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  1. Casaleirofml

    TROCO Troco várias peças

    és de onde e o que pretendes prá troca?
  2. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    eu acho que é pneu a mais... o meu atmosférico de origem já mal podia com os 235 85 r16, uma subidinha, uma bocado de areia era velo a morrer e ter de meter 2 a baixo...
  3. Casaleirofml

    Pneus CAMAC - debate

    nunca conduzi um UMM com os camac, mas montei dezenas deles e conheço bem quase toda a gama Camac. resumindo e baralhando o que aqui já foi dito... são uns pneus com tecnologia mais velha que eu! quer no composto de borracha a fugir pro plástico (rijos que nem cornos), quer no piso. Se alguém...
  4. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    e não notas muito pesados pros nossos caixotes? o meu com os 235 70 r16 que tem atualmente, está com boa sapata, mas ás vezes dá a sensação que não pode com eles e se vai desmanchar todo...
  5. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    precisamente, 31 10.5 r15 é equivalente a 265/75r15... acho mt largos pra nossas maquinas... tornam.se pesados e de serteza que terás de limitar o batentes da direção para não roçar...
  6. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    tbm homolguei essa medida, mas acho um bocado larga demais...
  7. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    os camac tem um preço muito apetecível... mas como escrevi no primeiro post, 85% fora de estrada... será que vão estar á altura?
  8. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    BF mud terrain km2 é precisamente o piso que conheço... (y) mais dicas?
  9. Casaleirofml

    Motor atmosférico"morre" nas subidas

    agora lembrei-me aqui de um pormenor básico, que faz toda a diferença nas nossas betoneiras... já deves ter rolado um km´s, depois de retificado... tampa das valvulas fora e toca a finar essa valvulas uma a uma com a medida de lei... (y)
  10. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    Boas, Finalmente tratei do pedido de homologação de medidas pro meu tijolo, agora é esperar pelo IMTT voltar a abrir os balcões para poder actualizar o livrete... Quero calçar 4 pneus que não sejam reconstruidos na medida 235/85r16, mas não quero vender um rim pra isso. Uso 85% fora de...
  11. Casaleirofml

    Motor atmosférico"morre" nas subidas

    Não será simplesmente uma rectificação que foi feito muito apertada? já apanhei casos em que retificadoras conceituadas fizeram asneira com as folgas de trabalho e ficou de mais ou de menos... e depois ou nao anda, ou gasta oleo, em motores "novos". começa pelo simples, motor afinadinho ao...
  12. Casaleirofml

    curiosidade morbida UMM

    eu acho que estão ali altamente... :ROFLMAO:
  13. Casaleirofml

    Bloqueios caseiros

    a ideia é boa, mas quem tiver um motor com alguma alma, ou fizer umas voltas mais agrecivas, isso vai ralar tudo...para voltinhas soft na lama era luxo, agora uso normal, a pancada na zona direita vai partir os dentes aos planetários... porque todo o conjunto não é assim muito robusto.
  14. Casaleirofml

    Caixa direcção

    as historias das unicas então é que me tira do sério... até rolamentos das rodas dos nossos UMM, algo que se produz todos os dias porque são comuns com outros veículos, vejo á venda como "peças únicas", stock antigo que já não existe... :mad::mad:
  15. Casaleirofml

    Caixa direcção

    post abençoado!!!! para algumas alminhas repensarem o preço a que vendem as nossas caixas, usadas e cansadas....
  16. Casaleirofml

    Intercooler à frente

    uma sugestão e um conselho... -intercooler do grupo PSA (HDI110 e por ai) tem entrada e saida pro mesmo lado e uma eficiência engraçada, são baratos e pequenos qb para ajudar na aplicação. -quanto á tubagem, inox sim, mas soldado por algum artista a TIG com purga interna obrigatoria... esquece...
  17. Casaleirofml

    Consumo de oleo

    devido á idade dos nossos motores, os vedantes das válvulas é normal estarem tipo pedra e por ai queima óleo... mas não tanto... vai dar uma volta com ele de dia e a quente faz uma descida longa a travar com o motor... se atrás de ti parecer que escolheram um papa novo no Vaticano, os sgmentos...
  18. Casaleirofml

    Restauro RJ UMM Alter II

    isso ficou pornograficamente impecável! é importante por massa de cobre tbm nas uniões da carcaça, para conduzir bem a "massa" até á traseira do motor...
  19. Casaleirofml

    curiosidade morbida UMM

    Era mesmo isto que eu procurava, perceber o que acontece ao UMM e a um ligeiro normal... é caso pra dizer que o UMM chupou um limão, mas o alemão levou na boca á força toda :ROFLMAO:
  20. Casaleirofml

    Averbamento de pneus

    Boas pessoal estou a averbar medidas no meu tijolo, e há uma medida onde encontro muita oferta e nao vejo ng falar nela... qual a vossa opinião pelos 225/75R16? obg
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