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  1. markilhas

    White ducatUMM

    bem ai esta a maquina...ja falta pouco pra algumas chapas ai saltarem fora, pois so estao a fazer peso..abraço
  2. markilhas

    Conselho

    mas a minha ideia e mesmo comprar um jipe que esta a rolar normalmente,so que pelo preço dele sai me mais barato que compras as peças em Portugal..agora e como disse nao quero arranjar porblemas a niguem, e se fosse possivel eu o abater depois em portugal um carro de outro pais..abraço
  3. markilhas

    Conselho

    bem, aproveito o topico, eu tou com ideias de ir a espanha buscar, um jipe pra retirar toda mecanica e mais algumas peças que me deem jeito...mas nao quero criar problemas a niguem e queria a abater....qual o procedimento com um caro estranjeiro, e querendo retirar toda mecanica e mais...
  4. markilhas

    UMM vs HUMMER

    peço desculpa, ja me vou castigar ali atras.....tava a pensar aqui na browning, e mais umas outras princesas....mas e assim , tb de arma ligeira individual ou colectiva, o adapatador de tambor que ela leva, a juntar aos seus 11kilos, ja se torna pesada o seu transporte...hehe pelo menos com ela...
  5. markilhas

    UMM vs HUMMER

    e assim sao consideradas, blindadas mas cinceramente so veijo uma uma chapa mais grossa..aguentar 7,62 nao sei, mas quem vai dentro acha que nao...nao nos esquecemos que e o calibre da arma pesada mg3...os vidros sao a espessura dos hummers, que os nossos sao blindagem nivel 3, mt a deixa dos...
  6. markilhas

    Volante ALTER I

    bem sergio tens 3 hipotses, ou metes um volante mais pequeno, mudas o cubo e metes um maior, ou metes com ja vi nas fotos ai do trofeu que era do carlos sousa um espaçador apertado ao cubo e ao volante...na minha opiniao e visto eu ter um guiador la em casa igual ao teu, um volante mais pequeno...
  7. markilhas

    UMM vs HUMMER

    bem, eu ja pus varias algumas fotos dos hummers que nos em Portugal dispomos, e ainda nao devem ter visto que eles aqui, sao dos locais mais seguros que existe...as panhards sao muito lindas, mas as que temos blindagem so dos vidros....nao imaginam o que os hummers aqui carregam, vou tentar...
  8. markilhas

    UMM vs HUMMER

    bem, nunumm os fuzileiros espanhois usam humwee, o resto o uro vatmater, igual ao que primeiro sargento roma pereira morreu no afeganistao, agora nao vou defender com unhas e dentes o hummers, pois nao valem tb tanto quanto isso, nao tivesse no afeganistao e visse certas cenas partidas e avarias...
  9. markilhas

    homologaçao motor gasolina

    Bem visto as vexes querer-mos dar mais alma aos nosso meninos, e outro motor diesel, custar balurdios, e um a gasolina ser mt mais acessivel, interrogo se e possivel homologar um motor a gasolina, se sim quais e custos...abraço
  10. markilhas

    FOTOS-UMMAveiro II

    bem a maquina tem bom aspecto..bancos em cabedal e tal...tem uns promenores que presisam de atençao tal como o escape e as escovas. mas de resto mt bom aspecto...agora uns cortes e soldas e fica fantastico..abraço
  11. markilhas

    Alter Turbo UGrande

    bem a maquina promete...tem rolbar completo interno?um aleiron na capota atras como o jipe do pessoal do alentejo tem no deles ficava ai fantastico..abraço
  12. markilhas

    UMM Cournil JB

    humm com os diferenciais desses ate 38 pode levar.hehe ficou mt fixe, mas os pneus nao tem o sentido trocado?abraço
  13. markilhas

    FOTOS-UMMAveiro II

    bem agora venham as fotos da maquina...abraço
  14. markilhas

    UMM vs HUMMER

    como ja disse sao jipes totalmente diferentes, nao podemos dizer mal de algo que nao conhecemos....cada um cridado para um destino... 7 toneladas de chapa, com um v8 de serie....
  15. markilhas

    UMM vs HUMMER

    os hummers, nao se podem comparar a UMM..sao coisas destintas e totalmente opostas....o hummer e um jipe criado pra o deserto, guerra do golfo, afeganistao....eles ai sao cenarios preferidos, agora e assim o hummer e mt largo em Timor sao caminhos de cabras, nao dava mt jeito, mas no afeganistao...
  16. markilhas

    alimentar 2 guinchos

    bem a belota ja faz parte do equipamento a muito tempo, mas o jipe agora vai partir pra algo mais radical, como meti na apresentaçao do meu menino....por isso a necessidade de instalar o guincho atras, realmente e quase raro usar os dois ou mesmo negativo, mas sabe se la o que poder acontecer...
  17. markilhas

    UMM Jabato proto

    bem e pra competiçao, foi alterado consuante as necessidades, mas lembro me de o ver em reportagens e no site deles, que andaram mt tempo todo orginal a expeçao de suspençao e tal, a dar cartas...mas nao deixa de ser um UMM...Calhau as portas se reparares nao foram tocadas..abraço
  18. markilhas

    alimentar 2 guinchos

    e assim, a expeçao das funçoes habituais da viatura, vai funcionar com 2 guinchos , uns 4 farois auxoliares a frente e dois atras, e vai ser um projecto submarino.lol...bem mas e essa a ideia de funçao electrica no jipe..abraço
  19. markilhas

    Com muito orgulho: o meu UMM (novas fotos)

    bem um alter2 caixa de 4 com mt mas mt pinta...mt fixe abraço
  20. markilhas

    alimentar 2 guinchos

    Bem tinha meti um post mas nao deu, venho por este meio peguntar, qual a melhor e mais segura maneira de alimentar 2 guinchos um a fren e outro atras..a localizaçao da bateria e pra por num sitio protegido da agua....e que mesmo so um guincho as vexes derrete me a bateria, agora com...
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