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  1. N

    Estribos

    Mas não faças em tubo de escape... n tem resistencia suficiente e amolgam todos... e nem poderias usar o Hi-Lift, pois dobravam todos... Tb procuro isso para o meu, ou mando fazer... Cumps UMMistas Nuno
  2. N

    Nivel de gasóleo

    ui... reparar isso n é simples... se foi o fio/estilete que partiu é complicado... quase mais vale a pena nova. Já me aconteceu e o trabalho que dava para reparar, mais o provável tempo que duraria arranjada, preferi nova. Observa bem o defeito dela e decide... retira-a para for e vê primeiro...
  3. N

    Tudo sobre os UMM

    o que eu procuro é mais reportagens, cartazes, fichas, catálogos... fotos tenho algumas, e do dakar tenho de quase todos os UMM... quase... Cumps UMMistas Nuno
  4. N

    UMM 2007

    Eram do Patrol??? n sabia... pensei serem os mesmos do último Alter... Pois n sabia... Cumps UMMistas Nuno
  5. N

    UMMEU

    Tecto de abrir??? os UMM n param de me surpreender... maravilha... tb quero. Cumps Nuno
  6. N

    UMM 2007

    pois... o problema desse UMM de 2000, com um motor moderno, era ter eixos antigos... O motor faz o UMM dar 160... mas os eixos n estao preparados para isso... Isto serve tb como aviso a quem mudar o motor dos UMM para motores q andam mais... mas é preciso ter atenção que todos os outros orgãos...
  7. N

    Rádios

    Essa n sabia, *******... mas o meu rádio tem FM e AM... posso utilizar sem problemas??? ou há rádios só com FM??? só com AM sei que há, agora só FM, nao sei. Cumps Nuno
  8. N

    Portaro

    Concordo c o filipe... com esse preço e equipamento é de arriscar... acho que sim... Em relação aos motores isuzu, sempre ouvi dizer que eram os melhores, apesar de nos catálogos que cá tenho só referirem os motores de que falei. Em relação a peças, de facto é mais díficil de arranjar do que...
  9. N

    Portaro

    Tenho alguma coisa, fotos, um catálogo e um cartaz de apresentação, mais umas duas notícias... tenho um historial sobre toda a indústria automóvel portuguesa, que foi de recolhas da internet... já tem mais de 100 páginas e são mais de 20 marcas diferentes... nem eu sabia o que já tinhamos...
  10. N

    Rádios

    Eu já tirei a licença, custa 75 € e é vitalicia. Em Lisboa, é próximo da Praça de Espanha, na ANACOM. Tira-se na hora. Cumps Nuno
  11. N

    UMM V6 EX-OFICIAL

    Gostava muito de ir conhecer a PETERTUMBLE... É possivel? qual é a morada? Obrigado Cumps Nuno
  12. N

    WildCat

    Luís, 0-60 miles, é dos 0 aos 100 e não 120... atenção... e em relação ao Bowler ainda andar aí... eles são carros recentes... os UMM tem quase 20 anos... é essa a grande diferença... e claro que hoje em dia para preparar um UMM a ponto do Dakar, em custos quase vale mais a pena outro carro...
  13. N

    Auverland...

    A marca Auverland evoluiu tb dos Cournil, como a nossa UMM... e continua... vejam este... http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2074_lyon2.php Faz-me pensar como seria a UMM se hoje ainda existisse... Cumps Nuno
  14. N

    WildCat

    Obrigado pelos esclarecimentos PETERTUMBLE... não sabia disso... Então chegaram sempre a Dakar... excelente... Mas em 1985, eram UMM, mas não preparados cá??? é isso??? e mesmo o que ia com o português não era nosso??? Mais uma vez obrigado... Cumps Nuno
  15. N

    WildCat

    Olá Toz... de que UMM falas??? o que chegou ao fim, qdo o Bowler n chegou???... de que ano falas??? Em relação aos UMM, sempre pensei que tinham todos chegado ao final, mas andei a consultar e não foi assim, conforme "postei" atrás... Como Alter só foram 2 e nas mãos de franceses, mas...
  16. N

    motor de arranque

    Experimenta colocar borracha liquida na junção do motor de arranque com o bloco... Quando seca fica borracha... só é mais chato qdo tiver que o retirar, pois aquilo é como cola... fiz isso no meu. Cumps Nuno
  17. N

    WildCat

    Atenção *******... :disappointed_relieved:infelizmente:disappointed_relieved: nem todos os UMM chegaram ao final do Dakar... Em 1982 - 3 à partida, 3 no final :D Em 1983 - 4 à partida, 4 no final :D Em 1984 - 4 à partida, 2 no final :) o nº218 conduzido por Vilar Cardoso abandonou... o nº219...
  18. N

    Muita ferrugem!!!

    tem calma... é como o meriUMM diz... se não tiveres buracos não é muito grave, e assim pelas fotos parece ferrugem superficial... lixa isso e poe conversor de ferrugem... Cumps Nuno
  19. N

    Reparar Motor (Custo)

    Excelente descrição Jonas... muito bom mesmo... espírito de ajuda e informação sempre presente. Onde foi feita a reparação, ou preferes não dizer??? Diz pelo menos a localidade, para se ter uma ideia dos preços nessa zona... Cumps Nuno
  20. N

    Tabela IPO

    Conforme disse noutro post, aqui vai a tabela de códigos das inspecções da IPO, com o que reprova ou não. Cumps Nuno
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