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  1. A

    Alternador

    Obrigado pessoal, eu já tinha medido e dava um valor na casa dos 12V, mas vou passar num electricista para ver se realmente é o alternador. AbraçUMM, André Pires
  2. A

    Alternador

    Boas, tem aparecido vários tópicos sobre alternadores mas não encontrei nenhum que explica-se como posso saber se está bom. O meu UMM tem "deitado" a bateria a baixo mas não sei se será da bateria, que já não é nada nova nem muito potente, ou se será do alternador. O que acontece é que...
  3. A

    Finalmente FJ em acção

    Boas, só para lembrar ao pessoal que o meu FJ ainda esta vivo e de vez em quando vai dar uma volta ao monte, nem que seja para sujar os pneus ou fazer uma pose para a fotografia: Os bancos novos já deviam estar no sitio mas tempo é uma coisa que não me sobrado e tem ficado para segundo plano...
  4. A

    Direcção assistida

    Boas, a caixa de direcção é completamente diferente, no entanto a bomba é capaz de ser igual não tenho a certeza. Para meter direcção assistida nos UMMs tem de ser ou de um Alter2, mas já houve adaptações de DA de outros carros da Opel Campo e o Mercedes 190D. AbraçUMM, André Pires
  5. A

    Pressão Oleo

    Boas, desculpem mas já é a segunda pessoa a quem vou pedir uma foto, Paulo não podes por uma foto eu também tenho uma mecânico mas não sei como o montar dava jeito uma ajuda visual. AbraçUMM, André Pires
  6. A

    Pressão Oleo

    Samuel não dá para por uma foto da ligação? AbraçUMM, André Pires
  7. A

    Filtro de Ar

    Obrigado João, tens algum preço apenas indicativo?? AbraçUMM, André Pires
  8. A

    Filtro de Ar

    Eu também agradecia! AbraçUMM, André Pires
  9. A

    cubos da rodas

    Boas, para ligar as redutoras e o diferencial da frente é recomendado carregar na embraiagem. Em relação aos cubos tu quando ligas as 4x4, no interior do UMM, estas a ligar o veio que sai da caixa de transferência, e por conseguinte, dar tracção ao diferencial da frente, no entanto par termos...
  10. A

    (Almoço)Finalmente vamos ver o GIL pronto

    Boas, Miguel acho que a palavra certa é ESPETACULAR! AbraçUMM, André Pires
  11. A

    Diferenças....

    Acho que sim já vi varias ventoinhas e nunca nenhuma me pareceu diferente nas pás, para mim são exactamente iguais. AbraçUMM, André Pires
  12. A

    Acabou o restauro do "AMARELINHO"

    Boas, tens ai muito trabalho de chapa, os plásticos laterais são bonitos mas tem esse senão. Boas sorte para o restauro isso com calma vai lá! AbraçUMM, André Pires
  13. A

    Diferenças de preços abismais...

    Boas, Paulo sendo assim os teus diferenciais são iguais aos do meu Cournil e as referencias dos rolamentos são essas, pois foi o que eu comprei para mim na altura. A questão de não ter bujão é chato dá mais trabalho mas também dá para limpar melhor por dentro sempre que se troca a "valvoline"...
  14. A

    Instalar conta rotações

    Boas, já agora Miguel qual o preço de um conta rotações para o nosso UMM? AbraçUMM, André Pires
  15. A

    Diferenças de preços abismais...

    Lá está, depende, os Dana 30 que foram fabricados na USA e para o Jeep CJ tem as mangas de eixo diferentes são mais grossas no lado de dentro (mais resistentes :)), o rolamento do lado de dentro têm um diâmetro interior maior mas o exterior é igual, o rolamento do lado de fora é igual aos do...
  16. A

    Diferenças de preços abismais...

    Boas, Paulo se tens o diferencial Dana "americano" (igual aos dos Jeep, com o tal batente que no UMM não faz falta) os rolamentos são diferentes porque as mangas de eixo são mais grossas do lado de dentro, mas os de fora são iguais aos do alter 2, eu tenho as referencias em algum lado se...
  17. A

    Diferenças....

    Helder, tenho quase a certeza que são iguais, mas nestas coisas nunca se sabe pode sempre haver um UMM com uma diferente. AbraçUMM, André Pires
  18. A

    Curso de Produção de Biodiesel

    Não estou muito por dentro da matéria, obrigado pelo esclarecimento. AbraçUMM, André Pires
  19. A

    Bloqueios de diferencial Detroit

    Esse tipo de material reforçado só encontro nos states e anda tudo à volta de 500USD cada semi-eixo mais 400USD as cruzetas. AbraçUMM, André Pires
  20. A

    Bloqueios de diferencial Detroit

    Boas, o problema dos semi-eixos reforçados é o preço e também necessitam de cruzetas reforçadas que também custam uma fortuna. Em relação aos bloqueios o único defeito do eletrac é o facto do actuador estar fora do dif, logo, exposto ao perigo porque de resto é em dúvida o melhor, o ARB...
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