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  1. A

    Troca de motor [duvidas comuns]

    E em que centro de inspecções vai passar esse UMM?
  2. A

    ajuda motor

    Estranho isso... esse 2.3 que reparou a cambota era diferente do 2.5? E os pistons também eram mais altos? cUMMprimentos;
  3. A

    ajuda motor

    Isso que compraste não é um 2300 mas sim um 2.5... já me tinha parecido pelas fotos que postaste mas agora pelos 8 furos da cambota é de certeza um motor 2.5. Nas fotos vêem-se os 3 pontos em triângulo de fundição no bloco que identificam os blocos 2.5, são uns pontos que ficam na lateral do...
  4. A

    UMM na revista Mais Alto

    Muito irónico, provavelmente nem sequer tem consciência... alguém devia explicar ao senhor o que é "aquele veículo" onde ele vai montado...
  5. A

    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Ainda bem que tudo se resolveu, ter um UMM é isto mesmo... a emoção de todos os dias ter um desafio mecânico novo!! Quem não percebe e não encara isto positivamente não tem o UMM muito tempo... NOTA: Não te esqueças se apresentar a tua máquina ao FORUMM, a malta gosta de ver fotos;)...
  6. A

    Motor de arranque

    Boas normalmente tem arranjo, mas se não tiver tenta na sucata de Cantanhede que tem (ou tinha) lá um Alter 2 ex-GNR. cUMMprimentos;
  7. A

    Motor de arranque

    O teu motor de arranque deve ser dos pequenos, creio que tens um Alter 2 não é?. Tens três hipóteses; 1- ou levas o teu actual motor de arranque a um electricista-auto para ele o arranjar, pode ficar caro ou barato dependo dos danos que tem, creio que entre 50 e 150 euros. 2 - Vais a secção...
  8. A

    Respiro do motor

    Isso é uma análise interessante que podes fazer no teu VW e que deves partilhar aqui com o forumm. Como respira esse motor, ou seja, existe uma ligação entre o carter o a tampa das válvulas, e depois? Existe algum respiro para o exterior nessa tampa? Existe algum respiro ligado por exemplo ao...
  9. A

    Respiro do motor

    Esse respiro que falas tem o objectivo inverso, ou seja, de os gases que passam para o carter sairem directamente para o respiro superior por esse tubo ao invés de andarem a subir pelos canais de lubrificação como nos nossos motores atmosféricos. O facto de os gases resultantes do blow-by, ou...
  10. A

    DUVIDA

    Boas, depende do que queres do carro os troféu por exemplo tinham as relações do atmosférico. Se queres boas baixas e muito binário em TT mantém as relações do atmosférico. Se pretendes andar muito em estrada troca para as do turbo. cUMMprimentos;
  11. A

    Diferenças entre ALTER I / ALTERII ?

    Tem várias diferenças... No Alter 1 as principais características são: O que se nota mais pelo exterior é na frente os brincos são mais estreitos, a secção de longarina onde apertam os brincos, acaba em cunha no topo da longarina principal e tem uma barra que liga um brinco ao outro, igual aos...
  12. A

    invenção

    Nestes casos a melhor coisa sem muitas alterações é andar de Verão sem o termostato. Isso de meter um "T" com dois radiadores e um a frente do outro não me parece grande solução, repara, vais repartir o fluxo e adicionar mais perdas de cargas ao circuito, reduzindo assim a sua eficiência e...
  13. A

    Motor acelarado com variações de RPM e depois para

    Para saberes se é da bomba manual, utilizas um garrafão amarrado no compartimento do motor e a alimentar directamente a bomba injectora sem passar pela bomba manual e pelo filtro. Ferras e andas um pouco com o jipe. Se não manifestar os mesmos sintomas então o teu problema está entre a bomba...
  14. A

    UMM's que vemos diariamente

    Hehehe estou a ver que o Gerês andou concorrido este fim-de-semana... quem sabe para a próxima nos cruzamos de UMM, isso é que era!!!:D:)
  15. A

    O Presidente da República...

    É verdade que foi reconvertido, como no Alentejo que bem conheço, depois de compradas as grandes Herdades por investidores Espanhois com outra visão das coisas que nós não tínhamos, depois claro, foi seguir o exemplo. Os que o seguiram foram aqueles que resistiram à primeira tentação do subsidio...
  16. A

    O Presidente da República...

    Politiquices à parte, posso falar livremente porque não tenho nenhum tipo de filiação partidária. É um facto que se olharmos para a industria em Portugal nos anos 80 e inicio dos anos 90 nos dá uma enorme nostalgia... ...contruíamos motorizadas (Casal, Famel, Confersil, etc...) contruíamos...
  17. A

    UMM's que vemos diariamente

    Este ultimo fim-de-semana pelo Gerês avistei vários UMM. No parque de campismo de Campo do Gerês perto de Vilarinho das Furnas estava um UMM Alter que me pareceu atmosferico, muito estimado de côr beje com o tejadilho branco e também uma faixa branca pintada nas laterais, possivelmente da...
  18. A

    UMM Cournil 83

    O primeiro cilindro é o do lado da caixa. Curiosamente o 2.5 que vinha no meu Alter, quando o desmontei também tinha mais calo no cilindro nº4 (do lado da bomba de agua), achei que o motor tinha sido mal reparado e que a cambota não estava a trabalhar completamente alinhada, para isto basta...
  19. A

    Cournil a deitar óleo por o escape

    Mas o nível de óleo baixou quanto em quantos Km? Será que isso é mesmo um problema ou é só uma babadela de óleo?
  20. A

    Cournil a deitar óleo por o escape

    Esse cournil deve estar a fazer bastante fumo pelo respiro não? Notas fumo branco pelo escape? cUMMprimentos;
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