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  1. pcosta

    PJ

    Lembro-me que no meu, na fase inicial quando ainda tinha a capota de chapa, que também foi assim um circo, éramos 3 amarados ao vidro e nada. Depois alguém desvendou o segredo e aquilo foi rápido.
  2. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Esta será a forma que irei testar e ver se resulta
  3. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Por isso é que estava a pensar mandar fazer no torneiro uma cavilha aparafusado de um lado a outro do chassi e criar na parte onde encaixa o amortecedor uma réplica do encaixe original
  4. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Penso que uma bela cavilha de um lado a outro da longarina, aparafusado ou soldada iria resolver o problema para criar o suporte do amortecedor.
  5. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    No dele, não sinto isso, é mais estável. Markilhas, Acho que vou seguir o teu conselho e alterar a posição. O queimar a tinta, depois pinta-se de novo. Tenho que ver como vou fazer
  6. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Pois essa é a minha opinião, pois isso nota-se apenas atrás. Então, por aquilo que percebi, o melhor seria por o amortecedor por fora da longarina e apenas com um amortecedor?
  7. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Sim, estão no meio do umm. Como essa foto.
  8. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Não, no meu não preciso de caixa de 6, a que tenho chega. Não quero acelerar muito, mas acho aquele adornar estranho e desconfortável.
  9. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Sim, são reguláveis. O meu carro está muito estável, os amortecedores cumprem a sua função, posso passar por cima de buracos, lombas que quase não se sente nada, são impecáveis. O problema é que ao virar, nas deslocações de ar ao ultrapassar camiões para uma 4 L. As rodas estão bem agarradas ao...
  10. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Sim, ainda mantenho
  11. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    O meu UMM está uma maravilha, mas, e há sempre um mas, adorna demasiado fazendo com que não o sinta estável. Tenho amortecedores koni, que são uma maravilha, molas novas e mesmo assim adorna. Como tenho cá em casa uns amortecedores praticamente novos vou tentar montar numa fase inicial, atrás e...
  12. pcosta

    PJ

    Isso é que é vontade!!!! Força nisso, logo á tarde já podes ir á missa nele
  13. pcosta

    curiosidade morbida UMM

    Tínhamos cá em casa um Peugeot J7 com portas de correr que também tinha e era um gozo medonho quando saltávamos do lugar do condutor para a rua a correr atrás dela. A velocidade máxima que conseguiu dar foi 80 km e já parecia que o motor (2112) ia sair pelo cano de escape. Deixou muita saudade
  14. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Sabes que o nosso (alvarinho) é verde e deve-se beber bem fresco e de pé, porque sentado é perigoso.
  15. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    O armazém, quem o está a montar é o Eduardo, que anda a trocar ferro velho por Jolas.
  16. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Moutinho, não te enganaste no frigorífico????? Esse só mostra garrafas “delcano” Andas a tentar enganar o pessoal a dizeres que bô vinho e mostras água??? Isso é para os das 4L
  17. pcosta

    UMM´s Sucata Porto Alto

    Já me tinha esquecido daquele umm da instrução com 2 postos de condução. Eu tive aulas na escola de condução numa 404 assim . Hoje já não é necessário, os carros tem sensores para tudo
  18. pcosta

    ExperimentUMM (galeria peças únicas)

    Isso não é um arco, é limitador de altura para precaução á entrada dos parques de estacionamento!!!
  19. pcosta

    BAJA PORTALEGRE 500

    Sim, já era expectável por causa do feriado de 1 de novembro. Mas a prova é no fim de semana seguinte, vamos aguardar novos desenvolvimentos. O mesmo irá acontecer nos feriados de dezembro, Natal e passagem de ano.
  20. pcosta

    BAJA PORTALEGRE 500

    Agradeço a oferta, mas se formos, vamos e vimos no mesmo dia, tipo direta. Mas depende sempre do cansaço e estado de espírito. Obrigado
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