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ajuda - pouca rotação
Tens o tubo que vai da admissão para a bomba injectora ligado,para dar mais gasoleo quando o turbo mete mais pressão? -
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cournil o menino da serralhariaajoao4x4 team
Um "cabeçudo":PGranda escolha;) Já agora não consegues saber de quantos cavalos é o motor do guincho?É que o meu já deve estar a precisar de outro motor pois já cheirou a queimado uma 2 ou 3 vezes e está a perder a força:dizzy_face: -
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A roda que se passa!
Não foi por acaso que a 1ª questão que te fizeram foi essa,se a valvulina era a indicada... Em relação ás indicadas aqui tens muita escolha,qualquer uma delas é indicada;) https://for-umm.pt/oldthreads/1736- filipeumm
- Mensagem #15
- Fórum: Diferenciais e transmissões
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cournil, aplicaçao suporte roda
Isso dá um jeitão para quem faz umas trialadas;),sempre poupas a chapa do UMM,mas se tens posto essa barra ao alto protegias mais o deposito de gasoleo,mas o teu UMM tambem está alto não é por aí:D -
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Motor de Arranque intermitente
Eu so desconfio da caixa azul porque uma vez que ele falhou e tive de ir ao MA pus a mão na caixa e estava muito quente,e tenho ideia que o fio que vai ao MA vem da caixa azul.- filipeumm
- Mensagem #7
- Fórum: Electricidade
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Motor de Arranque intermitente
O meu tambem anda a fazer isso...mas só quando está muito quente.Aqui no dia-a-dia nunca falha,mas quando fui ao encontro do clube em Melides passou o dia todo a falhar:dizzy_face:A partir dai nunca mais falhou...ando a desconfiar da caixa azul ou da instalação,pois quando ele falha tenho que ir...- filipeumm
- Mensagem #5
- Fórum: Electricidade
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Belo PRESENTE!!!! (MONTADO)
Parabens!!Pelo aniversario, e pelo presente:cool: E deixa la que se os teus colegas têm jipe isso vai ser usado maior parte das vezes a puxa-los:D- filipeumm
- Mensagem #4
- Fórum: Alterações e preparações
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Morreu o meu HQ (Resolvido)
Normalmente as avarias são sempre de facil resolução,o pior ás vezes é saber o que é que está avariado:D:D:D -
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Morreu o meu HQ (Resolvido)
Por favor não me trates por senhor,não te dei confiança para tal:D:D Tirando aquela peça de dentro da valvula estás a "abrir" o gasoleo,depois para parares tens que engatar o carro ou então no descompressor da bomba.Se ele pegar claro:D:D:D -
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Morreu o meu HQ (Resolvido)
Para sangrar basta desapertar um parafuso com cabeça de 8 mm que está no corpo do filtro de gasoleo,no parafuso que aperta o tubo de alimentação da bomba injectora.Por aqui certificaste que o gasoleo chega á bomba,normalmente é suficiente para ele começar a trabalhar. Desaperta um pouco a porca... -
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The Pink Panther
Aquilo era mais pensado para transporte de curiosos...mas se avançar para essa area suina fica descansado que sobra espaço para mais um:D:D:D:D:D:D -
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UMM ALTER I 2.5D de 1989
Bem vindo,falta só dizeres de ondes és:cool: Em relação ao ser AlterII o teu é como diz o Aldeia, é mesmo um AlterII,e os AlterII sairam em 88,e não em 1990.E a grande diferença dos II para os I é na carroçaria,caixas de velocidades travões de disco á frente e direcção assistida. Por isso... -
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A roda que se passa!
Se foi exactamente depois de teres trocado a valvolina certifica-te que a que puseste foi mesmo indicada para diferenciais limited slip!! Pode tambem ser dos calços de travão,do rolamento da roda com folga,algum silent block das molas...- filipeumm
- Mensagem #8
- Fórum: Diferenciais e transmissões
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The Pink Panther
Depois de mais uns serões,hoje finalmente a pantera cor-de-rosinha saiu á rua pelo proprio pé:P O motor parece um relogio,já com uns anos, mas parece:D:D:D E estamos a desenvolver mais um projecto,era para ser segredo...mas vamos revelar:DSó falta um motor:D Ainda falta umas... -
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UMM Cournil JB
Muitos parabens aos noivos e Felicidades!!! No meu casorio o UMM tambem fez parte,mas foi so para as fotos:cool:,fui noutra carroça,literalmente:D:D:D -
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Rainforest Portugal - Ponte de Lima 2008
Esperemos que para o ano sejam 3:D Miguel já agora,o vencedor do ano passado tambem vai?Ou não pode ser revelado:cool:?- filipeumm
- Mensagem #22
- Fórum: UMM's que ainda competem
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tou parado
Pois,mas se arranjares um volante grande com 8 furos ou mandares abrir os 8 furos no volante que tinhas no teu motor mantens o mesmo tipo de embraiagem que tinhas...é simples:D -
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Proto...Evo 2
Está aqui um exemplo de bracinhos de trás compridos:D Isto sim é voar baixinho:P:P- filipeumm
- Mensagem #124
- Fórum: Restauro de UMM's