2.5 que não é 2.5 importante ler

[sddfj]

Bem pessoal quero contar a minha recente história, no Verão deste ano comprei um Umm alter 1 como sendo 2.5. Paguei ao antigo dono e lá vim eu todo contente, porque sempre quis ter um Umm e finalmente aconteceu.
Sou uma pessoa que percebe alguma coisa de carros mas não sou nenhuma técnico na área , logo para mim quando comprei o carro nem consegui ver se o motor que lá estava era ou não o 2.5. Sinto me realmente mal comigo próprio, sinto-me burro porque o que comprei por 2.5 é realmente um 2.3.
E consegui saber isso porque esta semana o jipe berrou e ao desmontar a cabeça do motor vi que tinha uma rachadela, fui a uma casa de peças e pedi informações sobre a cabeça do motor de um 2.5 , mas o rapaz ao ver a cabeça disse-me que se referia a um 2.3 não a um 2.5, conseguem imaginar a minha cara, posso dizer que me caiu tudo naquele momento.
Bem pessoal partilhei isto com vocês para que o que me aconteceu não aconteça a mais ninguém.
Agora vou precisar que me dêem algumas hipóteses, soluções do que fazer com a minha cabeça do motor, vou deixar umas fotos.
Muito obrigado a todos o meu mail é [email protected]

 

[alex]

A cabeça não é a fonte correta para veres a cilindrada do bloco. O que não falta por aí são cabeças 2.3 em bloco 2.5. Por cima da bomba injetora está gravado o número do bloco. Diz aqui quais são os 3 primeiros dígitos que a malta já te diz o que tens aí.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83

 

[sddfj]

Muito obrigado Sr. Alexandre , amanhã já vou ver isso . E se assim for , não muda nada no jipe o facto de ter uma cabeça de 2.3, a nível de rendimento ou força?

 

[batrakiu]

olá,
Eu tenho um bloco 2.5 de um Alter Turbo com uma cabeça de um 2.3!
E ainda ontem fez 900 km sem problemas...

André Santos
UMM Alter Turbo 1991
UMM Alter Troféu 1992
Altura - Algarve

 

[sddfj]

Posso dizer que estou bem mais tranquilo obrigado

 

[Passarinho]

Sim, não te preocupes com isso.

Aliás, mesmo que o teu bloco seja um 2.3 completo, se estiver bom de saude podes ter um melhor motor que muitos 2.5 que andam por aí.

Quanto á cabeça, essa sim é de um 2.3

se precisares das turbolencias (os discos que estão estalados), tenho isso novo.

abraço

Cumprimentos,

Passarinho

www.pecas-umm.com
[email protected]

 

[sddfj]

Boa noite senhor Alexandre, olhe já vi os números do bloco, então o que está lá é isto, P179TC004145

 

[corsair_860]

Boas
Motor 2.5D

UMM ALTER "FENIX"
Os anos passam o UMM fica!!!!!!

 

[sddfj]

Obrigado, agora tenho outra questão qual é a diferença de montar uma cabeça 2.5 ou 2.3. É que preciso de reparar a cabeça.

 

[Aldeia]

OS indenor são uma salssada! Não é por aí que perdeste rendimento. O problema é que existem cabeças iguais mas com válvulas diferentes, umas maiores e outras menores.

Se a cabeça não está estalada, podes montar a mesma à vontade. Não te esqueças é de reparar e rectificar como é óbvio.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[Abreu]

A diferença é nos furos de circulação da refrigeração, o problema de meter uma cabeça 2.3 num bloco 2.5 é ter cuidado na escolha da junta que deve ser sempre igual à cabeça.

cUMMprimentos;