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PEregrino - em viagens...
Esse UMM parece estar bastante razoável. Mas agora com o tempo vais vendo. Se puderes, retira os plásticos das cavas das rodas, para ver o seu interior. Em TT costuma acumular terra dentro e ataca a chapa. As fugas de motor e caixas, são um bocadinho chatas. Com o problema do parafuso na... -
a GIRAFA do monte
Não foi o caso, não mexeu no radiador, não lhe posso atribuir a culpa. Soube há pouco que teve reparação, estalou um canal. -
Radiadores compatíveis
Falo em colocar favos novos no meu. Também pus esta questão no face, tive muitas respostas que basicamente são experiências mais baratas noutros locais. Não é bem o que pretendo. Também parece que brevemente existirão réplicas para os UMM's em alumínio, novos. A seu tempo o responsável fará a...- Aldeia
- Mensagem #4
- Fórum: Refrigeração do motor e habitaculo
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UMM Africar
Isso é um atmosférico com caixa de 4? Ui, isso necessita de uns certos upgrades que eu cá sei :) -
Radiadores compatíveis
Abro este tópico para trocarmos impressões acerca do arrefecimento do motor. O radiador do meu turbo tem uma fuga. Não sei se tem reparação, aguardo a resposta, mas a reconstrução ultrapassa os 500 euros. É um valor insano para a peça em questão, mas a conjuntura atual não perdoa. Como não...- Aldeia
- Tópico
- Respostas: 54
- Fórum: Refrigeração do motor e habitaculo
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UMM Africar
Então foste tu! Parabéns pela compra, ao ser autocaravana a legalização fica bem mais conta não é? -
UMM Alter II Turbo - Finalmente aconteceu
Em 2006 marca 112416 e no ano seguinte 517181. Como não acredito que tenha feito 400.000 num ano, assumi que fosse 50.000 para trás. Afinal parece que estava enganado, incluem as centenas de metros até 2011? -
a GIRAFA do monte
Não há muito tempo, o passeio do clube esta aí ao virar a esquina e o UMM era para estar pronto há duas semanas atrás..... -
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ExperimentUMM (galeria peças únicas)
O Passarinho conhece bem esse carro, acho que é de um tal Cigano Gonçalves que tem uma oficina mecânica. Há uns anos sofreu um restauro, na altura não tinha marcas de capotamento, por isso assumo que correu bem.- Aldeia
- Mensagem #249
- Fórum: Tudo sobre o UMM
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UMM Alter II Turbo - Finalmente aconteceu
em 2006 fez 50.000 para trás :unsure:.... -
a GIRAFA do monte
Deixa lá, ontem fui buscar o meu ao mecânico e hoje já tive que sacar o radiador fora. Não dei biqueiros, mas as asneiradas típicas nortenhas, vieram em catadupa... -
bomba de vacuo eletrica
Nunca tive problemas com vácuo, mas alguns queixaram-se disso, embora muitas vezes os problemas vinham de outras peças. O sistema que tenho, apoia-se um depressor aplicado, proveniente de um Peugeot 205. Antes da transformação tinha o depressor original, com o servo Pagero e nunca tive o mais... -
Falecimento de Manuel da Conceição Graça
Os nossos mais sentidos pêsames para a família enlutada. -
Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau
Quem tem UMM's, nunca se aborrece...- Aldeia
- Mensagem #456
- Fórum: Restauro de UMM's
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a GIRAFA do monte
Quando chegar aos 50 tópicos terá acesso aos DIY. Tem lá a aplicação da minha, requer algum trabalho, mas não é nada de mais. Procure Pagero 2.8, mas acho que os 2.5 são iguais. Junto com o servo, existe um separador que deverá vir junto. -
UMM Alter II Turbo - Finalmente aconteceu
Isso está a necessitar de rolar! -
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1984 - Cournil HJ
Pedro, eu tenho um Alter, á mais fácil de trabalhar do que o Cournil. ;) Esse chapa, é mais fácil e barato trocar por nova do que endireitar isso. Eventualmente procure um chassis doador de partes, facilita bastante. -
1984 - Cournil HJ
Esse necessita de amor e carinho, já lutou muito. Mas o pior está feito, pelo preço só não veio para minha casa porque quem manda é a patroa. Não é uma boa base para manter original, é aproveitar as evoluções mecânicas que sofreu. Desconheço o seu estado, mas um motor desses é muito mais barato...