• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. Aldeia

    UMM do Cavalo Turbo Vermelho Ferrari

    Este vicio é tramado... Boa sorte nesse restauro! Andes de montar o motor turbo, convém dar uma revisão. Muda os vedantes para não ficares a marcar o território (pelo menos durante uns meses). Força nisso e não te esqueças do que te falei acerca do vaso de expansão.
  2. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Poderá ter algo a ver. Contudo com um toque de acelerador resolve. Vamos ver para a semana com a nova bomba.
  3. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Entretanto a montagem está terminada. Apenas serão substituídos 2 tubos, um porque não está grande coisa e o outro por questões estéticas e por roçar no depósito do óleo da direcção. Já andou uns 150 km. As primeiras impressões foram bastante positivas, pelo menos para aquilo que pretendo. É...
  4. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

  5. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Aqui houve um problema, a alavanca das 4x4 colidia com o veio de transmissão, pelo que houve necessidade de a modificar: Por incrível que pareça, os tubos foram uma dificuldade acrescida, houve necessidade de fazer vários para o circuito da água, admissão e intercooler.
  6. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Mais umas fotos com detalhes da aplicação: Neste local ficaram as vávulas da temperatura, provenientes do motor Indenor
  7. Aldeia

    Pressão Turbo

    Creio que 0.7 ou 0.8 bar.
  8. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Neste caso em particular, apenas foram avançados 3 apoios (o da frente do lado do condutor manteve-se sem modificações). Como tiveram que ser construídos suportes novos para o motor, chegou-se à conclusão que a posição original era mais adequada. De momento é isto. O motor ainda não foi...
  9. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

  10. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    A MONTAGEM NO UMM: Como disse anteriormente, para mim é imperativo que não haja alterações no interior e que o aquecimento do habitáculo funcione em pleno. Só que se mantiver o motor na posição “original Indenor” torna-se impossível a montagem da chapa original. Para resolver esse problema optei...
  11. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    REFRIGERAÇÃO DO MOTOR: Este motor não tem radiador de óleo e decidi mantê-lo assim. A montagem de um radiador de óleo, implica que o mesmo tenha de fazer um maior curso dentro do circuito e consequentemente baixaria a pressão interna o que provoca uma lubrificação insuficiente ou deficiente com...
  12. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Problema seguinte: PERIFÉRICOS! Turbo: O turbo original é pequeno. Pensei montar um K14 (que tanto satisfeito me deixava no 2.5 Indenor), mas fui fortemente alertado para o facto desse turbo não ter a elasticidade e a capacidade de fornecer oxigénio ao motor (pelos vistos, pelo facto de ser um...
  13. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    EMBRAIAGEM Na realidade a embraiagem foi bastante fácil de resolver. Prensa do 2.1 TD, rolamento de encosto e disco UMM turbo. A prensa teve que ser alargada uns milímetros no furo central (pouca coisa) porque o veio da caixa UMM é mais espesso que o do Peugeot 605. A embraiagem foi das coisas...
  14. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    A APLICAÇÃO: MONTAGEM DO MOTOR: Para a montagem do motor apresentam-se uma série de desafios. Uns dos mais importantes para mim seria a manutenção da climatização (vulgo solfagem). Além disso o turbo não era adequado e a bomba injectora não é conhecida por ser grande coisa. Para a acoplagem do...
  15. Aldeia

    A minha aplicação do motor 2.1 TD V1 + V2

    Boas a todos. Como alguns sabem fartei-me do Indenor e já há uns anos ponderava a troca por algo mais evoluído. Havia muitas opções que passavam pela troca de motor, motor e caixa, talvez eixos, enfim um sem fim de possibilidades (haja carteira). Após muita análise e ponderação decantei-me pelo...
  16. Aldeia

    VII - Bençumm - 2018 - 7 Outubro - CANCELADO

    Este ano não podemos... UMM parado....
  17. Aldeia

    O meu Jipe nao e UMM - boas memorias

    Boa Viagem!
  18. Aldeia

    Restauro UMM Alter II (do cavalo)

    O que é que estragaste agora?...
  19. Aldeia

    Muita Força no Acelerador

    Pode ser o cabo. Já me aconteceu.
  20. Aldeia

    Vadiagem UMM do Cavalo

    As férias de UMM tem outro sabor. Eu também não prescindo do meu para esse período. Podias ter avisado que passavas aqui, mostrava-te uns cantos porreiro da minha zona.
Top Inferior