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    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

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  1. F

    O MEU UMM LINDO

    Belas fotos;)e vê-se que o teu UMM não passa frio:D Isso de andar sempre de roda no ar,tá aí um bloqueiozito não?:cool: O que não ficou lá muito bem na foto foi a criança,cuidado,isto é muito bonito quando ninguem se magoa... Filipe Pinheiro
  2. F

    Avaria no Diferencial traseiro?!??!?

    Tem em atenção que a valvolina da frente é diferente da que leva no diferencial traseiro!E nas caixas de velocidades é oleo do motor que leva 15w40 Filipe Pinheiro
  3. F

    Caiu-me esta peça, estava no chão...será que...

    Antonio João és capaz de ter razão;) Filipe Pinheiro
  4. F

    Avaria no Diferencial traseiro?!??!?

    Se tem a mais desconfia!!!!!Não é bom sinal(se pelo menos da ultima vez foi posto a nivel)É que quando tem "a mais" normalmente o que está a mais é agua lá dentro!!O ideal é quando tiramos o bujão de ver o nivel começar a escorrer mas muito devagar,ás vezes a malta tira o bujão e aquilo começa...
  5. F

    Caiu-me esta peça, estava no chão...será que...

    Como fala em window não será um motor de agua dos limpa-vidros?Ou o invólucro do mesmo?:thinking: Filipe Pinheiro
  6. F

    Avaria no Diferencial traseiro?!??!?

    Para tirar os semi-eixos traseiros não é preciso tirar as maxilas de travão,basta tirar o tambor,e desapertar e tirar os 6 parafusos através do orificio que está no semi-eixo.Depois é só puxá-lo da melhor maneira para não o partir:D.Mas eu no meu já os tirei umas vezes e não foi preciso dar...
  7. F

    Como por a bomba injectora no ponto?

    Para dar essa afinação sem recurso a ferramneta especializada é como o Nuno diz,mas não é rodar sem mais nem menos e vais ter que ter "ouvido afinado",sabes o que é um motor diesel a "grilar da injecção"?Se sabes desapertas os parafusos de fixação da bomba(2 á frente junto á distribuição e mais...
  8. F

    2º Encontro do FORUMM

    Por proposta e disponibilidade do membro Pedro Florindo(PedroF) para fazer um roadbook e nos "receber na sua terra";)... Tenho o prazer de anunciar mais um encontro deste nosso espaço;) já no próximo dia 24 de Fevereiro(Sábado) e vai ser perto de Lisboa(raio de 25-30km). Os moldes serão os...
  9. F

    Avaria no Diferencial traseiro?!??!?

    Já que tiraste a tampa aproveitas e lavas essa "musse",uma pistola de lavar daquelas de ligar ao compressor com gasolina deixa isso como novo:D Já puseste o diferencial em cima de umas preguiças para ver o que prende?Eu sugeria-te a fazer isso e depois toca a tirar rodas,semi-eixos,grupo conico...
  10. F

    Refª Rolamentos diferencial

    Da frente ou de trás?São do pinhão ou do grupo cónico? Filipe Pinheiro
  11. F

    Termostato

    A unica purga que temos é mesmo essa que está no radiador da solfagem.Para enchermos o circuito é no deposito de plastico onde vemos o nivel e não no radiador(se não me engano a tampa que está no radiador está a um nivel mais baixo do minimo do deposito de plastico)com a torneira da solfagem...
  12. F

    Avaria no Diferencial traseiro?!??!?

    Conseguiste fazer o impossivel,por um UMM em cima de pronto-socorro:D Mas pela descrição que fazes pode ser muito coisa,desde o mais simples ao mais complicado,se bloqueou pode até ter sido os travões,porque normalmente os diferenciais quando entregam a alma ao criador costumam avisar bem antes...
  13. F

    Termostato

    Se estás desconfiado que o jipe andava em temperaturas baixas é porque o termostato está sempre aberto(demora mais tempo a aquecer).Se for o caso de ele estar aberto vês bem fisicamente,pois o termostato não é mais que uma valvula com uma membrana de borracha que impede a passagem da...
  14. F

    O ultimo UMM vendido em Portugal na Revista FHM

    Pois,e eu que compro sempre todos os meses a revista concorrente e ando sempre a ouvir bocas:Deste mês tive que comprar a FHM tambem:cool:,ja me perguntaram se uma não chegava:D:D Filipe Pinheiro
  15. F

    As Fotos !!!

    Já que estão mesmo com ideias de avançar porque não abrir um topico na area especifica para se fazer um passo a passo desde a escolha dos manometros?;) Em breve tambem vou ter novidades acerca de manometros no meu... Mas vamos deixar o topico do Pedro com as maravilhas dele;) Filipe Pinheiro
  16. F

    Passeio -- Torres Vedras -- 04022007

    Eu vou(y)a inscrição está feita. E pelo menos mais 3 UMM tambem... Filipe Pinheiro
  17. F

    Não pega!!!!

    Paulo tens razão:clown:O valor da vela é de 0 ohm´s.Como nunca tinha medido nenhuma com o multimetro e falaste em curto-circuito controlado fui tirar as teimas e medir uma,e lá está os 0 ohm´s;). Mas convem sempre fazer o teste a ela para ver se aquece. Filipe Pinheiro
  18. F

    Relação consumos/medida de pneu

    E não podes fazer a conta só ao binário!Que tem a maior parte da influência. Tens que tambem ter em conta que com os 7.50 o conta km diz-te que fizeste menos km,com os 205r16 para fazer 100km as rodas têm que dar mais voltas para lá chegar:D Filipe Pinheiro
  19. F

    Não pega!!!!

    Helder com o Voltimetro e não amperimetro(porque com o amperimetro medes a intensidade de corrente em amperes)medes nesse fio 12v desde que ligas a chave até ouvires o tal estalinho da caixa azul,que é o triplo do tempo que a luz da resistencia está acesa no painel. Filipe Pinheiro
  20. F

    PD-27-80 (Proto)

    João parabens pela decisão de evoluires o teu UMM;) É claro que vai ser sempre uma incógnita o resultado final,mas é mesmo assim,e pelo que deu para ver no teu "primeiro" restauro tem tudo para ter sucesso,mas lá está,nunca podes pensar que o dinheiro que investes o vais reaver por inteiro mas...
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