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  1. pcosta

    Umm no Corvo

    Não me parece dos bombeiros, é um curto de caixa aberta de 2 lugares
  2. pcosta

    PJ

    Realmente fica mais subtil dando um aspecto contínuo aos frisos laterais.
  3. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Pois, eu comprei réplicas com diferenças de 2 e 3 mm, mas são bastante aceitáveis
  4. pcosta

    PJ

    As de trás estão assim porque acrescentei á aba 3 cm para por pneus maiores e assim ficaram mais resistente na emenda
  5. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Realmente esses “U” são bem mais direitinho que os meus que são tipo arrame de latão. Está quase, bom trabalho
  6. pcosta

    PJ

    Por acaso, as minhas de trás também estão assim. Temos maior resistência, mas a meu ver, também mais superfície encostada á chapa mantendo-a sempre húmida sendo maior a probabilidade de corrosão.
  7. pcosta

    BAJA PORTALEGRE 500

    Alguém sabe se existe algum UMM inscrito?
  8. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    A minha as primeiras vezes, custou um pouco, agora tiro em 10 minutos e monto em 15/20 minutos, nas calmas e sem stress.
  9. pcosta

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    A falta de tempo, acho que também é treta!! Eu empandeirei (emprestei) os carros todos e promovi o UMM a carro de serviço até ao final do ano e isso que ando bem. Desta forma, consegui detetar todas as virtudes e os defeitos e ir corrigindo isso tudo.
  10. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Essa pintura está em estilo Raptor, fica bastante bem.
  11. pcosta

    GUIA ILUSTRADO UMM ( comentários). ** Já disponivel versão impressa. **

    Deveria ter sido em 88 mas adiei várias vezes
  12. pcosta

    GUIA ILUSTRADO UMM ( comentários). ** Já disponivel versão impressa. **

    Na casa de reclusão do Porto, fomos os últimos a lá estar e a fechar o quartel, ainda hoje passo lá e sinto imensa saudade ao ver aquilo ao abandono, e usamos todos os carros, inclusive o UMM para transferir todo o material( armas, documentos, móveis) para outro quartel. Bons tempos, tinha 21 anitos
  13. pcosta

    GUIA ILUSTRADO UMM ( comentários). ** Já disponivel versão impressa. **

    Era, era um dos cabeça de giz de S. Apolónia, mas foi pouco tempo, pois fui para a casa de reclusão do Porto para tomar conta dos bardinas. Tinha que procurar isso na casa dos meu pais. Na Ajuda, tinha-mos já o Alter, isso em 1990, os Cournil embora circulassem, estavam a arruma-los num...
  14. pcosta

    GUIA ILUSTRADO UMM ( comentários). ** Já disponivel versão impressa. **

    Já não via destes da PE há muito. Ainda andei neles a ver se andava tudo aprumado. Não me lembrava de serem de porta de rebater!!!
  15. pcosta

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Ficou impecável, agora não vás para caminhos de terra nem autoestradas para não levares pedradas. O antigo rediria a tudo, agora esses novos, á primeira areia, já era. O meu vai levar o mesmo tratamento
  16. pcosta

    PJ

    Nem sabes a luta que me deu para montar essa peça, saiu um maravilha, quando foi para a montar foi um 31
  17. pcosta

    Valvulina para diferencial traseiro

    Ora, aí está uma coisa que vou precisar. Tinha isso cá por casa e não sei onde foi parar. Como tenho uma fuga no meu, terei que mudar o retentor e voltar a ver o níveis
  18. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Pois, eu fiz o mesmo, só que os “U” é que não tem a mesma distância, uns são mais largos e outros mais estreitos. Força nisso
  19. pcosta

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Eduardo, sem querer ensinar nada, não te podes fiar nas medidas dos “U” pois nem todos são iguais e depois dá confusão. De preferência fura e fixa os “U” um a um ou seja, não fures tudo e depois colocas tudo como eu fiz.
  20. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    A intenção seria montar essas cavilhas, em aço 10.8, que penso ser o utilizado no setor automóvel. Acham que pode torcer? Markilhas, essa aplicação do segunda foto, foi feita como? É possível comprar isso em algum lado e soldar?
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