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  1. F

    Manocontacto do óleo - onde estás tu? (foto)

    A sonda de oleo que há nos UMM é só de pressão e sim é essa que está junto ao filtro,mas a luz que costuma acender é vermelha e não laranja!Sonda de temperatura de oleo nos Cournil acho que nunca teve,e penso que no quadrante tambem não tenhas avisador de temperatura de oleo... Percebeste...
  2. F

    Manocontacto do óleo - onde estás tu? (foto)

    Ora bem,vamos esquecer para já a luz do oleo! Vamos só falar de água!:D Quanto á ligação do ponteiro da temperatura,perguntei se o motor é proveniente de uma peugeot pois os motores que estão instalados nas peugeots normalmente têm a sonda de temperatura na cabeça só com 1 terminal que é igual...
  3. F

    [Duvida]Veio Transmissão Traseiro

    A alteração para cruzeta dupla é normalmente cara,não sei dizer ao certo mas já tive para fazer isso no meu mas desisti logo quando me pediram por um veio com cruzeta dupla 200eur(usado),fora as alterações que ainda teria que fazer no torneiro.Trabalho de torneiro pode ficar entre 50 a 100 eur...
  4. F

    Manocontacto do óleo - onde estás tu? (foto)

    O do oleo está junto do filtro de oleo. Pela foto que pões estás a fazer confusão,pois esse fio que tens aí que me parece faltar ligar deve ser para ligar ao sensor de temperatura,mas como na foto me parece que na sonda só tens um terminal logo não o podes ligar... Tens o ponteiro da temperatura...
  5. F

    Restauro do TROFEU UI-23-87

    Bom trabalho;) Mas estou com uma duvida,as molas da frente estão montadas no sitio? É que estou a achar estranho os brincos estarem tão deitados...sem peso nenhum e as molas minimamente em condições deviam de estar ao alto:rolleyes:
  6. F

    [Duvida]Veio Transmissão Traseiro

    Fisicamente as diferenças são estas: Esta é uma cruzeta dupla: E esta é uma simples,como os UMM têm nos veios de transmissão e semi-eixos e tambem o veio que vai do volante á caixa de direcção:D: Uma cruzeta dupla pode trabalhar em angulos maiores(pode-se ter o jipe mais levantado)
  7. F

    [Duvida]Veio Transmissão Traseiro

    Dar dá,mas tem que levar trabalho de torneiro,o mais simples é arranjar um veio completo de um jipe que já tenha cruzeta dupla,e depois emendar as falanges e acertar o comprimento,depois tem de se rodar o diferencial com umas cunhas para que o veio fique exctamente alinhado com o pinhao de...
  8. F

    UMMAQUINÃO

    Muito bem vindo,é como já foi dito, uma honra ter na nossa comunidade uma pessoa que teve ligado directamente á concepção das nossas maquinas! Em relação ás correntes da caixa de transferencia se nos seus canhanhos encontrar as medidas das correntes podemos comparar com as deste link e ver se há...
  9. F

    Bloqueios

    Bloqueios a 100% há 2 tipos,os inseriveis ou os "automaticos" Os inseriveis são os ARB,OX locker,Electrac mais caros mas a solução ideal. Nos automaticos tens os Detroit locker que dentro dos automaticos são os mais caros(mesmo assim mais baratos que os inseriveis)e estes dão para montar...
  10. F

    Bloqueios

    Se queres o jipe para incursões offroad pouco agressivas podes muito bem dispensar os bloqueios. Eu no meu tenho aussielocker atrás,até agora nada a apontar;)(atenção que as coquilhas dos nossos DANA44 de origem traseiros não dão para montar este tipo de bloqueios!)á frente não tenho bloqueio.
  11. F

    Votação - Julho 2010

    Vamos a banhos...Upss ,quero dizer a votos :cool: Mais uma vez volto a chamar a atenção que a votação é feita da seguinte forma! Foto nº XX - 3 pontos Foto nº XX - 2 pontos Foto nº XX - 1 pontos
  12. F

    Bombas Bosch - Fotos

    No 2.3td tem as 2 furações,para a bomba de 2 e de 3 parafusos. Mas atenção que mesmo as bombas que apertam com 3 parafusos na falange tem de se montar o apoio de trás na bomba que aperta ao bloco,no meu montei uma de 3 furos na falange e pensei que o apoio de trás já não era...
  13. F

    Gaveta para espaço do rádio

    Se o espaço do teu tablier não estiver alterado qualquer gaveta universal dá,por vezes na sucata arranjam-se coisas dessas em bom estado.
  14. F

    ajuda respiradouros

    Patrick,se a utilização que fazes em ribeiros é relativamente baixa para não quereres usar snorkel tambem podes poupar trabalho.Pois os nossos diferenciais e caixas já têm respiradores de origem e se estiverem em bom estado garanto-te que não entra agua,os das caixas tambem se estiverem em bom...
  15. F

    Quadrante - Ninguém opina ????

    Os ultimos de 87 já são AlterII:) Os quadrantes do AlterI são diferentes do AlterII,na disposição das luzes,a da resistencia está em sitio diferente,a cor dos desenhos e numeros no AlterI são brancos e no AlterII são alaranjados(normalmente) e são um pouco diferentes,o ponteiro da temperatura no...
  16. F

    'Restauro' do RL-95-59

    Um amperimetro é sempre ligado em serie num circuito! Como o que deves ter é de 0 ao centro é para se ligar entre o alternador e a bateria,para saberes que intensidade de corrente é que o alternador está a fornecer á bateria,o ideal é o amperimetro estar sempre no 0,que quer dizer que o que...
  17. F

    5º Aniversário do Clube UMM

    :DAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH:D Não resisti:D:D A ver se vamos lá apagar as velas mais uma vez;)
  18. F

    Livro UMM (mecanica)

    Tive muita pena de não ter estado presente,mas foi mesmo impossivel. Muitos parabens pelo evento,e continuem com o bom trabalho!;) E agora fico aqui a autoflagelar-me por não ter visto esse longo PT ao vivo assim como o Cournil do Ivan que tem a minha idade:D
  19. F

    Parte inferior do UMM

    Quanto ao trapo eu arrisco a dizer que o puseram aí conscientemente para lavar o carro por baixo para nao entrar agua para a embraiagem,e no fim esqueceram-se de o tirar.Agora se o puseram aí para não pingar nada para o chão é grave!Pois os unicos liquidos que podem aparecer aí é oleo da caixa...
  20. F

    Parte inferior do UMM

    Essa cavidade é a purga da coloche da embraiagem,e onde está esse trapo originalmente tinha um bujão.Há muitos Ummistas que tiram o bujão e anda sem nada pois isso é um carter seco,e o que entra por cima sai logo por baixo...:)
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