cavalos só troca o diesel pelo fardo palha e curte na Golega! Ou os ingleses com os pré-war no London Brighton!!!

 

[Cournil Lisboa]

Já há fechaduras electrónicas e videoporteiro, mas também ainda há disto!!!

 

[Eduardo Filipe]

Não é por andarem a circular 1.000 ou 2.000 UMM que o Mundo morre, mesmo que andassem a circular todos ao mesmo tempo. ..!!!
Não vamos por aí, sei que temos muita gente incompetente no Parlamento, mas ainda existe lá gente que pensa, poucos mas existem...!!!

 

[Jagoz]

O problema não é esse Eduardo, o problema é que como os nossos 1000 ou 2000 UMM's, há mais centenas de milhares do mesmo género a circular.

e os barcos que trazem os SUV novos, os electricos e afins?

só esses barcos "recentes" poluem mais que todos os UMM alguma vez produzidos a trabalhar ao mesmo tempo por largos dias...

O Dacia reina em africa...

O dacia faz 200mil km sem abrir capô e muitos dos nossos velhotes não fizeram isso numa vida.

aposto que deres a carga de trabalho identica a um Dacia que os nossos velhinhos levaram, não faz 200 mil.

por alguma razão todos os contrutores têm versões especiais para ir para Africa ou America Latina. viaturas com mais emissoes poluentes, preparadas para combustiveis menos eficientes etc etc

 

[Eduardo Filipe]

Entretanto vamos aguardando o desenrolar dos acontecimentos...!!!
Quem sabe se aos "mentecaptos" que "desgovernam" este Mundo, um dia se assenda uma luz no cérebro, nem que seja pequenina, consigam ver alguma coisa..., o que eu duvido...!!!