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  1. F

    Alguém proximo de Av santa Justa n xxx pousada de Saramagos- Vila Nova de Famalicão?

    Boas, estou a ultimar um negocio no OLX para efectuar "benfeitorias" à maquina e precisava de uma ajuda de algum proximo, obrigado.
  2. F

    Como tratar/preservar longarinas

    Vou aproveitar este tópico para pergunta aos entendidos em quimica e afins, sobre a utilização de espuma de poliuretano nas longrinas. Será viavel? Já alguém estou? consequencias? aceitam-se sugestões. Li em outro forum de classicos que o pessoal usa espuma dentro das longrinas... Encontrei...
  3. F

    UMM Alter II Atmosférico de 1992

    Foi da hora, abraço!
  4. F

    UMM Alter II Atmosférico de 1992

    Olá Eduardo, andei para trás e para a frente no teu tópico pois acho que vi alguem comentar que estes "defeitos" podiam ser resolvidos com ferro de solda. Fiquei curioso e toca a espreitar no youtube. Tinha uma situação identica, o meu sogro, já na sua idade avançada lá "encetou" o parachoques o...
  5. F

    Motor original???

    Aqui já com o carter do alter, foi necessario adaptar o chupador como o carter é mais fundo. Foi necessario tambem cortar as polis que havia na tampa da correia de distribuição.
  6. F

    Motor original???

    Encontrei uma foto do meu SFA antes de ser adaptado.
  7. F

    Motor original???

    https://for-umm.pt/threads/restauro-do-amarelo-de-1992.11288/page-6 o que tenho é um SFA, upgrad feito por mim, provenente de um Scorpio, mas é 2.5TD, coloquei uma bomba bosch mas o som é o som inconfundivel de um indenor. O turbo é um Garret, ao contrario do original. Se procurares acima vais...
  8. F

    Motor original???

    Não, os UMM tinham os 152a e 152b mas como o bloco é o mesmo serve na perfeição, com algumas adaptações claro. Carter, tampa frontal, bomba de agua ...
  9. F

    Motor original???

    SFA e SFB foram as designações que a Ford usou, do mesmo modo que temos os P152A E P152B.
  10. F

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Acho que estou a reconhecer essa tampa de algum lado ... afinal é igual ao atmosférico ...
  11. F

    UMM Alter II Atmosférico de 1992

    Pois, já te ia perguntar pois quando pintei as minhas usei um primario para plastico + tinta especial para plastico, estava a ver que havia tinta directa para plastico e não sabia .... esclarecido!
  12. F

    MANETE COURNIL ?

    Encontrei estas, não sei se é compativel pois não tenho nenhum cournil, se a rosca for até M16 está a um bom preço...
  13. F

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Filipe, hoje como foi dia de arrejar o mofo, consegui tirar a foto de que falei, fica a ideia, abraço.
  14. F

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Olá Filipe, eu consegui engatar a ponta do cabo de travão nessa orelha da bomba, é uma treta mas facilita e simplifica. Acho que até um deles foi necessario desbastar um pouco a ponta do cabo para entrar de lado na orelha.
  15. F

    Sensor de Água Rotodiesel no filtro de gasóleo

    Um dos grandes erros do passado e da má fama dos UMM é o trato que lhe é dado. Claro, andar anda, até anda sem óleo, ou semfiltro de gasóleo, não vai é muito longe. Não te esqueças que apesar do sensor estar aparentemente estragado, tambem ando sem ele mas é uma situação que pretendo resolver em...
  16. F

    Sensor de Água Rotodiesel no filtro de gasóleo

    Então vamos por partes, se passar água para o sistema de injecção, que danos pode causar à bomba e ao próprio motor? Pesquisa e se calhar vais ter umas surpresas. Quanto ao sistema de aquecimento do gasoleo, meu Caro, moro em uma bela Ilha com temperaturas amenas.... não vamos confundir alhos...
  17. F

    Sensor de Água Rotodiesel no filtro de gasóleo

    Eduardo, será em oportunidade futura, se lá está é que deve servir para alguma coisa.... Se bem que água no gasóleo é mais comum do que pensamos e em termos de estragos acho que faz mossa. É como o sensor da temperatura, não faz muita falta até o dia. Como disse, para já vou "estudar" o caso...
  18. F

    Sensor de Água Rotodiesel no filtro de gasóleo

    Bem, andei à procura deste sensor 50€ ..... vai ficar desligado para já. Ref Peugeot 1913.04
  19. F

    Limpezas

    Normalmente uso mistolin, capota jantes, pneus, etc, tudo o que necessita de lavagem mais profunda. O problema é depois de lavar, que produto aplicar para não ressecar a lona?
  20. F

    TAMPA RADIADOR

    Bem, se tiver mola e estiver bem selado penso não haver problema mas se não selar bem, e como o radiador está mais baixo que o reservatorio da agua, não penso que vá dar certo ... Agora de origem não sei como deve ser.
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